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標題: [中國電動車商威馬破產重整 創辦人沈暉逃往海外][聯合報][2023年10月17日] [打印本頁]

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作者: joey213213    時間: 2023-10-20 08:26 AM     標題: [中國電動車商威馬破產重整 創辦人沈暉逃往海外][聯合報][2023年10月17日]



中國電動車新創公司威馬近日申請破產重整，創辦人沈暉留下超過人民幣（下同）410億元（約新台幣1814億元）的融資和欠債逃往海外，業界盛傳他和家人滯美不歸。

中國媒體每日經濟新聞今天報導，沈暉近日藉口參加德國慕尼黑車展，隨後轉機直飛美國紐約，遠走海外，留下鉅額投資、債務和被欠薪的員工等爛攤。

接近沈暉的友人透露，的確他人已不在中國，今年春節後即未曾在公司公開露面，家人早就赴美，「有人在慕尼黑看到他了，但即使去了慕尼黑，他之後也是回美國」。

微博顯示，沈暉9月10日曾於北京發文，截至10月9日他發的每條文章的位置也都顯示在北京，實際上這是專人幫他代筆，所以動態發布地址都是在境內。

不過上海市立第三中級人民法院於今年10月7日受理威馬汽車科技集團的預重整申請，而全國企業破產重整案件資訊網10月10日公告，威馬汽車科技集團有限公司申請破產重整。

報導說，威馬汽車也曾風光一時，堪稱是中國最早一批造車新勢力，更一度是資本市場的寵兒，估計威馬汽車共辦理12次融資累計達410億元。

包括百度、騰訊、紅杉等明星企業都曾經注資威馬，而中國造車新勢力「蔚小理」（蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車）上市前，融資均未超過200億元。

儘管投入數百億資金，但威馬汽車距離上市始終差了臨門一腳，於是資金逐漸耗盡，即使3度尋求IPO（首次公開發行）最後都鎩羽，而自願終止與Apollo出行（港交所上市公司）在港交所的RTO（借殼上市）進程。

另據英國金融時報今年5月間的報導，中國電動車市場已逐步從藍海步入淘汰賽，中國與國際車商正在為活下去展開一場「達爾文式的競爭」，只有少數的企業將成為贏家並生存下去，其餘將在市場中折戟。

另據第一財經、香港經濟日報報導，平安證券發表的報告指出，中國的電動車品牌意欲損益平衡，年營收規模預計得達到人民幣800億元（約新台幣3500億元）。

按每輛車價格介於20至40萬元計算，年銷售量需要在20至40萬輛，但是「在自身造血能力不足的情況下，資本市場趨於冷靜，融資難度增加，進一步加劇二線新勢力車企的生存危機」。

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這個人真聰明，早就全家換了國籍。等1800億消失後，當然就要跑路了。反問大家，如果捲了1800億，反正都騙光了，有外國國籍，你還會留下來等死嗎？誰學恆大當傻瓜。
1800億留給習皇帝去處理吧

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作者: aa0975707559    時間: 2023-10-20 09:47 AM

威馬哪會破產沒看到創辦人是出國深造很快就會來啊

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作者: joey213213    時間: 2023-10-20 11:03 AM

aa0975707559 發表於 2023-10-20 09:47 AM
威馬哪會破產沒看到創辦人是出國深造很快就會來啊

今年跑掉的，還算有良心，沒欠薪，資產全部轉移到美國，去對美國效忠了

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作者: zogol    時間: 2023-10-20 11:09 AM

台灣的電動車也出現啦，只是曉得賣給台灣人是不是比賣給國外貴…

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作者: austin3388    時間: 2023-10-20 11:46 AM

這在中國已經不算是新聞了...
中國愛黨人士都不削這幾千億人民幣的花費。

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作者: weirdococo    時間: 2023-10-20 12:04 PM

沈暉的行為讓人深感遺憾。 在中國創業不易，特別是涉及國家重要產業如新能源汽車領域。 我們都希望中國的企業家能為國家的發展和技術創新做出貢獻。

然而，威馬的破產也表明，中國新能源汽車產業的競爭異常激烈，需要堅強的實力和堅定的信念來應對各種挑戰。 我們相信中國仍然擁有許多充滿愛國熱情的企業家，他們將繼續努力，不僅為自己的公司成功，也為中國的新能源汽車產業發展做出貢獻。 希望中國的新能源汽車產業能夠蓬勃發展，為政府和黨做出實績。

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作者: bhum130    時間: 2023-10-23 07:07 PM

在中國你一定要跑的,不然會像馬雲一樣

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作者: joey213213    時間: 2023-10-25 04:37 PM

zogol 發表於 2023-10-20 11:09 AM
台灣的電動車也出現啦，只是曉得賣給台灣人是不是比賣給國外貴…

這種車妳也敢買你也敢開，中國大陸的新聞送給你

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作者: joey213213    時間: 2023-10-25 05:01 PM



逃掉也算不要害人，否則造出紙紮車，害死別人。

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