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[社會][台中BRT上路 大眾運輸載運量增3成][聯合晚報][2014年11月17日][複製鏈接]

玄天帥帥 該用戶已被刪除
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樓主
發表於 2014-11-18 04:33 PM|只看該作者|倒序瀏覽
所有積分大於負-100的壞孩子,將可獲得重新機會成為懲罰生,權限跟幼兒生一樣。
【聯合晚報╱記者洪敬浤/台中報導】
2014.11.17 03:09 pm

台中BRT7月底上路後,曾引起各界批判,經過四個月磨合,已逐漸發揮效能。台中市交通局長林良泰說,BRT上路前,大眾運輸日運量約5萬人,現在加上BRT提高到6.5萬人,載運量提高30%,顯然原本不搭公車的民眾,因為BRT成為大眾運輸族。
林良泰說,BRT占用台灣大道一線車道,但行車速率反而提高,以台灣大道從忠明南路到黎明路段,原本慢車道機車時速16.3公里、小汽車16.5公里,現在分別提升到機車20.3公里 (成長24.5%)、小汽車18.3公里(10.9%)。
...
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點評

shuyis9999 昨天TVBX新聞台自己已經都說了,日有五萬人搭載的BRT根本就僅是公車司機自己目測抓的人數,其統計方式完全無法讓人信服呀!  發表於 2014-12-27 10:33 AM
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popoll52 該用戶已被刪除
頭香
發表於 2014-11-18 05:42 PM|只看該作者
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推BRT 如果當初高雄也蓋BRT的話
效益其實是差不多的 也不會平白無故多了許多錢坑
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發表於 2014-11-18 05:59 PM|只看該作者
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選前趕出來的政績,選後再看好不好用吧。

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橙色警戒 該用戶已被刪除
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發表於 2014-11-18 06:09 PM|只看該作者
以台灣大道的交通量來說 BRT可以算是最佳的折衷方案了
說實在的其實老胡也算是蠻積極在建設 開發台中的
這幾年看台中現在也是越來越繁華 可惜就是他的顏色不對啊......

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發表於 2014-11-18 06:39 PM|只看該作者
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現在是免費搭乘沖人數,有市府廣告說明年要開始收錢,人數會狂跌吧。
而且這算是老糊常用選舉招數,選後大概就不再管理放擺爛,幾個月後就拆除改要建捷運站點,
常常花好幾億做選舉建設,反正最後都會當選,做完拆、放給他爛、錢花的很爽、槍強搶嗆裝糊塗,
這就是為什麼台中市稅收全國前一、二名,負債卻是五都第二多原因,負債第一是某氣爆都。
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高微 該用戶已被刪除
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發表於 2014-11-18 06:55 PM|只看該作者
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最近騎中港路是真的超順的
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發表於 2014-11-18 07:48 PM|只看該作者
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當然對交通要有幫助阿
不然就白蓋了嘛
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發表於 2014-11-18 08:26 PM|只看該作者
所有積分大於負-100的壞孩子,將可獲得重新機會成為懲罰生,權限跟幼兒生一樣。
BRT說實話還蠻方便的,很清楚易懂
就算是外國人也會搭
對觀光來說也是一大幫助

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xwin5733 那個觀光 外國人都兔鑿了 說那根本不是BRT 掛羊頭賣狗肉 ...  發表於 2014-11-20 10:03 PM

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發表於 2014-11-18 08:29 PM|只看該作者
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BRT好不好我是不知道,但至少比肥菊在高雄亂搞公共運輸可能來得好
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發表於 2014-11-18 08:53 PM|只看該作者
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本來中港路有8家公車在代運人潮 BRT通行取消了6家 多出的人當然毫無選擇做BRT 造成BRT人滿為患的景象 我一個朋友住沙鹿 罵到臭頭 還多轉運公車多做40分路程  




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發表於 2014-11-18 10:12 PM|只看該作者
現在免費 當然一推人搭
收費了再講人數多少
BRT 為什麼不用公車專用道就好
現在機車族跟公車搶用同一車道 很危險 馬的
這個我就不爽 不投他

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發表於 2014-11-19 12:58 AM|只看該作者
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狗黨報紙笑笑就好了別當真
分享使你變得更實在,可以使其他人感到快樂,分享是我們的動力。今天就來分享你的資訊、圖片或檔案吧。

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  中學生(1000/4000)

圓仔是神聖的

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發表於 2014-11-19 03:30 PM|只看該作者
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上路一段時間
毛病少了自然使用人就多了
跟ETAG差不多

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發表於 2014-11-19 03:33 PM|只看該作者
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免費的當然有人坐!
等選後開始收費...再來看看

這時間的媒體寫的"政績"也只是參考而已
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kniceman 該用戶已被刪除
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發表於 2014-11-19 05:14 PM|只看該作者
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如果免費可以提升大眾運輸運量
這樣這筆生意未必不划算
君不見各縣市也跟進8公里免費
甚至林佳龍還加碼到10公里免費 可見無關政治 也有不少人認為這筆生意是划得來的




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