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[聊天]想改善行人地獄 罰錢覺得真的有用嗎? [複製鏈接]

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發表於 2023-4-14 09:27 PM|只看該作者|正序瀏覽
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大家都知道台灣有個行人地獄的稱號。

最近不是說提高罰鍰,如果不禮讓行人就開罰6000~36000元。

說真的去賭駕駛人的素質禮讓,或是開罰我覺得比起罰錢還不如去擴大建設行人專用號誌。

行人專用號誌就是給行人過馬路用的,只要亮起車輛無論是那個方向的都必須停下車只有行人可以過馬路。

這樣不是更安全,比起汽機車和行人共用一個紅綠燈,不如在有斑馬線的路口都設置行人專用燈號。
...
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發表於 2024-7-18 01:26 PM|只看該作者
罰重罰輕都不是重點,主要是公德心、政策宣導,另外抓違規的執行者數量夠不夠~
駕駛一堆三寶,但行人也是一堆三寶,自以為有免死金牌的一大堆,製造亂源的多的是~
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發表於 2024-7-18 12:55 PM|只看該作者
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多少還是有實際的作用存在
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發表於 2024-7-18 11:58 AM|只看該作者
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發表於 2024-7-18 11:15 AM|只看該作者
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多少還是有用啦
多罰一點就會怕了.....






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發表於 2024-7-17 10:21 AM|只看該作者
當然。人就是下賤的動物。要重罰。怕了就不敢了
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發表於 2024-7-17 01:03 AM|只看該作者
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這個好像也是沒有什麼用處的吧

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發表於 2024-7-16 01:42 PM|只看該作者
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罰錢是有用的,但只是短期的手段,而且效益可能有限
真正有用的方式還是道路設計跟交通教育
但政府似乎無心於改善這些真正攸關人民的議題
所有積分大於負-100的壞孩子,將可獲得重新機會成為懲罰生,權限跟幼兒生一樣。

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發表於 2024-7-16 12:22 PM|只看該作者
其實 真的都是看開車或騎車的人自己有沒有道德 有時候行人也是很白目的
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發表於 2024-7-16 11:24 AM|只看該作者
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罰錢是治標不治本,根本還是要改善用路環境,行人走的時間跟車走的時間要分開




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發表於 2024-7-16 09:53 AM|只看該作者
主要問題不是罰錢
是這樣的方法能改善行人用路問題嗎
表面看駕駛會因為罰錢禮讓
但實際上來說也造成道路上車流效率降低
我們國家在一開始的道路設計上是以車為出發點設定
就算是最新版本的道路設計規定也不是由人開始
這點不改行人問題永遠存在
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發表於 2024-7-16 09:36 AM|只看該作者
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行車教育也要一起做才有用
連道路規劃也要   一堆標線亂畫  
人行道沒退縮 政府也有責任

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發表於 2024-7-16 08:59 AM|只看該作者
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其實是有用的 至少現在在北部 車子禮讓的次數明顯增多 但是拿了罰款 應該要用在改善道路設計才是對行人有效益的
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發表於 2024-7-16 08:33 AM|只看該作者
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主要是違規的民眾有需求,可以對他們的需求進行收費,罰款並不是很適當的作法

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發表於 2024-7-16 08:22 AM|只看該作者
真的沒有用,要罰就要罰重一點,對很多有錢人來講,違規是常態,他根本不怕




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