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[生活][台灣道路「1設計」慘被轟爆 百萬網紅痛批垃圾:浪費錢又浪費時間][奇摩新聞][113.6.4][複製鏈接]

  博 士 (Goal)

哆轅一

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發表於 2024-6-4 10:28 AM|只看該作者|正序瀏覽
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圓環在歐美國家被大量使用,不僅能減少設置號誌燈所需的能源消耗,還能有效疏導車流、提升道路使用者的安全。不過,關注交通議題的百萬網紅Cheap忍不住吐槽,台灣的車種分流,讓圓環變得非常奇怪,甚至完全喪失設計的初衷,怒轟:「台灣圓環大多是垃圾!」
Cheap在臉書發文提到,好的圓環能提升行車效率、大幅降低事故發生率,但台灣的車種分流,讓圓環設計變得非常奇怪,因為機車無法走內線,形成機車無法跟著圓環轉的情況,只好設計兩段式左轉、待轉格,甚至開十字路口的,完全喪失圓環的初衷,並直接點名台北市的公館圓環,「史上最垃圾,完全不合理,還設置紅綠燈,浪費錢又浪費時間,一支紅綠燈造價200萬、24小時運轉,比起沒有紅綠燈的圓環,你看成本差多少?」
...
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點評

militarygod 圓環還放紅綠燈真的是莫名其妙  發表於 2024-6-6 03:36 AM
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發表於 2024-6-14 12:05 AM|只看該作者
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台灣的圓環不倫不類的.........
硬是要搞車種分流,圓環反而更亂

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發表於 2024-6-11 12:54 AM|只看該作者
所有積分大於負-100的壞孩子,將可獲得重新機會成為懲罰生,權限跟幼兒生一樣。
以前圓環的設計是因為高架和地下都很貴.為了疏散而蓋的臨時用途.但是近年來車流量變少就會更動很正常

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發表於 2024-6-11 12:28 AM|只看該作者
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錯,外國圓環是要減少紅綠燈,而台灣圓環加紅綠燈外還規定機車只能走外線,反正世界各國的東西到台灣後政府都要加一些亂七八糟的規定,反而把外國原本的用意改成四不像
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發表於 2024-6-10 02:46 PM|只看該作者
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本帖最後由 pnsgzobto 於 2024-6-10 02:47 PM 編輯

台灣路這麼小條 ,
車流量小的時候圓環是很好用
車流量如果大,
就不是那麼適用了。
可能要再做改善,
改成適合我們路小車多的設計。






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發表於 2024-6-9 11:11 AM|只看該作者
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本帖最後由 samb9015001 於 2024-6-9 11:13 AM 編輯

圓環要兩段式左轉,全世界僅有,
世界奇蹟啊!
...
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發表於 2024-6-9 10:17 AM|只看該作者
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圓環的設計是車流量不大的時候才有用
台灣早期車沒這麼多
還可以
現在都是人口密集
已經不符合需求了

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發表於 2024-6-9 07:57 AM|只看該作者
主要是台灣人開車騎車習慣不好吧
隨便亂開亂鑽
在歐美就比較少這問題
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發表於 2024-6-7 10:03 AM|只看該作者
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以前第一次遇到台北圓環真的不知道怎麼騎車
圓環就算了,還汽機車要分開,一大堆標誌..
要第一次經過的人怎麼瞬間分辨..




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發表於 2024-6-6 03:49 PM|只看該作者
當年設計圓環也是有當時的背景原因,主要都是控制車流
法國也有圓環啊...(笑
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發表於 2024-6-6 01:44 PM|只看該作者
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圓環設計太浪費空間了,我覺得不適合台灣的地理交通
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發表於 2024-6-6 11:12 AM|只看該作者
台灣交通的亂象

機車才是首要之惡

但是太方便了 又會影響眾多機車行生計

沒有任何政黨敢處理
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啊就台灣汽機車駕駛習慣都不好, 怕不分流會容易出事, 只好弄得好像很複雜
交通部就廢啊~設計不出更好的方法
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發表於 2024-6-6 10:11 AM|只看該作者
還真的很不習慣圓環.是路口太大,一班的十字路設計不好控管交通嗎?




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