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★高捷連年虧 市府提挹資救援[複製鏈接]

  尊貴會員

★神之領域★

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樓主
發表於 2011-9-28 01:47 PM|只看該作者|倒序瀏覽
高捷連年虧 市府提挹資救援
更新日期:2011/09/28 05:30 周敏煌/高雄報導
中國時報【周敏煌/高雄報導】


高雄捷運公司連年虧損,如無改善恐會虧掉整個資本額,廿七日市府在市政會議達成決議,將於本周行政院院會以臨時提案方式,提請行政院協調經濟部所屬台電、中油公司藉由資金挹注,改善高捷公司營運狀況。

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頭香
發表於 2011-9-28 01:48 PM|只看該作者
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坐的人真的不多,高雄市政府要想的是如何吸引民眾搭乘吧
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dxnnnn 該用戶已被刪除
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發表於 2011-9-28 01:54 PM|只看該作者
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當時謝長廷霸王硬上弓要蓋的
你們高雄人自己也喊要捷運
蓋好了高雄人自己又不坐
說真的
先完成鐵路地下化比蓋捷運重要
但政客不可能這麼做的
分享使你變得更實在,可以使其他人感到快樂,分享是我們的動力。今天就來分享你的資訊、圖片或檔案吧。

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發表於 2011-9-28 02:08 PM|只看該作者
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當初謝長廷為了政績 所以才要蓋捷運 其實當初評估起來坐捷運的人就不會那麼多 因為一堆人都在北部工作 高雄又沒什麼人
民進黨老是拿台北捷運來罵 常常給罵的台北捷運都在賺錢 沒人罵的高雄捷運都在虧錢  到底那個該罵呢???
人的地位或許有高低之分  但是人的人格不該有貴賤之分
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發表於 2011-9-28 02:17 PM|只看該作者
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本帖最後由 happ682 於 2011-9-28 02:18 PM 編輯

高捷和台北捷運形式原本就不同了
台北捷運有很多條線,又設在熱鬧區,人口密集地
高雄捷運只有二條線,怎麼去都是那幾個點
除非高雄捷運有辦法多條線路,活絡起來




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  中學生(1000/4000)

台灣ㄚ賢

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發表於 2011-9-28 02:28 PM|只看該作者
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學台北讓開車、騎車的人找不到停車位,
就算找的到停車位,停車費也很貴,
坐捷運的人就會變多了。
以上內容純屬虛構,
如有雷同,一定是你看錯!!
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發表於 2011-9-28 02:31 PM|只看該作者
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折舊法改一下不就好了
高鐵就這樣搞的

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hn84796053

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發表於 2011-9-28 02:33 PM|只看該作者
這個教訓告訴台灣政府官員
蓋東西不只是蓋這麼簡單
前面的規畫 後面的維護都很重要
台灣太多建設 蓋很快 前面沒仔細規劃 後面才要收爛攤子
像是公園蓋一堆 光是安全人員.清潔人員就要考量
每次蓋好了 這些維護人員卻人數不足 最後成為治安死角
台灣哪來那麼多人力.....不肯出錢 又要維持品質 天下有這麼好的事情嗎?
所有積分大於負-100的壞孩子,將可獲得重新機會成為懲罰生,權限跟幼兒生一樣。

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發表於 2011-9-28 02:50 PM|只看該作者
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台北捷運能成功經營.不見得別的地方也可仿效.每個地方都有他在地的文化 中南部大都習慣以機車代步
省錢又快速 捷運還需要有接駁公車配合 也不是每個點都有接駁公車可搭
唉   高雄都如此慘澹經營了 我們台中捷運好了應該也會步入高雄後塵

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發表於 2011-9-28 02:56 PM|只看該作者
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個人覺得高雄之所以不成功,是因為交通跟台北比較差太多了,大家幾乎人手一台機車,
沒有人搭自然就會虧損,不過這是必然的,你機車比較方便又快速,捷運站到你上班、上
課還有一段路,如果停車、交通允許,多數人還是以汽機車優先,假設這問題沒改善,挹
注再多的錢一樣是虧損的。




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發表於 2011-9-28 04:40 PM|只看該作者
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錯誤的決策比貪汙更可怕
更何況高捷弊案一大堆
相關人士吃乾抹淨留下爛攤子給百姓

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發表於 2011-9-28 04:46 PM|只看該作者
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錯誤的決策比貪汙更可怕
更何況高捷弊案一大堆
相關人士吃乾抹淨留下爛攤子給百姓
ioio10 發表於 2011-9-28 04:40 PM
下載: 訪客無法瀏覽下載點,請先 註冊登入會員


選舉一到這種信口開河的抹黑伎倆又出現,
...
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發表於 2011-9-28 04:48 PM|只看該作者
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就讓它倒,為什麼要救!
陳菊自己經營不善,為什麼要拿人民的錢去填高捷的大洞,如果要救,主管級以上的人通通半薪沒有年終,陳菊做得到嗎?

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發表於 2011-9-28 04:49 PM|只看該作者
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happ682



    你確定高捷多幾條線就會賺錢嗎?高雄公車路線這麼多條,有哪一條公車路線是有賺錢的。

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發表於 2011-9-28 04:53 PM|只看該作者
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人口密度和土地面積就有差別了

我認為台中市(原有市區)才要蓋捷運
塞車都超級遠的

有看過台中市下班情形就知道了




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