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| 本帖最後由 joey213213 於 2014-3-7 02:24 PM 編輯
【新聞主題】:「不願吸收手續費 遠通:5元沒進我們口袋」
【新聞出處】:新頭殼newtalk
【發布日期】:2014年03月06日
【文章內容】:
交通部高速公路局長曾大仁昨表示,會要求遠通更改系統,最快3月底非eTag用戶到超商繳費就可以免除手續費。不過,遠通電收稱此已超出合約內容,遠通今(6)日強調,5元手續費是否該由遠通吸收,這部分還需要釐清與高公局及服務通路間的合約關係,待協調後才能決定。遠通也宣布,4月1日起車主到超商及遠傳門市儲值eTag,最低儲值金將由400元降至100元。eTag用戶到超商儲值免手續費,非eTag用戶繳費卻需另付5元手續費,遭民眾痛批高公局及遠通有差別待遇,在立委的要求下,高公局長曾大仁昨赴立法院備詢時承諾,已要求遠通電收吸收5元手續費,若不配合,高公局將從要支付給遠通的委辦費中扣除,民眾最快3月底就能享有免手續費的優惠。不過,遠通電收則反駁高公局的說法,認為這項要求已超出合約規定。遠通指出,遠通電收和各服務通路及政府之間的合約關係,還需要釐清並進行溝通協調,才能決定5元手續費是否該由遠通吸收。遠通也喊冤,民眾多付的5元補繳手續費,是由超商收取,完全沒有進到遠通電收口袋,例如2月份民眾就付給超商約400多萬元的補繳手續費。遠通強調,非eTag用戶是採通行後繳費,據估計,事後繳費的呆帳比例約5%,若手續費由遠通吸收,和實施電子收費的預付精神不符,也增加政府呆帳的風險。另外,遠通也宣布,為呼應不常使用國道的車主希望降低儲值金額的心聲,4月1日起,全台4大超商及遠傳門市,同步將eTag最低儲值金由現有400元降至100元。雖然遠通想避開吸收5元手續費的「宿命」,但根據消基會今天公布的最新調查,有97%的消費者都認為遠通應主動提供通行交易明細且免收5元手續費。消基會指出,這次高公局雖要求遠通吸收5元手續費,但遠通又說要檢視合約,以過去經驗來看,無論是ETC裝機率未達標準、門架建置進度落後等違約情形,高公局多次「威脅」遠通電收將開罰,但最後遠通電收仍一毛錢都沒被罰到,顯然合約明顯有瑕疵,對於業者違約的認定及開罰的標準沒有明確的規範,讓業者總可以藉由合約的瑕疵漏洞來開脫,主管機關應重審條約內容。 另外,雖然遠通要求民眾在超商事務機列印繳費單前,要輸入車號及身分證字號,但經消基會測試,在查詢餘額部分若輸入非該車主身分證字號後4碼,會出現「車主證號資料錯誤」,但在查詢待繳金額時,輸入錯誤身分證字號確實可以查到待繳金額,且可取得繳費條碼,突顯遠通電收一再以個資保護為由拒絕「主動」提供通行交易明細,但本身系統卻設計不良,造成即使車號輸錯也能印出繳費單,並誤繳他人的通行費,應立刻改進。 ... |
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