2023/06/04 低碳生活 張睿晴
國際能源總署（International Energy Agency，IEA）統計，全球去年總共賣出超過一千萬輛的電動車，比2021年增長55%。 （圖源：freepik）
若全球持續穩定地走在淨零路徑上，2030年電動車減量潛力上看11億噸，等於幫地球減掉快要一個日本的排放量！
是否覺得最近在路上跑的電動車越來越多？你的感覺沒有錯，去年（2022年）台灣賣出1.6萬輛電動車，銷售量比起2021年多超過一倍！
國際上，電動車的銷售量同樣也是年年破紀錄。國際能源總署（International Energy Agency，IEA）統計，全球去年總共賣出超過一千萬輛的電動車，比2021年增長55%；今年第一季的成績更是振奮人心，短短數月已售出超過230萬輛。看來不管是國際還是國內，「棄油改電」真的勢不可擋。
2022年全球電動車保有量高達2600萬輛，比起2018年多了五倍以上。 （圖源：IEA, Global EV Outlook 2023）
中國電動車保有量穩坐龍頭 東南亞銷售量急起直追
細看中國、歐洲、美國和其他地區的電動車保有量，中國不僅穩坐第一名寶座，去年也因為內部電動車銷量再創紀錄，首次於全球所有電動車裡占比過半，也就是說，全球有一半以上的電動車都在中國境內奔馳著，相當驚人。
鏡頭拉到東南亞。相較於2021年，去年電動車銷售量在印度、泰國與印尼這幾個新興市場和發展中經濟體（emerging market and developing economies，EMDE）突飛猛進，竟一口氣翻了超過三倍！顯然，不光只是兩輪／三輪電動運具的廠商，接下來擁有電動車款的各大汽車廠牌，也將在東南亞上演市場爭奪戰。
即使電動車比起燃油車是現行汽車市場中的少數，但大型車款及休旅車的車款卻占了純電動車超過一半的比例。 （圖源：IEA, Global EV Outlook 2023）
即便如此，於減碳、打擊空污上，電動休旅車貢獻仍超乎想像。IEA調查，過去一年，以傳統內燃機驅動的休旅車，碳排放量總計高達10億噸；而吃電的休旅車，一天便能取代15萬桶油耗量，還能避免燃油車的廢氣排放。
2022年電動車所產生的用電量僅占全球0.5%，而到了2030年仍舊只占不到4%。 （圖源：IEA, Global EV Outlook 2023）
最後，電動車的減碳效益也有新數據可依循。若全球持續穩定地走在淨零路徑上，2030年電動車減量潛力上看11億噸，等於幫地球減掉快要一個日本的排放量！讀到這裡，在乎環保的你是不是也想入手一台電動車了？作者: aa0975707559 時間: 2023-7-5 10:23 PM