日本導演清水崇不再續攤《咒怨》系列，反而跑到美國去拍了一部空難驚悚片《7500鬼航班》，卻沒有太多恐怖畫面，對於想要追求驚嚇的觀眾而言，可能會和預期有所落差，因為這個故事本來就是取材自空難意外，本質上不是靈異故事，只是清水崇「愛搞鬼」的職業病作祟，把他改編成鬼故事，但雖然開頭的佈局頗具震撼力，可惜後半段的處理較為鬆散，只看到一大堆的煙霧外加一隻手掌不斷以「五個手指張開」的狀態從各個地方伸出來，感覺上是想要跟你猜拳，但你只要出剪刀就贏他了，所以還真是嚇不了人，也因為全程幾乎看不到「完整的鬼」，所以不如改名叫作「這個航班沒有鬼」！
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其實鬼片有很多種，最正常的一種就是「真的有鬼」，不想歸順傳統的話，就可以解釋成「疑心生暗鬼」，如果要配合大陸等保守地區的電檢尺度，避免被解讀成怪力亂神而禁止上映的話，也可以把結論變成「其實是一場幻覺」或者「其實是精神錯亂」以爭取上映空間，但還有一種鬼片模式是把靈異事件導向某種精神層面的描述，比如說「你看到的不是鬼，而是自己的恐懼」，《7500鬼航班》就是屬於這種模式，所以他的重點不在嚇人，反而是關於死亡的一番討論。
本片取材自2005年被稱為「殭屍航班」的空難事件，該飛機的空調系統故障而進行維修時，工程師做完機艙加壓測試後，忘記把加壓掣從「手動模式」變回「自動模式」，因此當飛機爬升到一萬五千呎高度後，機上的加壓系統未能替機艙加壓，導致全機旅客和機組人員因缺氧而陷入昏迷，但整架飛機卻在空中如幽靈般自動駕駛，直到油料耗盡墜毀為止。這場空難造成機上115名乘客及6名機員全部罹難，也讓這架被稱為「殭屍飛機」的死亡航班轉化成本片靈感。
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其實這個空難事件的起因完全是人為因素，本來就跟鬼無關，如果要轉化成電影的話，拍成災難片或許更合理，但卻選擇拍成鬼片，難免有點硬扯的感覺，但這個劇本至少硬扯得非常順暢，也透過鬼故事增添整起事件的悲劇性，產生一種人世無常的感嘆，可惜不知道是因為成本問題或是其他因素，清水崇這次的驚悚效果處理得虎頭蛇尾，對於一個習慣處理恐怖畫面的導演而言，這樣的恐怖程度實在毫無力道可言，好在劇情結構還算穩固，所以當成一部關於空難的懸疑劇情片來看待或許更適合。
奈沙馬蘭導演唯一獲得成功的電影《靈異第6感》(The Sixth Sense)確實影響了後來的恐怖片，《7500鬼航班》就是一個深受影響的明顯案例。這類的劇情發展模式通常就是在開頭的時候故佈疑陣，再讓片中角色經歷意想不到的轉折之後，又導向一個出乎意料的結局，但也難以逃脫某種悲劇宿命，《7500鬼航班》除了重複《靈異第6感》的模式之外，也不是完全沒有新意，他用自己的方式解釋了「鬼」的成因，是因為死去的人還有事情放不下、看不開，所以徘徊不去，只有理解到死亡是人生必經之路，並且不得不面對之後，才能尋求解脫。原來鬼不見得可怕，很多時候反而只有可憐而已！
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