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標題: [救「行人地獄」交長急喊：人走車全停][聯合新聞網][2023-05-11] [打印本頁]

作者: 2uup 時間: 2023-5-11 11:40 AM 標題: [救「行人地獄」交長急喊：人走車全停][聯合新聞網][2023-05-11]

台南一對母女日前走在斑馬線上被左轉轎車撞上，一死一重傷。「行人地獄」案件頻傳，交通部昨以「最速件」函文各縣市，即刻全面推動行人專用時相、行人早開時相。交通部長王國材說，該措施能完全隔開人車衝突，是極短期最有效方法，地方政府可依衝突程度，按優先順序執行，盼從車本交通轉為人本交通。

交通部解釋，行人專用時相是路口各方向行人綠燈同時開啟，各方向行車燈號則都紅燈，路口只准行人通行。行人早開時相則是「小綠人」先開跑，讓行人提早過馬路，比車用綠燈提早五至十秒。

王國材說，前天已轉知全台廿二縣市道安會報，並在昨天正式發函地方，立即全面推動行人專用時相、行人早開時相，此舉雖會犧牲車子綠燈時間，但當前要「從車本轉人本」，每個人都會成為行人，盼用路人多支持和包涵。

交通部道安會執秘黃運貴說，已有八成縣市在部分路口推動行人專用時相、行人早開時相，路段則鎖定車流量大、較危險路口，但每路段行人專用時相不同，有的是每日限定時程，有些是假日實施。因各地交通環境不同，待依其路口條件評估，設置有優先順序。另五月至七月，交通部將完成廿二縣市視導，實地勘查檢視人行環境改善狀況，並提出建議。

目前台北市在二二九處路口設置行人專用時相、三九三處行人早開時相。台北市交控中心主任王耀鐸說，行人專用時相會行人、行車時間各半，行人可走的時間變短、行車也較壅塞，因此需視交通狀況評估設置；行人早開時相對行車影響較小，駕駛也比較能注意到有行人在斑馬線上。

北市交通局長謝銘鴻說，號誌秒數是依行人平均每秒可移動距離換算設定最低秒速，但每個人行走速度不同，尤其行動不便者若無法在秒數內通過，車輛仍須停讓行人。

台南市交通局長王銘德說，全市四十二處路口已設行人專用時相，會依中央指示加速盤點，行人通行需求高的路口會在最短時間內優先設置，包括商圈、景點、學校會優先設置。

高雄市已在全市四十處路口設行人專用時相、三百處路口設行人早開時相，會持續檢討設置。交通局副局長劉建邦說，行人專用時相雖能保障行人通行安全，但設置需評估行人數量、車輛轉向量及車流量等，量不夠大，就會考驗行人及駕駛人等候耐心，目前僅在人潮及車流眾多的重要幹道實施，或在學校周邊尖峰時段啟動；行人早開時相則較能擴大通用。
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這政府到底有多無能多白癡?台灣因為行人地獄，已經奪走多少年人命了?
結果卻是因為外國網紅的嘲諷，引發廣大輿論討論，大小姐才指示急著修法，結果在4/16修了一個未禮讓行人罰6000的蠢蛋措施...

當時我就發文說了，這蠢蛋措施根本無法阻擋三寶駕駛，只會害苦守規矩的駕駛，同事讓交通大亂，
政府只要改善號誌，落實人車分離，行人行走時路口車全停，為什麼不做?

結果不到一個月，非要再死一個無辜的三歲小孩，姐政府才急著宣布:人走車全停..

大小姐政府無能的地方就是，推出的蠢政策被質疑，一向都是能賴就賴，能推就推，只有要在出人命又知道賴不掉的情況下，才願意真正的檢討蠢政策.....

作者: hobos666 時間: 2023-5-11 01:01 PM

人車分離，行人行走時路口車全停是台灣人行安全唯一的解決方法

作者: aabbbcccc888 時間: 2023-5-11 01:11 PM

看過很多行人不看紅綠燈
只要沒有車就大方走過去
如果是這樣被車撞該怪誰？

作者: poiuy---poiuy 時間: 2023-5-11 01:14 PM

說一堆
是你要不要出來選總統
嫌不夠亂嗎
還要跟你整合嗎

作者: undertakerwu 時間: 2023-5-11 01:58 PM

每次都出事，才想要改，
問題是，能維持多久，
不會過幾個月，就什麼都又一樣

作者: zogol 時間: 2023-5-11 02:34 PM

台灣人民早就習慣了吧，核食和毒豬都在吃了，不在地獄難不成在天堂？

作者: Cancer555 時間: 2023-5-11 02:38 PM

其實很簡單來判斷處理綠燈行人才能走斑馬線行人此時有最大的路權轉彎車輛原則上不能阻礙行人過斑馬線行人前進未停下車輛離行人還有足夠距離在不影響行人前進狀況下車輛可以通過

(個人認為這樣比較合理)

作者: 2uup 時間: 2023-5-11 03:07 PM

poiuy---poiuy 發表於 2023-5-11 01:14 PM
說一堆
是你要不要出來選總統
嫌不夠亂嗎

所以你是在罵交通部長嗎?
如果不禮讓行人罰6000的政策這麼好，
為什麼要在撞死一個小女孩之後，
才要緊急通知全台各縣市要人走車全停的政策?
嫌不夠亂嗎??

作者: 2uup 時間: 2023-5-11 03:11 PM

Cancer555 發表於 2023-5-11 02:38 PM
其實很簡單來判斷處理綠燈行人才能走斑馬線行人此時有最大的路權轉彎車輛原則上不能阻礙行人過斑馬線行 ...

其實現行的法規，行人過人行道早就有天條保護了..
只是台灣開車的三寶實在太多了，
每次斑馬線撞到行人，不是酒駕就是推給A柱....
罰也罰不重，所以也罰不怕...

面對不禮讓行人，
最好的做法應該是"重罰"三寶，
政府不處理三寶，
那就只能人車分離..
拖所有駕駛一起下水...

何必多加一個行人逕行舉發罰6000的蠢政策...

作者: pk怪 時間: 2023-5-11 03:12 PM

法規就算再好......你看酒駕.....罰的重

酒駕的人就用衝撞警察來躲避

規則就算定了....會闖紅燈會撞行人的還不是那些人

尤其民進黨只會做半套真正要落實......靠他們?

等到騎車開車的人說要不投給民進黨搞不好又髮夾彎改制度了....這不就是民進黨最會的

作者: poiuy---poiuy 時間: 2023-5-11 03:41 PM

2uup 發表於 2023-5-11 03:07 PM
所以你是在罵交通部長嗎?
如果不禮讓行人罰6000的政策這麼好，
為什麼要在撞死一個小女孩之後，

人走車全停會全台執行嗎?
賭賭吧

作者: powermodule 時間: 2023-5-11 03:42 PM

看了看,想了很久...
才想到問題點

1.是要全台灣的紅綠燈都這樣做嗎?
這可是大工程,錢阿人力,有嗎?呵呵.

2.在1,有些路雖大但路人少,有些路小路人特多,當車很多全停下等著"空氣路人"
嘿~會不會報怨之下,又改回來?

3.同2,頭鐵不改,容易造成一堆人鑽小巷,換成處罰住小巷子裡的人了.
同時車禍地點就變了=政府就會跟你說,該地區交通改善了(笑)

4.距離明年總統大選越近,要是狂出一堆擾民的命令,真的好嗎?
暗算清德太子副皇,從"自己人"開始.

說個看法,在街道中間,設置斑馬線,並有紅綠燈,兩旁號誌有按鈕,當行人按下,就能紅燈X秒.
沒行人會維持綠燈,視野上沒有A柱問題,會不會比較好?

作者: poiuy---poiuy 時間: 2023-5-11 03:44 PM

2uup 發表於 2023-5-11 03:11 PM
其實現行的法規，行人過人行道早就有天條保護了..
只是台灣開車的三寶實在太多了，
每次斑馬線撞到行人， ...

三寶的定義如何做?
警察判斷?
覺得你的方式可行
執行的落實性就可看看了

作者: aa0975707559 時間: 2023-5-11 05:46 PM

反正很快就會忘記了每次出問題一下子就亂提法案

作者: a0l0e0x0 時間: 2023-5-11 05:56 PM

以後上班要早點出門了！
交通部這招下去，
可以預見亦後交通一定會因此大塞車了！
呵呵～～

作者: a2040 時間: 2023-5-11 06:42 PM

因外媒報導因產生行人地獄一詞
但執政者做的就是加重罰則重頭到尾沒考慮用路問題及改善

作者: a850057 時間: 2023-5-11 06:53 PM

那是有紅綠燈的路口,如果沒有紅綠燈的路口呢,

作者: 金凱杜 時間: 2023-5-11 07:57 PM

這樣的話每個馬路點都要蓋天橋和地下道了

作者: 2uup 時間: 2023-5-12 09:11 AM

poiuy---poiuy 發表於 2023-5-11 03:41 PM
人走車全停會全台執行嗎?
賭賭吧

這可是你們家交通部長特急件宣布的政策，你要打臉質疑自己的老闆無能嗎??

作者: 2uup 時間: 2023-5-12 09:13 AM

poiuy---poiuy 發表於 2023-5-11 03:44 PM
三寶的定義如何做?
警察判斷?
覺得你的方式可行

如果從你自述從小時候就躲著看kmt殺害父母的時間來判斷，
你起碼也80歲了..
如果你在台灣生活了這麼久，活到80歲到現在連三寶是什麼意思，該如何定義都搞不清楚，也只能說你夠蠢了....

作者: 2uup 時間: 2023-5-12 09:17 AM

powermodule 發表於 2023-5-11 03:42 PM
看了看,想了很久...
才想到問題點

其實開了這麼久的車，我真的覺得A柱阻擋視線這理由實在很爛..
就養成開車轉彎時就減速，把頭動一下看看有沒有人的習慣，有這麼難嗎?

作者: M-L9 時間: 2023-5-12 10:12 AM

poiuy---poiuy 發表於 2023-5-11 03:41 PM
人走車全停會全台執行嗎?
賭賭吧

政策執行用賭的
這症腐真無能
這護航的真老實
這老闆姓真倒楣

作者: poiuy---poiuy 時間: 2023-5-12 11:42 AM

2uup 發表於 2023-5-12 09:13 AM
如果從你自述從小時候就躲著看kmt殺害父母的時間來判斷，
你起碼也80歲了..
如果你在台灣生活了這麼久， ...

不要這樣說警察
警察要的是明確的文字定義
不是你說的三寶
我也討厭三寶
但警察能判斷嗎?

作者: 2uup 時間: 2023-5-12 12:52 PM

poiuy---poiuy 發表於 2023-5-12 11:42 AM
不要這樣說警察
警察要的是明確的文字定義
不是你說的三寶

正常人都知道，談到開車的所謂的三寶，就是無視法律規範，任意違規違法的駕駛...
所以遇到駕駛三寶，交通法規都擺在那兒，警察怎會判斷不出來?

就只有從小時候就躲著看kmt殺害父母，現在起碼80歲的老人家不知道什麼是馬路三寶，警察不知道要怎麼執法.....

作者: ak999 時間: 2023-5-12 02:07 PM

本帖最後由 ak999 於 2023-5-12 02:07 PM 編輯

根源就是馬路上的危險駕駛跟三寶太多
而原因就是台灣駕照太好取得
如果要改善行人安全問題
不是加重罰款就有效的
一加速興建更多便民的大眾交通
二改善全國路口的設計
三嚴格舉辦駕照考試
新手要考照絕不輕易給予要確定是安全駕駛者
已經擁有駕照者 3~10年需要再測驗不適合再騎車開車的就不要再給予駕照了
四危險駕駛一律以過失傷害情節重大甚至蓄意殺人法辦
五行人自己也要遵守法規不是行人就是最大的綠燈慢慢走還滑手機閃燈或紅燈才要跑不被撞才怪

作者: saber768 時間: 2023-5-12 02:16 PM

頭痛醫頭腳痛醫腳
根本不想解決甚麼問題
只想推諉坐領高薪，霸著位子不放
真的被轟得頂不住，就先換的位子暫時下台
半年後繼續高升，這個政府專門幹這種事

作者: tsychang 時間: 2023-5-12 05:43 PM

民進黨政府養的高官完全都沒有專業能力, 只能亂開口亂下決定,
在專業領域從不會考量, 只要敢公開亂講都能當台灣政府高官.

作者: aasbaaae 時間: 2023-5-12 10:02 PM

各自有通行時間只是基礎

接下來就會有各種責任歸屬的問題

尤其是那種全宇宙都是我的路就是不走人行道的行人

雖然踩滿油門撞死他們再讓後方車輛將其輾成肉沫還要他們負全責賠償是合理的

但死人的賠償責任要怎麼訂才能服眾確實是個大難題