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標題: [房地新聞]雲林縣府自籌經費打通雲林高鐵站200公尺瓶頸口 [打印本頁]

作者: 212410 時間: 2023-3-19 10:27 AM 標題: [房地新聞]雲林縣府自籌經費打通雲林高鐵站200公尺瓶頸口

本帖最後由 212410 於 2023-3-20 11:58 PM 編輯

中時周麗蘭

雲林高鐵站雙向4線道聯外道路2019年已完工，但夾在聯外道路前後的虎興南路只有2線道，車流不順且易肇事，雲林縣府3度遞案申請中央補助拓寬遭退回，縣府唯恐發生事故，自籌1000多萬元改善， 14日舉行通車典禮。

工務處長汪令堯表示，2線道的瓶頸段只有200公尺，前後都是4線道，縣議員多次要求改善，該處自2019年起提報前瞻基礎建設計畫，連續3年被以車流現況良好、無迫切必要退案。

汪令堯說，眼看申請中央補助經費之路滯礙難行，縣府2021年底編列預算，自籌財源1000多萬元，去年設計、發包動工，移植21棵樹木到樹木銀行，把綠地拓寬成為馬路，今年2月完工，打通高鐵周邊最後一個瓶頸點。

虎興南路拓寬工程雖僅200公尺，今通車典禮十分隆重盛大，縣長張麗善、縣議員王鈺齊、黃美瑤、蔡明水、虎尾鎮代會主席林嘉弘、3名虎尾鎮里長到場。

張麗善表示，2019年雲林高鐵聯外道路完工通車後，高鐵特定區內道路系統主要道路包括學府一路、學府路、大隆路、建成路、永興路、科園路、科虎路都是路寬20公尺、4個車道以上，虎興南路2車道，明顯配置不足，有影響交通安全之虞。

張麗善說，向中央申請補助未果，縣府決定自行籌措經費辦理，除拓寬為雙向4車道，亦針對道路線形調整、標誌、號誌優化，增設人行道等周邊設施。

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[個人心得]

有時候看到這種新聞，都會讓人聯想是不是中央地方不同政黨執政才產生問題。

作者: aa0975707559 時間: 2023-3-19 10:48 AM

該說如果每個地方都需要中央補助
請問一下這些錢要從哪生出來
是不是又要變相去收取稅收阿

作者: bight2301 時間: 2023-3-20 10:06 AM

說實在雲林高鐵跟台鐵距離差太遠，而且雲林說實在發展性並沒有很好，一片荒涼不說，只有市區比較熱鬧一點，而是區還夾雜田地那種郊區感....要發展起來可能要等後代子孫了

作者: 212410 時間: 2023-3-20 11:59 PM

aa0975707559 發表於 2023-3-19 10:48 AM
該說如果每個地方都需要中央補助
請問一下這些錢要從哪生出來
是不是又要變相去收取稅收阿 ...

問題是 2線道的瓶頸段只有200公尺，前後都是4線道
留這一段不拓寬做啥?

作者: azumi0313 時間: 2023-3-21 06:51 PM

一直到現在，我還在想，高鐵到雲林的效益真的不大呀！
坐的人那麼少，到底是誰給的勇氣要在雲林設一站的，
是說反正都做了，那就好好規畫，把安全放在第一位，
說不定假以時日，雲林大發展，道路的規畫反而很重要，
錢的部份就好好協調一下。

作者: 藍海策略 時間: 2023-3-23 10:34 PM

顏色對了就甚麼都對了
不然高雄欠那麼多錢
但一些不實用的建設還是繼續進行
因為有中央大力幫忙
這是沒有辦法的事

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