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標題: [等到心累！類火車「每站停全程耗4、5小時」挨轟][TVBS][2022-09-20] [打印本頁]

作者: 西瓜汁小梅 時間: 2022-9-20 09:51 PM 標題: [等到心累！類火車「每站停全程耗4、5小時」挨轟][TVBS][2022-09-20]

本帖最後由西瓜汁小梅於 2022-9-21 12:27 AM 編輯

等到心累！類火車「每站停全程耗4、5小時」挨轟

台鐵花蓮到台東鐵路中斷，交通部再推「類火車」，平均每小時才1班，由遊覽車接駁代替，但旅客抱怨連連，表示不僅一小時只有一班車，還站站停耗時間，網路上也沒辦法查詢班次，有通勤的學生下午才到的了學校，上午只能請假。對此，台鐵表示，將增加直達車班次，也會視旅客量來調度備援車。

一群人拖著大包小包的行李，擠在花蓮火車站外，工作人員也快忙的吃不消。

民眾vs.火車站工作人員：「要排哪裡，ㄟ，都在這裡上車啦，就是這裡啦，怎麼排隊，這樣排怎麼知道，一堆人擠在這裡。」

一邊得注意有沒有人排錯邊，還得關心民眾有沒有曬到太陽，因為台東強震，台鐵花蓮站到台東站路線全中斷，台鐵啟動類火車方式，用客運來接駁旅客，現在卻怨聲四起。

民眾：「我要去綠島，平常可能2個多小時吧，現在他剛剛跟我們說，要五個小時。」

通勤學生：「下午再上課，早上都請假。」

若從台北到台東，要先搭火車到花蓮，再轉客運到玉里，再換客運到台東，車程最快將近5小時，比火車慢了2倍。

記者vs.類火車駕駛：「(到花蓮的嗎)，對，這樣到花蓮火車站要多久，不一定喔，因為還要進其他的站，應該會多個半個小時吧。」

旅客不僅批評，類火車一小時才一班，車來了客滿搭不上去，就得繼續等，甚至還像區間車站站停，網路也沒辦法查詢班次，等到臉都綠了。

台鐵花蓮段段長吳金添：「我們也有加開直達的類火車，花蓮開車直達玉里，玉里再轉成公路，我們也有備援的車輛，做緊急加開的方式。」

台鐵表示，類火車從早上6點晚上8點整點發車，將每小時加開一趟，也會依照旅客量，來調度加開班次，只是全線恢復行駛，得要看搶修進度，目前預估得要1個月左右，影響天數長，持續進行滾動式調整。

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你以為是類火車，但其實是累火車...有民進黨帶頭，什麼智障名詞都發明得出來...

作者: 極速快車手2010 時間: 2022-9-20 10:06 PM

本帖最後由極速快車手2010 於 2022-9-20 10:07 PM 編輯

不倫不類，客運就客運類啥火車，這個類政府從類總統到一堆類政客...發明一堆類文字遊戲...

作者: wen056 時間: 2022-9-20 10:11 PM

本帖最後由 wen056 於 2022-9-20 10:13 PM 編輯

搞到通勤的人真累...還被民進黨官員搞一些不倫不類的名詞...接駁車硬要叫個類火車...

古有秦朝中車府令趙高『指鹿為馬』，今有民進黨交通部王國材『指接駁車為類火車』...

作者: aa0975707559 時間: 2022-9-20 10:23 PM

應該改成累火車勞心勞累還不一定到的了

作者: is8476 時間: 2022-9-20 10:38 PM

叫什麼名稱不重要
重要的是,要逹成本來的目地
只希望這個類什麼的可以越做越符合人民的要求
而不是只是投票前,用來應急的

作者: eyyy001 時間: 2022-9-20 11:02 PM

就公車接駁而已

以前就有

自行發明新名詞還是一樣無路用啦

作者: jingjing0715 時間: 2022-9-21 12:18 AM

天哪想不到類火車這個低能名詞還有在沿用
當初不知道是哪個低能的人想出這個低能的名詞
低能的交通部長王國材大力推動這個低能的提案
執行當天被網友們嘲笑是今年度最低能的政策
本來以為交通部應該是知道自己多低能不會再用了
想不到低能的人終究是低能到忘記被罵過低能
決定繼續低能到底
真的是低能到放棄治療了

作者: r8397110 時間: 2022-9-21 12:29 AM

重點是因為這次6.8級地震
不僅把鐵路震歪,還造成不少路面出現了裂痕
希望政府能加快整修鐵路和道路吧

作者: biglusnake 時間: 2022-9-21 01:15 AM

現在全台灣也都在享用類民主阿　跟對岸西台灣大概87%像

作者: jimlin100 時間: 2022-9-21 08:09 AM

可以重新檢視一下,相關的緊急應變措施.

作者: virtualonot 時間: 2022-9-21 08:09 AM

最累的還是客運駕駛和乘客吧..
雖然說這是非常情況

作者: zogol 時間: 2022-9-21 09:22 AM

不好意思喔，這就是民進黨政府執政無能時的「類」字訣，災民們就甘願點吧，沒有領九萬的帶頭千萬別上街頭ZZZ

作者: liapapayyy 時間: 2022-9-21 10:03 AM

極速快車手2010 發表於 2022-9-20 10:06 PM
不倫不類，客運就客運類啥火車，這個類政府從類總統到一堆類政客...發明一堆類文字遊戲... ...

花蓮和台東距離，在西部可是經過好幾個縣市呢，如果沒有直達車，真的會坐好久的車程

作者: 風間涼 時間: 2022-9-21 11:02 AM

官員怎麼不把薪水全捐出來..全部福利都拿出來給人民..

終生免費為中華民國做事呢..這樣叫做艾呆丸????

還保存檔案封存30年真的想笑死耶..

地震念念稿我也是蠻想笑死的..

作者: a0l0e0x0 時間: 2022-9-21 11:24 AM

本帖最後由 a0l0e0x0 於 2022-9-21 11:26 AM 編輯

有人神經錯亂了！！先是說「類火車」也就是用遊覽車來做「接駁車」！
然後又說類火車跟接駁車有所區分！
哈哈哈～～

作者: 謝林 時間: 2022-9-21 12:24 PM

為何不走海線?成功都蘭東河富岡到綠島更快啊

作者: midnightecho 時間: 2022-9-21 01:04 PM

就只是暫時性的接駁車
叫什麼類火車
我看這些人才是類人類吧
專門做一些沒腦袋的決策

作者: bmp1016400 時間: 2022-9-21 01:18 PM

本帖最後由 bmp1016400 於 2022-9-21 01:18 PM 編輯

不倫不類，客運就客運類啥火車，這個類政府從類總統到一堆類醫生

作者: aa0975707559 時間: 2022-9-21 06:19 PM

virtualonot 發表於 2022-9-21 08:09 AM
最累的還是客運駕駛和乘客吧..
雖然說這是非常情況

這根本就是在搞死客運司機的
也不知他們被叫來有沒有加班費喔珂

作者: titan004 時間: 2022-9-21 07:53 PM

拜託
類火車不就是客運嗎
幹嘛講這種奇怪的名詞
到底在搞什麼鬼

作者: kinpplin 時間: 2022-9-21 08:43 PM

相關的配套措施需要加強

作者: a02315 時間: 2022-9-21 08:56 PM

類火車真的是一個非常非常白癡的詞語和政策

作者: arleekurt 時間: 2022-9-21 09:39 PM

交通不便本來一直就是花東地區民眾的痛，又不是只有在地震災情出現後才有，只不過現在趁著機會欺負台鐵一下而已，很明顯歷任政府根本就沒好好規畫過花東地區的運輸網，兩縣政府真的很會裝死通通都躲起來一樣，其實也不光光是花東兩縣有這種問題，各縣市都有常規長期存在的瑕疵，只不過沒遇上災情都視而不見漠視一般的等等等而已，美其意爭取不到預算，實際面呵呵真的講一些，有人就懂了，你有看過一條路挖了整年然後隔年完工沒多久又開挖的工程嗎? 相信各個縣市都有這麼幾個莫名其妙的工程持續進行..

作者: tsychang 時間: 2022-9-21 10:32 PM

接駁公車或接駁巴士就會讓人民一目了然, 那來的類公車?
自從衛福部學大陸普篩又不敢講才出現類普篩這一詞,
不學無術的政府一直學用到現在, 政府無能只會類走私.

作者: powermodule 時間: 2022-9-22 04:38 PM

看法:早該台鐵民營化,讓會經營的去處理,什麼問題都沒有.
這個部長不行,但他不會滾蛋.

說天災導致,沒想過,任何時候都要先做好預防?
去年那次嚴重的人禍,隨著時間,可能都遺忘了吧.

看到這樣類火車就想...
1.當火車不能運行,人員薪水照領嗎?
不會能開車的,都來支援嗎?

2.新聞報導的,剩下鳥可以飛過去.
然而皇上跟她的小夥伴又怎麼去的?

3.只會要人同苦,忍耐.
不覺得...哪裡有問題?

僅看法,台鐵工會,惹不起,呵呵.

作者: 幻影信長 時間: 2022-9-22 05:54 PM

小英沒說錯啊~累火車~讓大家搭起來很累的火車啊~哈

作者: ddrqooqoo 時間: 2022-9-22 08:10 PM

阿材官運實在很差

一直在出事

換掉行嗎 ???

作者: qooqq696 時間: 2022-9-22 10:57 PM

不能怪接駁車吧，這本來就是臨時用的，鐵路震壞了也是沒辦法的事

有車坐已經不錯了

作者: maxf1 時間: 2022-9-23 01:02 AM

我看了都累了還在那類ㄕㄇ

作者: av8880311 時間: 2022-9-23 03:09 AM

啥都在類.....有沒有類總統

作者: elln168 時間: 2022-9-23 10:58 AM

本帖最後由 elln168 於 2022-9-23 10:59 AM 編輯

這幾天剛好在花蓮隔離後休假..沒事就開著露營車趴趴造..觀察3天
1.民居除了山區..大致都完整..玉里那棟7-11當地盛傳蓋不到10年.全鎮沒事就倒他一間..被嘲諷是外地人來蓋的

2.鐵公路受損比較多..尤其是鄉縣道..大多是40年結構..很多往山部落或產業道路..包含護道.邊坡都有受損..狀況其實跟一個中度颱風來襲的受損..差不多

3.玉里富里池上關山這幾個震央附近..人口不多..譬如池上.關山都8千多人.玉里2萬6千多人.
房子普遍就是大陸仔口中的老破小..3-4層樓屋齡40年以上..
這種房子還真穩..逃生疏散快..所以人命沒啥損失

4.鐵路斷了..剩下當然要公車客運接駁..說什麼類火車..這年頭流行"造名詞蓋事實"嗎?
果然綠共中共一家親..玩的套路都一樣..公車就公車..只不過

台東跟花蓮是兩個縣市..公車營運範圍跟路線在這個時候就需要整合..這是一難
第二難是--本來花東山跟海線.外加幾條景點.部落.醫療機構等等的分支線..
平日的營運量就很低..班次很少..要替代鐵路的通勤.旅遊及工商務需求..
這需要中央協助調度..不是兩個偏遠縣可以負擔..而且縣府還得負責線道.鄉道的災後復原

這時候就別搞共產黨那種只造漂亮名詞..做的卻烏煙瘴氣欠缺人性

作者: kyoandgto 時間: 2022-9-23 11:07 AM

只能說這樣每一站都停，外加上車類畢竟會有所謂的
壅塞路段與時段，對於較常使用火車的旅客來說
真的會比較費時些..

作者: elln168 時間: 2022-9-23 11:43 AM

arleekurt 發表於 2022-9-21 09:39 PM
交通不便本來一直就是花東地區民眾的痛，又不是只有在地震災情出現後才有，只不過現在趁著機會欺負台鐵一下 ...

花蓮台東地幅等同西部---台中.彰化.南投.雲林.嘉義.台南.高雄及屏東一部分
自花蓮以下山線壽豐.鳳林.瑞穗.玉里.富里.關山.初鹿.卑南到台東..全長200公里
花蓮台東這兩市扣除..壽豐到卑南..人口最多玉里2.6萬..其他都不到1萬
全部人口總和還比不上六都一個區..請問交通網要怎麼做??你講看看阿!!!!
還沒跟你提到海線豐濱.長濱.成功那一條喔
本來就只能做到鐵路運輸..平日客運根本營運量不夠..還得要縣府補貼
你那麼嫌..自己去開家客運看看

碰到這種狀況..中央統籌調外縣市遊覽車.補足鐵路運輸最快..為何不做??
這種大筆的緊急災難預算也只有中央能提供..不是嗎?
兩縣市政府預算..只夠他修縣屬以下道路橋梁跟鄉鎮產業道路.邊坡和落石塌方
各偏鄉基礎設施和災損補強..災民遷置和急難救助
全部都丟給縣府攬..要你中央幹嘛?
選舉才會到?還是撥錢給網軍打嘴砲就好?

別忘了台鐵除了自營..用的還是國家中央預算補貼..根本不歸縣市政府管
現在營運和調度出問題..該誰管???這是常識性問題..不是嗎?

花東可沒那種閒錢給你一個工程開了又挖.挖了又開..
颱風地震災損又是全國首當其衝..那個白癡縣長敢這樣玩??你當是肥滋滋的中央或六都嗎?
光是這次玉長.長富.高寮.崙天這幾座大橋..不妨去看看他的橋齡都過3.40年
改建預算跟中央要多久了??給了嗎??
連在省道上.專由公路局養護的玉里大橋..一樣撐不住..還需要嘴地方嗎?

今天要北上回桃園..地震時剛好在花蓮開露營車休假..
剛好碰到蘇貞昌..玉里醫院待20分鐘..沒了...
花蓮的縣長足足在那裡跑了兩天..地震後不到3小時就到現場
地方有口碑好嗎??

作者: GB16888 時間: 2022-9-23 10:29 PM

如樓上的大大所言，就只是單純的客運的交通而以，老是創一些奇怪的名詞==

作者: EndlessAngel 時間: 2022-9-24 03:28 PM

After reading it, I'm not quite sure what it means.....what is the purpose of this train ? Sounded soooooo complicated and time-consuming.

作者: wenshu 時間: 2022-9-24 03:53 PM

極速快車手2010 發表於 2022-9-20 10:06 PM
不倫不類，客運就客運類啥火車，這個類政府從類總統到一堆類政客...發明一堆類文字遊戲... ...

就這樣還想選花蓮縣長？？會不會想得太美？

作者: z9600x 時間: 2022-9-24 09:48 PM

交通部是腦袋有問題是嗎
火車和客運是怎樣才能做到類火車
是怎麼個類法
客運站站停交通部不知百姓的辛苦
真的是腦袋不知道裝甚麼

作者: curryon 時間: 2022-9-24 10:48 PM

從一個只會認錯的政黨
到一個死不認錯的政黨
以後還有更剌激的在等大家！

作者: honaka 時間: 2022-9-25 12:17 AM

接駁車本身就有轉運的意思了
何必搞一個類新名詞?
不好好做事，老是搞一些指鹿為馬的事情，試圖混淆大眾認知

作者: lihgt2000 時間: 2022-9-25 12:51 AM

這叫類火車?,這已經是不該說甚麼了,綠圾政府還真是會創名詞啊
盡做些胡鬧加愚蠢之事,乾脆點直接用選票讓牠們下台算了

作者: nitrogen07 時間: 2022-9-25 01:26 PM

發明一堆無意義的名詞
盡做些無意義又勞民傷財的事
真不愧是類博士所領導的政府

作者: localuraki 時間: 2022-9-26 03:05 AM

希望這個交通黑暗期能早日結束

作者: atfiled1 時間: 2022-9-26 05:26 AM

光會創造名詞就能混淆視聽,製造聲量
這個成本低
當然有人樂此不疲
包含什麼"滾動式"修正也是
就是讓喜歡聽的人覺得好聽而已
其實換湯不換藥

作者: georgeyu 時間: 2022-9-26 10:39 AM

本帖最後由 georgeyu 於 2022-9-26 10:43 AM 編輯

天災影響交通不應苛責政府,
但北瀾的是自創什麼類火車的狗屁名詞, 讓民眾誤以為足以替代火車, 信任的搭乘,
實則根本無法解決交通延遲的問題
根本上應事先告知並抱歉此為暫時的客運接駁方案, 交通仍會有延遲的狀況才不致引起民怨

作者: 迪X小 時間: 2022-9-26 09:26 PM

客運就客運，什麼類火車的
算了，就算創造一些奇奇怪怪的名詞，重點還是，這東西能不能幫助現況!?

作者: mingru1982 時間: 2022-9-26 11:34 PM

類字應該也可以參加年底的選字活動

作者: gino1119 時間: 2022-9-27 12:24 AM

希望政府能從這次的天災中學到教訓
盼能改善或提升東部的交通運輸系統
而不是一昧的創些名詞來做表面的改善
只能說...加油

作者: 天津四 時間: 2022-9-27 09:14 PM

花東太狹長了...
又沒高速公路!
坐起來應該會很累!

作者: heidguy 時間: 2022-9-27 09:32 PM

如果說自己開車不知道會不會比較方便

作者: alex_kingdom 時間: 2022-9-27 09:44 PM

不就是臨時的服務嘛。。。怎麼會抱怨，自己又不買車

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