中研院天文所於2005 與2008 年分別與「ALMA-日本」團隊以及與「ALMA-北美」團隊合作，代表臺灣參
與此項計劃。中研院天文所「ALMA-臺灣」團隊科學家呂聖元博士表示，「一座望遠鏡的接收機前段系統就
好比一個人眼睛的視網膜，讓望遠鏡能夠真正的『看』天空。」ALMA-臺灣團隊結合了本地工業界的力量，建
置「東亞接收機前段整合測試中心」（East Asian Front End Integration Center；FEIC），負責檢測並
且已經交付十五組接收機前段系統至智利。
另外，臺灣團隊(包含本院天文所、中山科學研究院、磁震科技公司和啟昌工業公司)還負責主導兩輛「前段維
護特種車」（Front End Service Vehicle；FESV）的製造。FESV是可以舉升到最高6.5公尺、具「環控功
能」的特種車，能執行高山觀測基地嚴苛環境下的天線陣列維護任務。臺製首輛FESV以國花「梅花」命名，
已於今年8月抵達智利並成功通過5,000公尺高海拔服務檢測。「梅花」的適時加入，為陣列再添另一關鍵配備
，它將增進陣列運作與維護之安全與效率，降低研究中斷之風險與陣列運轉之碳排量。第二輛由臺灣製造之FE
SV以臺灣國寶級鳥類「藍鵲」命名，己經完成廠試，於10月25日上船，預計12月初可抵達智利。(取自中研院
天文所新聞稿）
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