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[轉載]各國摩托車行駛高速公路規定~(維基百科)[複製鏈接]

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發表於 2014-7-16 10:11 AM|只看該作者|正序瀏覽
本帖最後由 suagingin 於 2014-7-16 10:23 AM 編輯

摩托車行駛高速公路規定[size=0.875em]

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的高速公路標誌及禁止行駛規定
1.車輛排氣量低於50cc
2.慢車
3.不合法的載重
4.腳踏車(自行車)
5.行人
6.動物





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高速公路標誌及禁止行駛規定
1.
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排氣量低於249cc
2.摩托車排氣量低於149cc
3.腳踏車(自行車)、行人、牛車





[url=http://zh.wikipedia.org/wiki/Fileld_mway_ent.jpg][/url]

[url=http://zh.wikipedia.org/wiki/Fileld_mway_ent.jpg][/url]

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高速公路標誌及禁止行駛規定牌
1.行人
2.腳踏車(自行車)
3.動物
4.拖拉車
5.輕型摩托車(低於49/50cc)





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禁止摩托車
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標示(首都高速公路)





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摩托車禁行高速公路及快速公路牌





大多數國家對於摩托車行駛於高速公路皆有其規定。




其規定因各國法令而不同。在大多數國家,根據

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作為高速公路行駛標準。
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  • (■):允許
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    行駛
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  • (■):禁止摩托車行駛高速公路(除緊急用車輛)
  • (■):大多情況允許摩托車行駛高速公路
[td]

國家

各國狀態

行駛條件
(排氣量標準)

備註

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允許125cc
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允許所有
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允許超過125cc
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允許超過349/350cc
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允許超過349/350cc
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允許超過49/50cc
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允許超過49/50cc
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等市區
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允許無資料收費道路及高速公路主車道除外
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允許超過49/50cc有些州禁止低於125/150cc的機動車
或低於5馬力的摩托車
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允許超過49/50cc
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需超過249cc
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禁止於1972年6月1日禁止
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(1991年公布法令, 並且禁止
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禁止
禁止行駛
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允許
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行駛
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,如
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等。(於2007年11月1日允許汽缸總排氣量在550立方公分以上之大型重型機車;2012年7月1日允許汽缸總排氣量逾250立方公分、未滿550立方公分之大型重型機車)
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禁止被禁日期:未知
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禁止被禁日期:未知



速度限制名單高速公路最高速限

國家

最高速限(

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汽車

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摩托車

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110/90
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130/100
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130/80
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110/90
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高速公路:120
快速公路:110
L3高速公路:100
L3快速公路:90
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100/80
100(2000年後)
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130
(同向二車道為110)
/80
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游璨榮 該用戶已被刪除
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發表於 2014-8-1 03:17 AM|只看該作者
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台灣只會講國情不同  原來台灣的國情 比第三國家還要不如 水準比他們還要低落 可悲的藉口

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發表於 2014-8-1 12:49 AM|只看該作者
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在台灣啥都不行
真羨慕日本125就能上高速
不足125的還可以改裝引擎後去申請

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就是愛布布 該用戶已被刪除
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發表於 2014-7-31 10:13 PM|只看該作者
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台灣地小人多騎機車反而比較危險...
謝謝整理得如此詳細!
成為伊莉的版主,你將獲得更高級和無限的權限。把你感興趣的版面一步步地發展和豐盛,那種滿足感等著你來嚐嚐喔。

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destiny0915 該用戶已被刪除
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發表於 2014-7-22 04:52 PM|只看該作者
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國內官員各個思想死板
眼睛看的只有錢
腦袋想的只有利
永遠不會進步




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suagingin 該用戶已被刪除
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發表於 2014-7-22 04:29 PM|只看該作者
外加上官員國外考察都是去遊山玩水, 返國後在上網抓資料複製貼上...報告就完成了, 當然..我相信還是有認真的官員..但還是老鼠屎居多...且絕大部分的時間都用在政黨惡鬥...口口聲聲喊台灣進步,最後都還是在原地踏步
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cypressxyz 該用戶已被刪除
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發表於 2014-7-22 04:20 PM|只看該作者
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本帖最後由 cypressxyz 於 2014-7-22 04:28 PM 編輯

因為我們的偉大的官爺們...出國考察....結果呢.. 報告怎麼寫??
1.妖壽贊-那國內怎麼不比照辦理!!!
2.國情不同-那何必出國考察!!

國情不同, 所以不能適用, 怪了, 國內產品只要掛上"進口"兩個字, 還比較好, 比較高級呢...
常在店裏聽說:這是進口的....這是日本的, 這是德國的....
...
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發表於 2014-7-22 03:52 PM|只看該作者
若有安裝色情守門員,可用無界、自由門等軟件瀏覽伊莉。或使用以下網址瀏覽伊莉: http://www.eyny.com:81/index.php
交通部的大官跟立委諸公哪一個騎機車?這就是我們為什麼比第三世界落後的地方
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suagingin 該用戶已被刪除
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發表於 2014-7-22 11:31 AM|只看該作者
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歐洲除了重機上國道外, 後方還可以加掛小平台車裝行李,  除此之外,國道六日兩天全天禁止拖板車,大貨車行駛, 所以周五晚上所有的跨國貨運司機都會把車開去國道休息站停車場夜宿兩天(形成壯觀的貨車車海景象), 除非有特別申請六日限時通行證, 不然抓到一律重罰,  如此一來也大大增加了六日國道行車的安全,人家法律如此健全, 台灣卻連重機停車都搞不定, 哀...
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發表於 2014-7-22 09:28 AM|只看該作者
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這樣看上去  台灣真的比落後國家還不如




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發表於 2014-7-20 12:26 AM|只看該作者
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關於機車路權的部份,台灣真的還是要多參考國外現行的方式
老是一味的禁止也不是一個通則的辦法
應該該機車享有該有的路權
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不能一味的跟外國比 還是要考慮一下我們的風土民情
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紫羅蘭大帝

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發表於 2014-7-17 12:10 AM|只看該作者
呵呵 我們這個自稱先進的民主國家 保守程度令人訝異阿 因為害怕許多事情 乾脆一次禁止 省的麻煩 (人民遇到問題就怪政府 政府也懶的從根本解決) 這樣到底損失的是誰呢 讓我們繼續看下去
系統已重置禁訪用戶到普通用戶和密碼一次
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發表於 2014-7-16 07:51 PM|只看該作者
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在國外重機路權還是比較優..........
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台灣比第三世界還不如...........................




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