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標題: 快遞行規 [打印本頁]

作者: 鬼次郎 時間: 2024-6-15 04:35 PM 標題: 快遞行規

台灣的快遞的行規,就是得事前打電話給貨主,確認有在,或者地址有人在.

然後才會送貨到府,不論是住在一樓還是六樓,該爬的樓梯,都得要爬.

每天能送的貨物,也就一百多件,因為除了送貨,還得要收貨.

最近看了中國快遞業的行規,發現中國快遞員,竟然能夠每天送貨四五百件.

我的媽啊,神人啊.

簡直匪夷所思,是台灣快遞員送貨量的四五倍啊.

但是仔細一看,才看出貓膩.

原來中國快遞員是沒有到府送貨的,而且也不打電話.

這等於省略了最花費時間的部分,而且也沒有在收貨的.

最近中國快遞業更改行規,得到府送貨,直接把神人級的每天四五百件,降到正常的一百多件.

而且還得事前打電話,電話費還得自行吸收,公司沒有負責報銷,真扯.

然後就是很多的中國快遞員離職.

.......................

最近中國正在發展低空經濟.

也就是利用有人和無人航空器發展經濟.

講白點就是又在鬼扯淡,呼嚨中國民眾.

中國人坐火車都得安檢,坐無人機能夠讓你自在飛翔?別傻了.

更何況無人機還不能載人,即使理論上可以,也沒有哪家廠商在做商用.

那麼只剰下載貨,最常被宣傳推廣的就是無人機快遞,取代現在快遞業.

以中國一件貨物給五毛利潤,改用無人機取代真人,能有多划算?

更別提無人機在很多方面都天然缺陷,比如載重限制,到府送貨和貨到收款等等.

台灣是到府送貨,以我以前的經驗來看,平均約有3成~5成的機率是第一趟沒人收貨的.

每天送貨都得至少跑上兩趟才行.

有些貨物想要讓收件人拿到貨,你還得多次嘗試時段.

比如某醫院護士,早上八點上班,電話留的是住所,所以你正常送貨是遇不上她的.

一大早她去上班,你還在路上,得晚上才能聯繫上她,但是一般送貨時間,是不會太晚,因為要收貨.

但是你得知道她的上下班時間規律,然後晚上回公司前,再打一通電話給她,這樣才能送貨.

這就是真人和無人機送貨的差別.

無人機是不等人的,而是你去特定地點等.

當然可以改成無人機等你,但是以顧客慵懶的性格和飛行距離,等個10分鐘很正常.

一天中無人機引擎沒停過來算,一個小時能送6件貨物,從一大早8點送到晚上8點,6x12=72件貨物.

有一般送貨員一半的效能.

根本就一點都不經濟,不划算.

也就騙騙傻子而已.

真正費時間的是打兩次電話給貨主和貨主從家中到外面拿貨的時間.

中國以前快遞員省略這個過程,直接從每天一百多件,暴增到四五百件.

改成無人機,就得花費更多時間在這些有的沒的,只會更沒效率.

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