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標題: [中國化悲歌！香港碼頭空蕩蕩 10年跌掉1億噸吞吐量][自由時報][2024/5/11] [打印本頁]

作者: 本史帝文 時間: 2024-5-11 01:47 PM 標題: [中國化悲歌！香港碼頭空蕩蕩 10年跌掉1億噸吞吐量][自由時報][2024/5/11]

本帖最後由本史帝文於 2024-5-12 02:23 PM 編輯

北京鎮壓香港的自由民主之後，重創經濟，資金及人才大撤離，國際金融中心地位搖搖欲墜。而美中衝突令美國暫停給予中國優惠待遇，不僅影響中國，也衝擊香港作為貨物轉口港的角色，10年之間跌掉1億噸吞吐量，9號北碼頭大批土地閒置，還蔓延至2號碼頭，終於被擠出全球10大貨櫃港。

法國航運顧問公司Alphaliner數據指出，香港在2023年的貨櫃處理量為1440.1萬個標準箱，正式退出全球10大，由中東的杜拜取代，這也是香港首度沒有進入全球前10大榜單。

香港碼頭低迷到什麼程度？《香港01》披露，葵青貨櫃碼頭（位於下葵涌、青衣及昂船洲一帶沿岸，共有9個貨櫃碼頭），昔日是全球吞吐量最大的港口，現在雖持續運作，不能算「遺址」，但無論從排名、使用率、競爭力觀察，衰退程度堪稱「荒漠化」。

報導指出，9號北碼頭已經變成空地，南碼頭則在3個多小時內，僅一艘大型貨輪停泊，碼頭內仍有很多空位。香港碼頭業職工會會長黎馬建說，9號貨櫃碼頭完全是一塊荒地，無貨櫃堆砌，「好像一間已倒閉的公司，堆放舊機器設施」。

報導提及，在2013年至2023年十年間，香港貨櫃碼頭「空櫃率」由13.8%大升至21.4%，首次突破二字頭。與此同時，港口貨物吞吐量則狂瀉4成，足足有1億公噸的貨物「憑空消失」。

通過Google衛星圖，比對由2013至今逾十年，葵涌碼頭曾堆滿貨櫃，貨櫃堆疊平均約有6至7層，一片繁榮。好景不常，貨櫃碼頭在疫情中期，貨櫃量進一步驟減。

從過往衛星圖所見，2020年底9號北貨櫃碼頭幾乎沒有生機，當中更驚見中遠國際旗下8號東碼頭，開始出現約2成空地。現在更慘，9號北碼頭約19公頃用地因市場需求不足，陸續停用，6號、8號9號南碼頭，也出現不同程度的空置。

今年持續低迷，葵涌貨櫃碼頭呈現「荒漠化」情況，並蔓延至九倉旗下「現代貨櫃碼頭」的2號貨櫃碼頭，佔地約10公頃，幾乎完全空置。4至7號貨櫃碼頭的貨櫃堆叠量，亦較10年前腰斬。

10年吞吐量折損1億噸是什麼概念？報導稱，若以日前蟬聯「全球最繁忙貨運機場」的赤鱲角國際機場，1年可處理430萬公噸貨物計算，即相當於23個香港國際機場全年處理貨物的貨物量；大約等於5012萬輛、每輛達1995公斤Tesla Model Y的重量總和。

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看了綠媒「自由時報」這篇報導...香港10年之間被擠出全球10大貨櫃港...是中國化悲歌！...那麼高雄港10年之間已经看不到排名了...難道是民進黨化悲歌??

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作者: wen056 時間: 2024-5-11 01:51 PM

本帖最後由 wen056 於 2024-5-11 01:52 PM 編輯

如果香港排名下降自由時報稱「中國化悲歌」！

那麼上海排名世界第一呢?

世界前五大有4個是中國的...自由時報要怎麼解釋呢??

作者: 極速快車手2010 時間: 2024-5-11 01:54 PM

本帖最後由極速快車手2010 於 2024-5-11 01:55 PM 編輯

自由時報報導說香港排名下降叫做「中國化悲歌」！

那麼同一時期高雄排名下降比香港多呢?

...自由時報要稱「XXX悲歌」呢??

作者: 焦溪伊莉 時間: 2024-5-11 01:58 PM

本帖最後由焦溪伊莉於 2024-5-11 02:01 PM 編輯

極速快車手2010 發表於 2024-5-11 01:54 PM
自由時報報導說香港排名下降叫做「中國化悲歌」！

那麼同一時期高雄排名下降比香港多呢?

高雄只要有小鴨就可以了...反正那40%不在乎...

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作者: 西瓜汁小梅 時間: 2024-5-11 02:02 PM

本帖最後由西瓜汁小梅於 2024-5-11 02:03 PM 編輯

高雄港到同一時期排名下降比香港多了...那是什麼原因？

作者: ying5320 時間: 2024-5-11 03:24 PM

香港的貨運都跑到上海港了？

作者: Luckyiop 時間: 2024-5-11 03:40 PM

香港的國際地位確實一年比一年低
資源都轉移至其他國家去了,其中最大獲利者大概就是新加坡了

作者: burtonway78 時間: 2024-5-11 03:54 PM

從數據看到香港沒落但台灣基隆港高雄港更沒落, 台灣價值果然沒價值

作者: burtonway78 時間: 2024-5-11 03:59 PM

焦溪伊莉發表於 2024-5-11 01:58 PM
高雄只要有小鴨就可以了...反正那40%不在乎...

兩隻鴨騙騙選票昏君通常會用煙火或表面的事物(包含給錢)讓你感覺有做事實際對生活不會有太多的幫助

作者: CWZ 時間: 2024-5-11 04:01 PM

[attach]139988557[/attach]單位：千TEU
2023年全球貨櫃吞吐量前十大港口
中國貨櫃吞吐量大原因是港口自動化程度最高

作者: molitor 時間: 2024-5-11 04:07 PM

真的是要好好加油了，要拼一拼了

作者: dg0414 時間: 2024-5-11 04:37 PM

怕兩岸出事
海峽封道
都先找好替代海路

作者: xxxplusxxx 時間: 2024-5-11 05:05 PM

有時真覺得三民自的報導連看都不想看，因為給的不是知識資訊，而是洗腦。

作者: aa0975707559 時間: 2024-5-11 05:53 PM

香港還是可靠其他經濟產業撐起阿

作者: samb9015001 時間: 2024-5-11 05:58 PM

本帖最後由 samb9015001 於 2024-5-11 06:05 PM 編輯

真不懂樓主在得瑟什麼！？
中國廣東深圳的貨物都從香港進出，
香港碼頭空了，表示廣深空了，
中國製造業沒了，也好意思嘴台灣喔！？

作者: bluceliaw 時間: 2024-5-12 09:52 AM

說真的，自由時報的"新聞"可以說完全沒參考的價值

作者: freedomx10akl 時間: 2024-5-12 02:18 PM

反正不管五毛再怎麼講再怎麼煽動都沒有用
畢竟你們自己的身體都在打臉你們的貪婪不願意入牆
就像天天中蟈好棒棒那結果走線人數最多的國家就是中蟈

作者: CWZ 時間: 2024-5-12 03:13 PM

http://www.youtube.com/watch?v=lcv7QkSof-I

作者: heidguy 時間: 2024-5-12 03:20 PM

香港受制於相關的政策調整

作者: proket 時間: 2024-5-12 03:23 PM

香港沒落了，蠻可惜的，可是我覺得那是因為跟中國整體經濟環境有關，不是因為鎮壓民主的關係

作者: yahooo 時間: 2024-5-12 05:34 PM

中國加油啊.

台灣不要跟中國.

龍的傳人早唱著,留島不留人,台灣人還不懂?

作者: bhum130 時間: 2024-5-12 06:09 PM

對習有差嗎?我覺得沒有,反而對建立習皇朝有利

作者: 033382376 時間: 2024-5-12 09:55 PM

穩中向好大家不要慌

作者: victorlion71 時間: 2024-5-13 09:14 AM

自由民主不能當飯吃
你看看

作者: powermodule 時間: 2024-5-13 09:57 AM

同感,比起香港,高雄港整個不見了20年起

應該關心台灣自己的港口,而不是對岸的=管不著阿.

話說香港會這樣,不是中國化的問題.
據傳說是老共的政策,想來個大合體=把鄰近的都結合成一個共榮圈.
然而,這段時間內,香港各種遊行都來了.
引爆了當局不滿.
似乎就排除在外,強制轉移流量.
然後,就呵呵了.

如果老共能轉移成功(各方面),那阿港以後就只能逐漸沒落了.
完.

作者: zogol 時間: 2024-5-13 10:03 AM

反正民進黨用港民的鮮血已經騙到票了，政客也只是喊喊口號挺港而已…都過去了。

作者: a0l0e0x0 時間: 2024-5-13 01:48 PM

真好笑！
香港10年之間跌掉1億噸吞吐量，
關美中衝突令美國暫停給予中國優惠待遇什麼關係啊！
難道說老美10年前就開始對香港下手！
呵呵～～

作者: CWZ 時間: 2024-5-13 01:54 PM

http://www.youtube.com/watch?v=TB2slSH69qY

補充內容 (2024-5-13 01:56 PM):
https://www.youtube.com/watch?v=A4AnoDQb6IY

作者: allven 時間: 2024-5-13 02:29 PM

自X時報對於大陸的報導是極盡醜化之能事! 對於美國又努力的擦脂抹粉。
但實際上的狀況就是美國唯恐大陸越，極力抑制大陸的發展，到底誰在往上?誰又逐漸衰落?
身為媒體應該客觀一點才是

作者: 孤獨乂風痕 時間: 2024-5-13 05:10 PM

本來就是建立在轉口貿易與中國大陸相對封閉的經濟情勢下的繁榮。
隨著開放程度的擴大，轉口貿易雖然有需求但必然縮減，香港本身又不是高雄這種製造業重工業中心，也不會有多大的物流需求。
論消費市場始終跟大陸有巨大隔閡。
香港現今的優勢是法律地位高半等。凡是香港法律准許經營的業務範圍，哪怕大陸法規根本沒有。
但你已經在香港先經營該業務，那麼直接在大陸適用香港法規的核可。

作者: arroha 時間: 2024-5-13 10:33 PM

大陸真的已經空很多了

很多台商台幹都回來了

作者: op431069 時間: 2024-5-14 01:19 AM

報導是否真實還是別有用意不評論他國經濟好壞

作者: danny0714 時間: 2024-5-14 02:37 PM

這跟中國化有什麼關係?
明明就是很多貨櫃直接去中國大陸的港口了
不用再借道香港
這種也可以搞個假新聞?

作者: 笶豔文 時間: 2024-5-14 04:23 PM

所以在同樣客觀事實下，還是能主觀的片面解讀。

現在香港的衰頹其實是必然，過去的繁華得益於中國的封閉，它是進入中國的窗口，所有的金流、物流、人流都要經它轉運，當它的轉運功能不是必須，那麼衰退便是必然。
對香港人而言，這種衰退是種打擊，但那是自由市場的必然結果，不這樣才有違市場法則！

全球十大港口，中國已佔七個，換言之，香港消失的貨運量，只是被其他中國港口替代。
但自由時報的報導角度是只強調香港的「慘」，而無視全盤，這種刻意的「偏頗」，用意自然很清楚⋯

中天的「偏頗」得關台，綠媒的「偏頗」倒是贏得同溫層的滿堂彩！

作者: alu 時間: 2024-5-16 11:12 PM

要說香港先說高雄吧！高雄不知道還有沒有在前20名內

作者: 55006600 時間: 2024-5-17 01:23 AM

美中貿易戰打很久了
香港的地位被國際打擊也不是新聞了
中國各地的港口吞吐也只是把原本香港的吃掉而已
不過中國經濟現在不好也是一個事實
港口吞吐量會減少也不是沒有原因

作者: wange88 時間: 2024-5-17 09:14 AM

每天唱雖別人.怎麼不自立自強呢
台灣港口排名如何呢

作者: CWZ 時間: 2024-5-17 02:09 PM

alu 發表於 2024-5-16 11:12 PM
要說香港先說高雄吧！高雄不知道還有沒有在前20名內

[attach]140005846[/attach]單位：千TEU
2023年全球貨櫃吞吐量前17大港口

作者: CWZ 時間: 2024-5-17 02:16 PM

55006600 發表於 2024-5-17 01:23 AM
美中貿易戰打很久了
香港的地位被國際打擊也不是新聞了
中國各地的港口吞吐也只是把原本香港的吃掉而已

中國經濟不好？
中國2024年第一季國內生產總值成長率5.3%

作者: eyyy001 時間: 2024-5-18 04:32 AM

因為香港被共匪統治之後就變爛了,西方勢力不再給香港地緣紅利,台灣被共匪佔領會更慘

那台灣高雄港台中港...去哪裡惹?

那台灣還沒被共匪佔領就這麼慘惹~是不是因為冥進洞搞的鬼呢?

這樣算不算是蛭台氯共蝗奴蛆呢?

作者: victorlion71 時間: 2024-5-18 02:17 PM

活該
再跟美國人作對試試
慢慢弄死你

作者: r120r 時間: 2024-5-18 08:02 PM

當年中國不開放才成就了香港成為亞洲轉運中心
如今中國各大港口都開放了香港貨物量下跌是很正常的事
離香港最近的台灣高雄港貨物量一樣沒有過去多

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