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標題: 斑馬線有行人就要停？基層警轟偏袒路人無限上綱[聯合新聞網][2023年6月23日] [打印本頁]

作者: hobos666 時間: 2023-6-23 11:39 AM 標題: 斑馬線有行人就要停？基層警轟偏袒路人無限上綱[聯合新聞網][2023年6月23日]

本帖最後由 hobos666 於 2023-6-23 11:41 AM 編輯

為擺脫行人地獄惡名，國內原本預計6月30日起，只要斑馬線上有行人，不論遠近都要停讓，卻引發各界反彈，交通部長王國材昨認為方案過於嚴格，下周一將開會研議。對此桃園基層員警相當無奈，坦言該項政策已經將路權單方面偏袒路人，堪比霸王條款，痛批無限上綱「哪個豬頭想的」。

據了解，今年四月交通部與內政部、警政署等相關單位開會研議，當時提出許多方案，最後的結論是「不論行人遠近駕駛須停讓」規定，並預計6月30日實施。不過接近六月底，近期社會輿論反應這項規定是「白癡政策」，因此交通部前天晚上緊急與內政部、警政署聯繫，暫緩該項政策，車讓行人仍保持3公尺。

桃園市警局交通大隊統計，今年1月1日到6月21日，不禮讓行人執法取締7175件、去年同期711件，相差超過10倍；行人違規執法取締1853件，去年同期275件，近期更特別要求同仁加強取締工作。

民眾坦言，自從路口實施不停讓行人違規取締及科技大執法後，過馬路相當有感，多數汽機車都會停下，而自己身為駕駛時也會禮讓，但若真的要施行「不論行人遠近駕駛須停讓」，應該要統一強制全部路口，不能部分路口，否則將一團亂。

然而基層員警認為，該項政策「完全不可行」，馬路的使用權包括行人及汽機車駕駛，如今已單方面偏袒行人，不僅影響汽機車用路權，勢必也將嚴重影響交通順暢，光是桃園火車站附近中正路及復興路口就會塞至少3公里，必定迎來雪片般的民怨，痛批根本無限上綱「哪個豬頭想出來的」。

警方再說，除了員警在路口抓違規，科技執法取締同樣爭議滿滿，曾有車主停下來禮讓行人，卻因為行人走向汽車導致距離不到3個枕木紋，被拍照開單後向警方投訴，員警再手動調閱路口監視器確認，讓員警無所適從；因此除了相關規範，加強宣導及觀念很重要，不僅是汽機車駕駛，行人也該配合，才能互相創造友善的交通環境。

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為什麼不公佈豬頭的姓名呢？

作者: YOYO520HBK 時間: 2023-6-23 11:45 AM

應該讓政府固定一條規定撞到人吊銷駕照~這樣應該會更好唷

作者: dvds500 時間: 2023-6-23 12:00 PM

有夠北爛，是不知道台北、台中、高雄有些路長都超過50公尺了，偏偏綠燈時間又很短，這些人書都讀到哪去了，學歷越高不代表智商就越高耶，只是會考試的工具而已。

作者: sda990990 時間: 2023-6-23 12:40 PM

到底是無限上綱太低能呢
還是騎車開車的人不守法需要無限上綱

作者: aa0975707559 時間: 2023-6-23 01:30 PM

反正就是要增加警察工作量跟業績阿

作者: likers52002 時間: 2023-6-23 03:05 PM

現況就是就算有法律行人還是闖紅燈拉
每天都有

作者: ysm168 時間: 2023-6-23 03:33 PM

政府無能無法解決就選傷害最低的輿論去解決..就以台南為例:縣市合併後升為直轄市..但是道路普遍狹窄..平常人車爭道再加上行人..請問雙向單線如何使用..誰有優先路權? 再說道路設計不良+燈號不
清不明..不讓警察要開單..檢舉達人正義魔人一堆..只要有個行動攝影機人人當柯南..簡直亂象徒生..
看見行人機車停..轎貨車撞機車..還有距離只能停兩輛車的平交道與車道..可想而知塞成沙丁魚..這些
哪是道交條例就能解決!!! 政府不從根本解決人民只能無奈忍受!!!

作者: kingnai 時間: 2023-6-23 04:01 PM

前天在過班馬線時就發現綠燈右轉車擠了一堆!

作者: tang740516 時間: 2023-6-23 05:39 PM

這些交通部的官員腦袋真的是有問題

作者: austin3388 時間: 2023-6-23 05:46 PM

人民享有的路權是一致的，是相互的
只想過行人權，沒有想過行人闖紅燈後
汽車反應不急造成的傷害嗎?

作者: a850057 時間: 2023-6-23 07:09 PM

禮讓行人這沒問題,但不能無上限,那就變成交通大打結.
應該在紅綠燈設定一個全部紅燈,讓行人過馬路,這樣會比較好,不遵守號誌的行人就要被處罰.

作者: tsychang 時間: 2023-6-23 08:25 PM

民進黨政府選任官員資格是不看能力及私德, 只要聽話就可以當官, 連豬頭都可以當, 因為不需用腦.

作者: eyny141421 時間: 2023-6-24 05:44 AM

本帖最後由 eyny141421 於 2023-6-24 05:45 AM 編輯

酒駕不重罰單方面偏袒行人那停下讓行人過的車被後面追撞政府會賠償嗎? 應該是人車互相禮讓才是吧?? 到底誰訂出來這種天才條款的?? 哪天行人仗著有法律不注意車被車撞了殘了傷了又算誰的??

作者: carlosfathma 時間: 2023-6-24 07:29 AM

我看那位反對的員警才是台灣大豬頭！
人行道要是人車都可同時進入，那不就是現在這個樣？交通還不滿意個什麼？
我在美國，以色列，人家車子看到行人時，在斑馬線前很遠就停下車了。記得那時，我是受寵若驚，一開始根本就不敢過，結果雙方全停下來了，這是在台灣被實際交通硬訓練出來的尷尬。那時才突然發現國外過人行道，是怎樣被當人尊重的。

什麼行人前3公尺？請問2公尺99公分算不算？員警能用尺量來證明誰之錯？會搞出這種笑死人的規定？不是豬頭，難道是人腦袋？

台灣的法律就是這樣可笑，制訂的時候，從來不去想能不能執行？

有人過馬路，車子也能過？這樣誰保不會出意外？到時候，造成死傷，誰惹的禍？雙方都遵守法規啊!誰犯法啦？

再說了，四輪的都等不及兩條腿的過馬路？有那麼急嗎？急到要開車見上帝？

作者: chhsu07 時間: 2023-6-24 09:41 AM

應該把想出這政策的調去忠孝復興路口執勤一個禮拜回來寫心得報告

作者: amailamail 時間: 2023-6-24 10:50 AM

因為腦殘... 看到了無能的政府

沒有配套既要執行

實在很糟

作者: smell426 時間: 2023-6-24 12:17 PM

怎麼感覺政府提出方案都沒有深思熟慮過，就是腦殘思維等著民眾開罵，任何方案都是要數據基礎及合理性，不知人民交這麼多稅養這樣素質官員，總歸一個字就是"懶"，隨便丟方案就交卷，坐領高薪高級文書人員。

作者: libb 時間: 2023-6-24 03:38 PM

這政策真的很有問題! 每個地方與國家都有其特殊的交通型態,
不禮讓行人的車是有, 但會遵守交通規則的行人走該走的路又有多少!

作者: black873 時間: 2023-6-24 04:51 PM

這就是集合了我們交通部長,內政部長,警察署長的智慧所想出來的德政!!就跟那個主計長一樣不是跟一般人一樣的生活環境下 ,反正他們出門都是我們要讓他們先行的而且連行人也要讓,所以才會想到這種白癡政策!!

作者: yang5150 時間: 2023-6-24 05:48 PM

斑馬線沒秒數是想讓人怎麼走有些有秒數但太少要用跑的才行

作者: rhodeschen01 時間: 2023-6-24 09:24 PM

怕啥，有種上線，開車騎車的就能發起癱瘓交通活動，反正有人在路上就得停，找個人當演員就好，爽

作者: taktai 時間: 2023-6-24 09:45 PM

這不是腦慘什麼才是腦慘，乾脆說看到斑馬線就不能動

作者: waser 時間: 2023-6-24 10:05 PM

有行人就要停?

開車的都不用上班回家了

信不信

作者: abelyang27 時間: 2023-6-24 10:58 PM

無論現在執行的狀況如何。我走在路上還是難得遇到有人讓。

作者: ddrqooqoo 時間: 2023-6-24 11:58 PM

雞巴民進黨高官應該注射高端疫苗過量

現在副作用出來弄得跟皓呆一樣

怪 "色胚中" 跟 "沉建仁" 好了都是這兩夯貨

"龜頭德" 鍋都背不完欲哭無淚了 !!!

作者: 八龍神主 時間: 2023-6-25 08:13 PM

反正做官的每個都是晉惠帝心態
想到甚麼就說直接執行，都不會親身去現場體會的

作者: k785273123 時間: 2023-6-25 09:59 PM

沒意義的事(有些人就是故意愛被撞,有些人也愛故意撞人)怎麼防

作者: jfy523 時間: 2023-6-25 10:29 PM

真心覺得這方案有點太過，通常我們都會禮讓，但禮讓的同時也常常遇到有些人愛走不走，邊划手機的。

作者: chang19801211 時間: 2023-6-25 11:28 PM

有紅綠燈的斑馬線號誌轉換是有時限的但有些路人會壓在最後一秒才走過斑馬線這車都要一直禮讓的話豈不是有可能車子從綠燈等到變紅燈

作者: mos1972 時間: 2023-6-26 09:31 AM

不要小綠人指示燈了反正行人最大全部閃開!

作者: alu 時間: 2023-6-27 12:38 AM

現在改一半路口，但一半路口跟全路口有什麼不一樣呢？

作者: hobos666 時間: 2023-6-27 09:03 AM

YOYO520HBK 發表於 2023-6-23 11:45 AM
應該讓政府固定一條規定撞到人吊銷駕照~這樣應該會更好唷

行人有行人的號誌車子有車子的號誌，互不侵犯，為了等一個行人過馬路雙向幾百台車全部停止，這種政策實在不好，只要號誌清楚大家一起遵守就沒有禮讓或不禮讓的爭議了

作者: hobos666 時間: 2023-6-27 09:05 AM

dvds500 發表於 2023-6-23 12:00 PM
有夠北爛，是不知道台北、台中、高雄有些路長都超過50公尺了，偏偏綠燈時間又很短，這些人書都讀到哪去了， ...

正確，現在這樣搞的塞車更嚴重，而且有時候2個紅綠燈了，車子幾乎沒有任何前進。

作者: hobos666 時間: 2023-6-27 09:07 AM

sda990990 發表於 2023-6-23 12:40 PM
到底是無限上綱太低能呢
還是騎車開車的人不守法需要無限上綱

不是車子不禮讓，這很多狀況就是斑馬線就在路口，轉彎車等行人走光也差不多紅燈了，這白癡政策出來前都不先檢討這白癡道路設計。

作者: hobos666 時間: 2023-6-27 09:14 AM

aa0975707559 發表於 2023-6-23 01:30 PM
反正就是要增加警察工作量跟業績阿

[b以後綠燈只能一台車通過了

塞吧，塞吧

作者: hobos666 時間: 2023-6-27 09:15 AM

likers52002 發表於 2023-6-23 03:05 PM
現況就是就算有法律行人還是闖紅燈拉
每天都有

所以站在斑馬線都不要動不要走就能癱瘓交通...真是給你一個讚

作者: hobos666 時間: 2023-6-27 09:17 AM

ysm168 發表於 2023-6-23 03:33 PM
政府無能無法解決就選傷害最低的輿論去解決..就以台南為例:縣市合併後升為直轄市..但是道路普遍狹窄..平常 ...

行人燈跟轉彎車燈分開來
各自有各自的路權才是現階段最好的

作者: hobos666 時間: 2023-6-27 09:18 AM

kingnai 發表於 2023-6-23 04:01 PM
前天在過班馬線時就發現綠燈右轉車擠了一堆!

守法是相對的，駕駛和行人都應該守法，沒有單一特例，國外交通好的國家早就行之有年，駕駛守法，行人當然也應該守法，而處分也是應該分清楚，闖紅燈、違規穿越馬路的行人也該罰，而且如果肇事罪責應該最重，路權肇責劃分清楚就是了

作者: hobos666 時間: 2023-6-27 09:19 AM

tang740516 發表於 2023-6-23 05:39 PM
這些交通部的官員腦袋真的是有問題

不管多遠都要停讓，這個法令規定真的有病

作者: hobos666 時間: 2023-6-27 09:20 AM

austin3388 發表於 2023-6-23 05:46 PM
人民享有的路權是一致的，是相互的
只想過行人權，沒有想過行人闖紅燈後
汽車反應不急造成的傷害嗎? ...

號誌專門給一個四方行人專用的時相，才是根本解決之道！

作者: hobos666 時間: 2023-6-27 09:21 AM

a850057 發表於 2023-6-23 07:09 PM
禮讓行人這沒問題,但不能無上限,那就變成交通大打結.
應該在紅綠燈設定一個全部紅燈,讓行人過馬路,這樣會比 ...

如果真的這樣做十字路口大家都不用過了，比如說橫行通行時遇到行人闖紅燈過馬路他也要停讓結果等到紅燈了他還沒過，縱向的綠燈要開過來也卡住了，這時橫向又有行人要過車子還是要繼續停讓，但他不過縱向的車也不能過這時要如何處理交通部想過了嗎？一但這個法令開始實行有很大的可能性是會發生這樣的問題的，請問到時候如果解決請給個配套方案，整天都在講行人路權行人違規了同時還無視正常行駛的車輛也是行人最大，那正常開車的路權呢？

作者: hobos666 時間: 2023-6-27 09:22 AM

tsychang 發表於 2023-6-23 08:25 PM
民進黨政府選任官員資格是不看能力及私德, 只要聽話就可以當官, 連豬頭都可以當, 因為不需用腦. ...

臺灣不是行人地獄，而是交通規劃設計不良造成的，自己實際開車去依照標誌規定禮讓行人看看，你就知道汽機車依照目前道路設計去執行禮讓動作反而有時候容易出事，有時候想想很可悲

作者: hobos666 時間: 2023-6-27 09:23 AM

carlosfathma 發表於 2023-6-24 07:29 AM
我看那位反對的員警才是台灣大豬頭！
人行道要是人車都可同時進入，那不就是現在這個樣？交通還不滿意個什 ...

聽說交通部附近風景不錯適合走路散心。

作者: hobos666 時間: 2023-6-27 09:24 AM

chhsu07 發表於 2023-6-24 09:41 AM
應該把想出這政策的調去忠孝復興路口執勤一個禮拜回來寫心得報告

如果沒有配套措施執行下去的話，將來路口會發生嚴重的塞車問題

作者: hobos666 時間: 2023-6-27 09:24 AM

amailamail 發表於 2023-6-24 10:50 AM
因為腦殘... 看到了無能的政府

沒有配套既要執行

斑馬線先內縮或車輛行人分開時向再實施這措施比較好吧..
要不然左/右轉車也會擔心被直行的不合格駕駛人迎面撞上

作者: hobos666 時間: 2023-6-27 09:25 AM

smell426 發表於 2023-6-24 12:17 PM
怎麼感覺政府提出方案都沒有深思熟慮過，就是腦殘思維等著民眾開罵，任何方案都是要數據基礎及合理性，不知 ...

道路設計、執法、教育真的很重要！不要只是做一些皮毛的規定罰款更混亂。

作者: hobos666 時間: 2023-6-27 09:26 AM

libb 發表於 2023-6-24 03:38 PM
這政策真的很有問題! 每個地方與國家都有其特殊的交通型態,
不禮讓行人的車是有, 但會遵守交通規則的行人 ...

有些路段可增設天橋，行人不是更安全

因該要用行人自己的號制燈，
比較大的路口，人多路口，看每幾分鐘，就是給行人過馬路的時間，全部車都停紅燈，
時間到在換車行駛

作者: hobos666 時間: 2023-6-27 09:26 AM

black873 發表於 2023-6-24 04:51 PM
這就是集合了我們交通部長,內政部長,警察署長的智慧所想出來的德政!!就跟那個主計長一樣不是跟一般人一樣的 ...

不論行人遠近駕駛須停讓 . 台北市的道路設計是以忠孝東西路/中山南北路那個路口開始分東西南北路, 上下班時間只要往忠孝東路西路跟中華/松江/建國/復興/敦化/基隆,幾個大路口站幾位行人,不用半小時,蝴蝶效應該就可以癱瘓整個大台北地區所有交通. 交通部可以找一天早上來玩看看. 我們都很想知道這個遊戲規則玩下去會怎樣.

作者: zogol 時間: 2023-6-27 10:47 AM

利害了我的黨，連個交通問題都可以搞成這樣，只能給87分不能再多了…

作者: carlosfathma 時間: 2023-6-27 11:11 AM

hobos666 發表於 2023-6-27 09:23 AM
聽說交通部附近風景不錯適合走路散心。

請問一下，不管那個部，只要是綠燈，就是換行人使用斑馬線，不要說走路散心了，就是要跳舞過路，又有什麼不行？難道交通規則又改了？還是你又增加配套規定了？
除了綠燈外，又有什麼新規定嗎？
我知道，台灣法令除了多如牛毛外，執法者還可隨時隨性，增加新規定！當然，罰錢是一定！錢嘛！誰不愛了？

作者: hobos666 時間: 2023-6-27 11:52 AM

yang5150 發表於 2023-6-24 05:48 PM
斑馬線沒秒數是想讓人怎麼走有些有秒數但太少要用跑的才行

不經思考的命令，比無所做為更加糟糕。

作者: hobos666 時間: 2023-6-27 11:53 AM

rhodeschen01 發表於 2023-6-24 09:24 PM
怕啥，有種上線，開車騎車的就能發起癱瘓交通活動，反正有人在路上就得停，找個人當演員就好，爽 ...

如果車道是六線道或八線道, 新規定斑馬線只要有行人就要停, 那麼所有車都只能停在車道上, 就看著綠燈變紅燈, 橫豎都不能走了.....

作者: hobos666 時間: 2023-6-27 11:54 AM

taktai 發表於 2023-6-24 09:45 PM
這不是腦慘什麼才是腦慘，乾脆說看到斑馬線就不能動

想到某個笑話，媽媽叮囑小明要等車子過了才能過馬路，結果小明2個小時後哭著回家說他等了2個小時都沒有半台車

作者: hobos666 時間: 2023-6-27 11:54 AM

waser 發表於 2023-6-24 10:05 PM
有行人就要停?

開車的都不用上班回家了

遇到尖峰時段行人一群慢慢走然後等到紅燈接著下個綠燈再重複一次你右轉車準備等到晚上10點後才能過了！

作者: hobos666 時間: 2023-6-27 11:55 AM

abelyang27 發表於 2023-6-24 10:58 PM
無論現在執行的狀況如何。我走在路上還是難得遇到有人讓。

制度可以有點彈性嗎？太極端吧
都沒想過大家要多花一倍的時間通勤，馬路可能也會嚴重塞車，到底是在解決問題還是製造問題？

作者: hobos666 時間: 2023-6-27 11:56 AM

abelyang27 發表於 2023-6-24 10:58 PM
無論現在執行的狀況如何。我走在路上還是難得遇到有人讓。

台中市中港路總共 10 線道，行人要走到另一側會花很多時間
等到紅燈接著下個綠燈再重複一次你右轉車準備等到晚上10點後才能過了！

作者: sda990990 時間: 2023-6-27 12:05 PM

hobos666 發表於 2023-6-27 09:07 AM
不是車子不禮讓，這很多狀況就是斑馬線就在路口，轉彎車等行人走光也差不多紅燈了，這白癡政策出來前都不 ...

你真確定是 "不是車子不禮讓"嗎?
前些天
我因一些事
在台北市桃園市台中市高雄市
步行了數十個口
"3公尺內有行人要禮讓"
結果就1台摩托車禮讓他還被後面的汽車按喇叭
超過十台汽機車完全不想讓
還有幾台差點撞到我
這情況難道不就是逼白癡想出白癡政策的狀況?

作者: hobos666 時間: 2023-6-27 01:14 PM

ddrqooqoo 發表於 2023-6-24 11:58 PM
雞巴民進黨高官應該注射高端疫苗過量

現在副作用出來弄得跟皓呆一樣

看來以後開車出門的時間應該在半夜比較適合

作者: hobos666 時間: 2023-6-27 01:15 PM

八龍神主發表於 2023-6-25 08:13 PM
反正做官的每個都是晉惠帝心態
想到甚麼就說直接執行，都不會親身去現場體會的 ...

以前玩待轉大富翁
現在可以玩斑馬線木頭人

作者: hobos666 時間: 2023-6-27 01:16 PM

k785273123 發表於 2023-6-25 09:59 PM
沒意義的事(有些人就是故意愛被撞,有些人也愛故意撞人)怎麼防

行人闖紅燈出事，結果是行人肇責比較小，這是在建議大家多多違規，規定只是給那些守法的笨蛋就是了嗎？

作者: hobos666 時間: 2023-6-27 01:17 PM

本帖最後由 hobos666 於 2023-6-27 01:17 PM 編輯

jfy523 發表於 2023-6-25 10:29 PM
真心覺得這方案有點太過，通常我們都會禮讓，但禮讓的同時也常常遇到有些人愛走不走，邊划手機的。 ...

我是覺得行人自己也要自律，闖黃紅燈的違規行為真的是要不得，你要汽機車禮讓你步行通過，但也不能造成那些駕駛們的困擾啊！你的時間很寶貴，他們的時間也很寶貴，彼此多點該有的尊重與禮讓，交通將會更美好。

作者: hobos666 時間: 2023-6-27 01:18 PM

chang19801211 發表於 2023-6-25 11:28 PM
有紅綠燈的斑馬線號誌轉換是有時限的但有些路人會壓在最後一秒才走過斑馬線這車都要一直禮讓的話豈不是 ...

看到這新聞真讓人懷念天橋與地下道

作者: hobos666 時間: 2023-6-27 01:19 PM

mos1972 發表於 2023-6-26 09:31 AM
不要小綠人指示燈了反正行人最大全部閃開!

這樣，頭痛醫頭式的交通法規對交通亂象會有疏解的效果嗎?
不過是由行人地獄變為交通煉獄(加塞)罷了，為何不增加一組行人專用綠燈呢?

作者: a0l0e0x0 時間: 2023-6-27 03:54 PM

四月份就開始討論，
討論了兩個月出來的結果就這樣，
感覺上就是各單位根本就討論不出個結果來，
最後只好意氣用事的說一句「那就有人車就不能走」！
交通部與內政部、警政署做事真的很草率啊！
呵呵～～

作者: zmcevexp 時間: 2023-6-27 11:34 PM

這不知道誰想出來的搞這樣嚴格....那為啥不多搞天橋行人走路過天橋不適更安全嗎

作者: a0952092517 時間: 2023-6-27 11:34 PM

怎覺得制定這些奇奇怪怪交通規則的人一定是非富即貴出門都有司機服務不用體會平民百姓自己開車上路所遇到的種種困難

作者: lancerseven 時間: 2023-6-27 11:46 PM

真的很難啦這跟國民平均水準有關...

作者: rmingblack 時間: 2023-6-28 06:51 PM

台灣人口過渡集中也是個問題

作者: CenyLin 時間: 2023-6-29 01:48 AM

lancerseven 發表於 2023-6-27 11:46 PM
真的很難啦這跟國民平均水準有關...

這跟綠共狗官的智商有關~~

綠種賤畜??沒智商啦!!

綠共狗官說啥都好偉大囉~~~

作者: taktai 時間: 2023-6-29 03:14 AM

hobos666 發表於 2023-6-27 11:54 AM
想到某個笑話，媽媽叮囑小明要等車子過了才能過馬路，結果小明2個小時後哭著回家說他等了2個小時都沒有半 ...

真的實施的話，真的會沒車可招回家哈哈

作者: jacky60111 時間: 2023-6-29 08:58 AM

應該把行人的霸王條款取消,沒走在斑馬線被撞的需要賠償被行人害到的人之損失
並且加開一條行人過馬路使用手機須罰錢
我很願意在開車時停讓過斑馬線的行人,但不限那些邊走邊看手機不顧四周的人

作者: javac 時間: 2023-6-29 11:04 AM

每個有斑馬線路口都派一位警員
保證大家都守規矩
哈哈

作者: lancerseven 時間: 2023-6-29 07:17 PM

CenyLin 發表於 2023-6-29 01:48 AM
這跟綠共狗官的智商有關~~

綠種賤畜??沒智商啦!!

你的回復代表了一切........

作者: georgeyu 時間: 2023-6-30 11:18 AM

為擺脫行人地獄惡名，國內原本預計6月30日起，只要斑馬線上有行人，不論遠近都要停讓，卻引發各界反彈，交通部長王國材昨認為方案過於嚴格，下周一將開會研議。對此桃園基層員警相當無奈，坦言該項政策已經將路權單方面偏袒路人，堪比霸王條款，痛批無限上綱「哪個豬頭想的」。

哈哈真的太誠實了是吃了誠實豆沙包嗎?

作者: 只愛音樂 時間: 2023-7-2 02:40 AM

carlosfathma 發表於 2023-6-24 07:29 AM
我看那位反對的員警才是台灣大豬頭！
人行道要是人車都可同時進入，那不就是現在這個樣？交通還不滿意個什 ...

交通部是最該整個砍掉重練的功部門，上梁不正下梁歪，交通部怎麼訓練駕駛人，就會出來什麼樣的駕駛

作者: carlosfathma 時間: 2023-7-2 09:32 AM

只愛音樂發表於 2023-7-2 02:40 AM
交通部是最該整個砍掉重練的功部門，上梁不正下梁歪，交通部怎麼訓練駕駛人，就會出來什麼樣的駕駛
...

小可一直弄不懂，應該是學問沒做官的大的緣故。
紅燈一亮，就換行人走。這麼簡單的事情，怎會有糾紛呢？
什麼行人跳5跳6的故意不過。又什麼這樣等人會交通打結？

行人故意不過斑馬線？那也是紅燈時啊！干駕駛什麼事？難道你有錢不花，就該給我花嗎？
至於交通打結？那，意思是不耐煩，就可以直接撞上去嗎？

台灣交通之會亂，根本就是交通規定自相矛盾，搗的亂！
什麼綠燈換行人走，轉彎車也可以開？這算是什麼交通規矩？根本就是自相矛盾，又亂七八糟。
行人可以過，車子也交錯！這樣撞死人，要算誰的過？

有什麼樣的一踏糊塗的政府官員，自然會有怎樣亂七八糟的社會。

這樣的國家，還有臉到處在高傲！

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