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標題: 各國摩托車行駛高速公路規定~(維基百科) [打印本頁]
作者: suagingin    時間: 2014-7-16 10:11 AM     標題: 各國摩托車行駛高速公路規定~(維基百科)

本帖最後由 suagingin 於 2014-7-16 10:23 AM 編輯

摩托車行駛高速公路規定[size=0.875em]


愛爾蘭的高速公路標誌及禁止行駛規定
1.車輛排氣量低於50cc
2.慢車
3.不合法的載重
4.腳踏車(自行車)
5.行人
6.動物






義大利高速公路標誌及禁止行駛規定
1.邊車排氣量低於249cc
2.摩托車排氣量低於149cc
3.腳踏車(自行車)、行人、牛車





[url=http://zh.wikipedia.org/wiki/Fileld_mway_ent.jpg][/url]

[url=http://zh.wikipedia.org/wiki/Fileld_mway_ent.jpg][/url]
澳洲高速公路標誌及禁止行駛規定牌
1.行人
2.腳踏車(自行車)
3.動物
4.拖拉車
5.輕型摩托車（低於49/50cc）






日本禁止摩托車雙載標示（首都高速公路）






南韓摩托車禁行高速公路及快速公路牌





大多數國家對於摩托車行駛於高速公路皆有其規定。




其規定因各國法令而不同。在大多數國家，根據摩托車排氣量作為高速公路行駛標準。[1]

[td]

國家

各國狀態

行駛條件
（排氣量標準）

備註

香港允許125cc
玻利維亞允許所有
日本允許超過125cc
土耳其允許超過349/350cc
印度允許超過349/350cc
馬來西亞允許超過49/50cc
越南允許超過49/50cc
紐西蘭允許超過49/50cc
秘魯允許超過49/50cc
瑞士允許超過49/50cc
澳洲允許超過49/50cc
智利允許超過49/50cc
新加坡允許超過49/50cc
挪威允許超過49/50cc
巴西允許超過49/50cc
巴基斯坦允許超過49/50cc
墨西哥允許超過49/50cc
南非允許超過49/50cc
加拿大允許超過49/50cc
俄羅斯允許超過49/50cc
中國允許超過49/50cc北京、上海、深圳等市區禁摩
泰國允許無資料收費道路及高速公路主車道除外[6]
美國允許超過49/50cc有些州禁止低於125/150cc的機動車
或低於5馬力的摩托車
西班牙允許超過49/50cc 歐盟會員國
葡萄牙允許超過49/50cc 歐盟會員國
荷蘭允許超過49/50cc 歐盟會員國
英國允許超過49/50cc 歐盟會員國
芬蘭允許超過49/50cc 歐盟會員國
羅馬尼亞允許超過49/50cc 歐盟會員國
盧森堡允許超過49/50cc 歐盟會員國
瑞典允許超過49/50cc 歐盟會員國
波蘭允許超過49/50cc 歐盟會員國
法國允許超過49/50cc 歐盟會員國
比利時允許超過49/50cc 歐盟會員國
斯洛維尼亞允許超過49/50cc 歐盟會員國
斯洛伐克允許超過49/50cc 歐盟會員國
捷克允許超過49/50cc 歐盟會員國
愛爾蘭允許超過49/50cc 歐盟會員國
奧地利允許超過49/50cc 歐盟會員國
匈牙利允許超過49/50cc 歐盟會員國
保加利亞允許超過49/50cc 歐盟會員國
丹麥允許超過49/50cc 歐盟會員國
義大利允許超過149cc 歐盟會員國，邊車需超過249cc
南韓禁止於1972年6月1日禁止[2]（1991年公布法令, 並且禁止快速公路[3][4][5]）
臺灣禁止
禁止行駛國道高速公路
允許大型重型機車行駛快速道路，如省道快速公路、國道快速公路等。（於2007年11月1日允許汽缸總排氣量在550立方公分以上之大型重型機車；2012年7月1日允許汽缸總排氣量逾250立方公分、未滿550立方公分之大型重型機車）
委內瑞拉禁止被禁日期：未知
印尼禁止被禁日期：未知



速度限制名單高速公路最高速限

國家

最高速限（ 公里/小時 ）

汽車

摩托車

白俄羅斯110/90
保加利亞130/100
希臘130/80
俄羅斯110/90
土耳其高速公路：120
快速公路：110		L3高速公路：100
L3快速公路：90
日本100/80
100（2000年後）
烏克蘭130
（同向二車道為110）		/80
越南80/60




作者: forever3345678    時間: 2014-7-16 02:59 PM

個人支持重機開放上高速更路~
並竟稅金不會比汽車還低
而且在速度上也不輸四輪
作者: mask1682009    時間: 2014-7-16 06:50 PM

台灣比第三世界還不如...........................
作者: enga777    時間: 2014-7-16 07:51 PM

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作者: violet512926    時間: 2014-7-17 12:10 AM

呵呵 我們這個自稱先進的民主國家 保守程度令人訝異阿 因為害怕許多事情 乾脆一次禁止 省的麻煩 (人民遇到問題就怪政府 政府也懶的從根本解決) 這樣到底損失的是誰呢 讓我們繼續看下去
作者: abc83321    時間: 2014-7-19 11:34 PM

不能一味的跟外國比 還是要考慮一下我們的風土民情
作者: fathally    時間: 2014-7-20 12:26 AM

關於機車路權的部份，台灣真的還是要多參考國外現行的方式
老是一味的禁止也不是一個通則的辦法
應該該機車享有該有的路權
作者: j29316224    時間: 2014-7-22 09:28 AM

這樣看上去  台灣真的比落後國家還不如
作者: suagingin    時間: 2014-7-22 11:31 AM

歐洲除了重機上國道外, 後方還可以加掛小平台車裝行李,  除此之外,國道六日兩天全天禁止拖板車,大貨車行駛, 所以周五晚上所有的跨國貨運司機都會把車開去國道休息站停車場夜宿兩天(形成壯觀的貨車車海景象), 除非有特別申請六日限時通行證, 不然抓到一律重罰,  如此一來也大大增加了六日國道行車的安全,人家法律如此健全, 台灣卻連重機停車都搞不定, 哀
作者: silverwolf    時間: 2014-7-22 03:52 PM

交通部的大官跟立委諸公哪一個騎機車?這就是我們為什麼比第三世界落後的地方
作者: cypressxyz    時間: 2014-7-22 04:20 PM

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作者: suagingin    時間: 2014-7-22 04:29 PM

外加上官員國外考察都是去遊山玩水, 返國後在上網抓資料複製貼上...報告就完成了, 當然..我相信還是有認真的官員..但還是老鼠屎居多...且絕大部分的時間都用在政黨惡鬥...口口聲聲喊台灣進步,最後都還是在原地踏步
作者: destiny0915    時間: 2014-7-22 04:52 PM

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作者: 就是愛布布    時間: 2014-7-31 10:13 PM

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作者: kevin12341    時間: 2014-8-1 12:49 AM

在台灣啥都不行
真羨慕日本125就能上高速
不足125的還可以改裝引擎後去申請
作者: 游璨榮    時間: 2014-8-1 03:17 AM

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