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[轉載](生活百科)外國考車牌極難 要測智商或先學急救[複製鏈接]

peter13245 該用戶已被刪除
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樓主
發表於 2015-4-22 06:35 PM|只看該作者|倒序瀏覽
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德國:最多只可考5次

在德國考車牌絕不容易,先要上14堂理論課和12堂駕駛課,包括高速公路、公路以及夜路駕駛,大部分駕駛細節都無一倖免,監考非常嚴格。考生只一生只有五次機會,如果到了第三次都無法成功,就會被送去參與智商和判斷力的測試,如果仍然未能通過,表示你是「不適合開車的人」。

此外,在德國考車牌除了先要通過視力測試,外加完成8小時的急救課程,學習人工呼吸、心肺復蘇、止血等簡單的急救知識,以便日後遇上交通意外,都可自救,而駕駛者亦有責任對受傷的人施行急救。


瑞士:想學車要先拿救護課合格證

在瑞士考車牌,先要參與救護課和「感覺課」兩門必修課。為數十小時的救護課,主要是針對在車禍第一現場對受傷者的救護,旨在培養駕駛員做到「救急扶危」的人道精神,這門課程教授必要的救護常識,並模擬遇上意外時的做法,成績合格者會收到紅十字會和駕駛校共同發出的合格證。

還有8小時的「感覺課」,通過圖片和錄像,要求駕駛員能熟習在不同的天氣、不同的路面情況,以及和複雜、擠塞的交通情況下作出適當的判斷,提出最終的解決方法。經過總共十八小時的課後,才可到駕駛學校找導師上實踐課,過程絕不簡單。


澳洲:拿到正式車牌至少要花4年

駕駛者先要通過視力測試及關於道路守則的考試,才能取得「學習駕駛執照」的「L牌」練習時間滿120小時(包括20小時夜間駕駛),以及滿1年「L牌」後;才可申請紅色「P牌」,參加路試考試,雖然紅色「P牌」可以駕駛,但只限速每小時90公里內,如果超速更立即吊銷駕照。

持有紅色「P牌」一年之後,加上記錄良好,便可以申請參加道路危險測試,獲得綠色「P牌」;綠色「P牌」有效期為30個月,駕駛時不能超過每小時100公里,直到兩年後,再參加一個司機資格考試,最終通過所有考試後,才可獲得正式駕照,過程漫長。

此外,澳洲十分注重司機及路人的安全,司機開車兩小時後,必須休息15至30分鐘,以防疲勞駕駛;每次停車休息時,車內軚盤下的一個記錄裝置便會記下來,如果沒有這些記錄司機就會被罰款、扣分。
...
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頭香
發表於 2015-4-22 06:52 PM|只看該作者
所有積分大於負-100的壞孩子,將可獲得重新機會成為懲罰生,權限跟幼兒生一樣。
考車都這麼難耶,真的?
感覺是因為不想讓過多人買車而這樣弄

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發表於 2015-4-22 07:15 PM|只看該作者
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國外如此重視安全...
反觀我們...實在是...
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發表於 2015-4-22 07:25 PM|只看該作者
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這樣很好壓  不像台灣  一堆三寶路上  害死人不算  真的過太爽  
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發表於 2015-4-22 10:57 PM|只看該作者
這樣重視很好阿
大家才安全嘛
不要像台灣
真是太危險了





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很多國家的制度真的很好  只是亞洲這邊真的很多制度都不合理
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講到考照~
那老人那些呢?  
國外應該有測試看看適不適合開吧...

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發表於 2015-4-23 05:24 PM|只看該作者
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不得不嘆服國外對于生命的重視!

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發表於 2015-4-24 04:49 AM|只看該作者
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s0931877123 發表於 2015-4-23 04:31 PM
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講到考照~
那老人那些呢?  
國外應該有測試看看適不適合開吧...

記得幾年前有一則新聞,英國一位7、80歲的老人家,
...
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點評

s0931877123 喔喔,感謝...真希望台灣也像英國那樣....  發表於 2015-4-24 09:39 AM

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重視是好,但過于艱難的考試只會讓人背道而行。

試想下,如果滿街都是沒執照的駕駛員,過馬路或開車是不是更加危險呢?




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dl41oj6 該用戶已被刪除
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發表於 2015-4-24 09:03 AM|只看該作者
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我記得在英國計程車司機也很難考
歐洲普遍都很難考
但還是會有技術很爛的考過

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發表於 2015-4-24 01:28 PM|只看該作者
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這些國家對於駕駛的要求真高,不過也是因為重視生命吧!
反觀台灣......一堆違法亂紀。
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發表於 2015-4-24 01:43 PM|只看該作者
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被送去參與智商和判斷力的測試

我覺得是要種侮辱,雖然某程度上是在保障他人的生命安全
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發表於 2015-4-24 01:58 PM|只看該作者
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駕駛汽車是個繁重的工作並且要注意安全
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發表於 2015-4-26 09:24 AM|只看該作者
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相較之下
覺的我們似乎有點兒戲
太不重視交通安全了




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