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[討論]航空報:中國共軸剛性雙旋翼直升機懸停試驗已成功[複製鏈接]

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樓主
發表於 2015-10-12 10:14 AM|只看該作者|倒序瀏覽
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掌握共軸剛性雙旋翼直升機的技術對中航工業以至對全中國都有重大的意義:中航已經有新概念直升機模型採用這種類型的先進科技,分別為新概高速念直升機—「絕影8」無人飛行器,和另一款新概念直升機


共軸式直升機具有較高的懸停效率(比一般單旋翼加尾槳直升機高出17%~30%),但缺點是巡航速度較低。由此上述兩種原型機都增加了水平方向的螺旋槳組合用以滿足高速飛行的需要
...
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這是我們萬萬不能容忍的——戰爭在即;
這是不友好的行動——這是敵視我們的行動;可能引起戰爭的行動;
是可忍孰不可忍——不打算忍了,要動手了。
懸崖勒馬——想被爆X麼?
勿謂言之不預也——準備棺材吧。

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頭香
發表於 2015-10-13 04:21 AM|只看該作者
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本帖最後由 貘良了 於 2015-10-13 04:22 AM 編輯

直升機還真沒什麼好吹的,最近才搞出來的第四代旋翼介紹都刻意避而不提日本。
直二十到現在兩年還遮遮掩掩,這和殲,運二十官方有意無意大肆宣傳實在大相逕庭。有說法是發動機和當年直十一樣是外國貨,怕被認出又卡脖子所以照片不公開。

新技術這種報導方式還存有大躍進的味道,反正官方保密都是"世界領先"。乞丐各種與龍王比寶。...
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發表於 2015-10-13 07:02 AM|只看該作者
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網路上常說~
有圖有真相
因此我覺得還是要有原型機出現...

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發表於 2015-10-13 07:37 AM|只看該作者
小弟倒是認為中國研發這種直升機成功並不奇怪。
首先,它是無人機。
無人機的難度遠小於有人機,有能力研製無人機的國家一大堆,有人機卻如鳳毛麟角可見一般。有人機最大的難題在於如何保住飛行員安全,而無人機不太需要擔心,無人機最大的難題在於如何遠端遙控,以中國無人機的發展來說,遙控技術應該不是問題了。再說,還沒真的進行量產化,僅僅只是初期試飛,對遙控的要求也不高。至於這種直升機的困難,在於如何能將這類飛機的飛行性能發揮出來,這遠不是初期試飛所需要擔心的。...
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發表於 2015-10-13 06:03 PM|只看該作者
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貘良了 發表於 2015-10-13 04:21 AM
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直升機還真沒什麼好吹的,最近才搞出來的第四代旋翼介紹都刻意避而不提日本。
直二十到現在兩年還遮遮掩掩 ...

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topboy 該用戶已被刪除
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發表於 2015-10-13 10:37 PM|只看該作者
是真的還是假的,什麼時候已經發展到如此好了,還是放出的假新聞。
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公冶長 該用戶已被刪除
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發表於 2015-10-13 11:00 PM|只看該作者
匪兵乙 發表於 2015-10-13 06:03 PM
下載: 訪客無法瀏覽下載點,請先 註冊登入會員

阿共的很多所謂新東西,都只是一個外殼耶

反正是人有的我也有。最好是,人無的我也有!大家也不要酸大陸,要自省一下自己也能做得到嗎?...
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iamhere123321 該用戶已被刪除
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發表於 2015-10-14 12:44 AM|只看該作者
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本帖最後由 iamhere123321 於 2015-10-14 12:46 AM 編輯

大陸美言網老馬夜聊帖子里面爆料中共正在發展的重型武裝直升機將采用兩台WZ10作發動機,彈倉內置,剛性旋翼共軸反槳,雷達半隱身,紅外和噪聲全隱身。還說這個型號可以看成是科曼奇和卡52聯姻之后的結晶,反坦克導彈16枚,后面還有一個尾推螺旋槳,最大時速500多公里,那個主槳槳葉的翼面很寬,槳葉數量可能會有所減少(跟武直10比的話)
...
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發表於 2015-10-14 08:02 PM|只看該作者
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相信將來必有大躍進    軍武外銷越來越常見   便宜又大碗

看來美國是越來越坐立難安了
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發表於 2015-10-14 11:39 PM|只看該作者
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所謂有錢好辦事.國防經費這麼多.久了總會有一些成積吧.




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發表於 2015-10-15 08:20 PM|只看該作者
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感覺起來傾轉旋翼機比這更有效率啊
雖然一開始的V-22有點危險
但MV-22已成為最安全或接近最安全的飛機
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發表於 2015-10-15 09:24 PM|只看該作者
在現代的設計中
螺旋槳設計在機鼻處
對後續電子器材,甚至武器設置,都有不好的影響
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發表於 2015-10-18 06:23 PM|只看該作者
中國慢慢的有自己的想發直昇機也看的出對自己研發上有一定的腳步與美俄有所不同
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benhogoot 該用戶已被刪除
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發表於 2015-10-19 02:32 AM|只看該作者
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呵呵 會不會半路自爆的?
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發表於 2015-10-20 11:54 AM|只看該作者
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出個模型就說己經成功。。。
有沒有那麼簡單哪,看到豬走路也要親眼看到才行。。。不是嗎!




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