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標題: [房地新聞]盼了13年五泰輕軌拚2030暢通 [打印本頁]

作者: 212410 時間: 2023-4-18 06:29 PM 標題: [房地新聞]盼了13年五泰輕軌拚2030暢通

中國時報黃敬文、葉德正、新北

五股泰山輕軌自2010年完成可行性計畫後，歷經漫長的13年，終於在14日獲行政院核定。新北市長侯友宜強調，新北是北台灣1000萬人口的中心點，是推動北台灣共好的關鍵火車頭，五股、泰山地區則是當中的核心引擎，朝向核定後6年完工通車目標、2030願景邁進。

五泰輕軌將串聯三重、蘆洲、五股、泰山共36萬人口稠密地區，路線全長11.6公里，規畫設置14座車站及1座機廠，並可與環狀線北環段Y22、蘆洲線蘆洲站以及機場線規畫增設A5a站轉乘，預估總工程經費約227.29億元，其中新北市府負擔約155.57億元，中央補助約72.22億元。

未來完工通車後，預期可解決該區域的交通壅塞問題，並帶動區域發展，提供安全、便捷的捷運運輸，另外也預留後續延伸至板橋路廊的「泰板輕軌」，透過五泰及泰板輕軌連結，將可成為新北市南北連貫之骨幹公共運輸，引導都市成長。

侯友宜昨透過臉書表示，五泰輕軌未來也將與泰板輕軌連結，串接多條運輸路網，成為新北市南北連貫的骨幹公共運輸，提升民眾交通便利性，吸引產業進駐，促進地方繁榮，帶動區域發展，以新北市為核心，推動北台灣持續向前進，感謝各界齊力推動，地方、中央攜手合作。

新北市捷運局長李政安指出，捷運局已於2022年6月先行啟動綜合規畫，可加速推動，預計2024年第1季提出綜合規畫報告送中央審議，朝向核定後6年完工通車。

新北市議員李宇翔指出，先前市府曾規畫將輕軌站設置於堤防上，然而經堤防加高工程後，恐沒有足夠空間，提醒市府需慎重規畫後續方案。

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[個人感想]

輕軌有獨立的路線，在巔峰時間有時會優於公車。

不過公車有著輕軌無法改變行進的路線(例如路幅過小的區域)，難以被取代。

其實公車也逐步汰換成電動車，對於環境還是有幫助(新型柴油車其實已經很環保)。

作者: 藍海策略 時間: 2023-4-18 10:13 PM

五股人口也算密集
如果可以有輕軌
實在可以改善當地交通問題

作者: bight2301 時間: 2023-4-19 03:02 PM

看起來那邊又更方便了，我去北部開車真的超麻煩的，沒有停車的地方，難找到會崩潰

作者: aa0975707559 時間: 2023-4-19 06:12 PM

有輕軌也是另類的調解當地人口擁擠
看看地價又要飆升許多了阿

作者: jasonoh 時間: 2023-4-25 11:16 PM

看到這個就知道五股泰山準備再被建商炒一波

作者: sparq1231 時間: 2023-4-28 09:27 PM

為什麼不直接蓋捷運?感覺輕軌不太適合台灣!一天到晚被撞!當然工程款有差距但是新北的人口可以支撐吧!

作者: openrain88 時間: 2023-4-29 07:30 AM

有了輕軌建設,交通一定會有所疏解!!臺灣人口密度太過集中在北部了!!高山多平地少!

作者: 212410 時間: 2023-4-29 12:06 PM

sparq1231 發表於 2023-4-28 09:27 PM
為什麼不直接蓋捷運?感覺輕軌不太適合台灣!一天到晚被撞!當然工程款有差距但是新北的人口可以支撐吧! ...

1.要看居住人口跟未來運量。不見得都需要封閉式軌道的捷運。
2.輕軌施工成本低，工期短。
3.輕軌類似有專用道的公車，但運載量更高。

作者: phd690906 時間: 2023-5-1 11:00 AM

看起來要幫週遭的地皮進行解套了

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