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[生活][台灣道路「1設計」慘被轟爆 百萬網紅痛批垃圾:浪費錢又浪費時間][奇摩新聞][113.6.4][複製鏈接]

  博 士 (Goal)

哆轅一

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發表於 2024-6-4 10:28 AM|只看該作者|倒序瀏覽
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圓環在歐美國家被大量使用,不僅能減少設置號誌燈所需的能源消耗,還能有效疏導車流、提升道路使用者的安全。不過,關注交通議題的百萬網紅Cheap忍不住吐槽,台灣的車種分流,讓圓環變得非常奇怪,甚至完全喪失設計的初衷,怒轟:「台灣圓環大多是垃圾!」
Cheap在臉書發文提到,好的圓環能提升行車效率、大幅降低事故發生率,但台灣的車種分流,讓圓環設計變得非常奇怪,因為機車無法走內線,形成機車無法跟著圓環轉的情況,只好設計兩段式左轉、待轉格,甚至開十字路口的,完全喪失圓環的初衷,並直接點名台北市的公館圓環,「史上最垃圾,完全不合理,還設置紅綠燈,浪費錢又浪費時間,一支紅綠燈造價200萬、24小時運轉,比起沒有紅綠燈的圓環,你看成本差多少?」
...
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militarygod 圓環還放紅綠燈真的是莫名其妙  發表於 2024-6-6 03:36 AM
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頭香
發表於 2024-6-4 11:10 AM|只看該作者
我也是覺得很爛又不是很特殊的道路阿

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發表於 2024-6-4 11:41 AM|只看該作者
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台灣的圓環
不就是要多蓋紅綠燈
要讓你多花油錢
再多花輪胎錢
更花納稅錢
一切以貪汙為原則XDD
以交通安全?
不要鬧了
要是以安全為基準早就改了
還會到現在都沒變嗎XDD

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發表於 2024-6-4 11:57 AM|只看該作者
對於汽車而言,
圓環並沒有什麼阻礙!
其實會爆怨的應該是機車族吧!
蒿蒿~~

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發表於 2024-6-4 01:03 PM|只看該作者
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連個圓環都不會開,這駕照可以繳回來了吧。




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發表於 2024-6-4 11:39 PM|只看該作者
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都市中所設計的圓環,就我以前看過的資料,在日據時期是阻絕戰爭時敵人直線進攻並可設立攔截點的位置,當時最主要的進攻武力還是裝甲車輛,在主要道路設立攔截點可以遲滯敵人進攻速度。所以台灣主要圓設計大多是在日據時期,國民政府來台時亦是如此。

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發表於 2024-6-4 11:55 PM|只看該作者
唉,這設計真的很天才,應該是誰把車子分種的,記得我小時候跟本沒這秊限制,圓環真的很好走。

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發表於 2024-6-5 12:19 AM|只看該作者
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圓環是一種很玄妙的交通設計
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發表於 2024-6-5 12:46 AM|只看該作者
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這還算好了
最麻煩的就是一條大路口,上面紅綠燈一堆
看那種大馬路看得都混亂了




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發表於 2024-6-5 06:02 AM|只看該作者
以前機車可以入圓環~

後來到飆車族盛行時代

那時就是有白目要在圓環車陣中鑽車縫,不然就是林杯最大要鬼切

一大堆車禍事故都在圓環路段

那時冥進洞立委天天靠杯 國民黨沒做事~交通事故逐年上升 政府殺人 讓人民沒有安全回家的路

好啦~

國民黨有做事改成兩段式左轉、待轉格 死亡率也下降惹

現在又開始靠杯台北市的公館圓環浪費錢又浪費時間???????
...
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shu54699 說的好啊~戴綠帽雙標仔會這樣也不是一兩天的事了  發表於 2024-6-9 01:59 AM

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發表於 2024-6-5 10:22 AM|只看該作者
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不知道,比較在意的,還是不知道等多久.
經過大路口,有些沒顯示秒數,往往等的天長地久.
當該習慣之後,遇到綠燈,要盡量快衝,免得天長地久.
這樣天長地久,無時盡,恨三寶之亂.

僅表示這不是很壞的設計,但無論如何改善什麼的,不存在.

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圓環在歐美國家被大量使用是因為他們有段時間馬車橫行,百萬網紅Cheap不知識也不好好考據。台灣的圓環分日據時期跟國民政府來台時期,日據時期,日本的實驗品,適用馬車的,所以只出現在台南等地,中間圓環大且不貫通。國民政府來台時期就逐漸改變,只是道路設立後,都不易更改。
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發表於 2024-6-5 02:31 PM|只看該作者
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國外設計圓環是為了不設立紅綠燈增加路口順暢度~ 台灣的圓環都有紅綠燈就不知道在幹嘛了?

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國外道路車流多少而已? 我反對撤去紅綠燈
根本沒靠馬路吃飯的弱雞一個個自以為是




所有積分大於負-100的壞孩子,將可獲得重新機會成為懲罰生,權限跟幼兒生一樣。

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