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標題: 國內最快2021年內引進、外觀更新與新世代EyeSight導入，日規小改Subaru Forester發表 [打印本頁]

作者: k5875140 時間: 2021-6-16 04:23 PM 標題: 國內最快2021年內引進、外觀更新與新世代EyeSight導入，日規小改Subaru Forester發表

本帖最後由 k5875140 於 2021-6-16 04:26 PM 編輯

日本 Subaru 今（14）日發表小改款 Forester。新車在內外觀、尤其車頭部分進行小幅更動，主要針對動力傳動以及主動安全部分進行升級，品牌最新世代的 EyeSight 已成為全車系的標準配備。小改款 Subaru Forester 維持 2.0 升 e-Boxer 油電混合與 1.8 升 DIT 直噴渦輪等 2 動力選擇。
6/15 編按更新：Subaru 國內總代理台灣意美汽車表示，Forester 小改款預估最快於 2021 年內導入，不過受限國內疫情嚴峻與原廠產能吃緊等因素，詳細導入的時間點還有待後續與原廠確認。至於小改款後的動力編成尚在與原廠規畫中、尚未確認是否引進 2.0 升 e-Boxer 油電混合與 1.8 升 DIT 直噴渦輪動力。
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全新設計概念，頭燈、水箱護罩更具層次
Subaru 表示，針對小改款 Forester 其導入新的「Bolder」設計概念，透過更為動感的設計，包含六角形的水箱護罩，以及更具層次感的立體頭燈與前保桿，搭配上更新的鋁圈造型。提供更符合休旅車的運動化視覺感。
此外，新車也導入全新的硅石綠、金屬綠和青銅金等車色，讓車色選擇擴大至 10 種。
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內裝部分，則是依照車型配備等級，提供皮質、Nappa 真皮以及 Ultrasuede／真皮混合等不同座椅材質。
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新世代 EyeSight 識別範圍更廣、作動更平順
小改款 Forester 在主動安全方面，全車系都升級為新世代 EyeSight。Subaru 表示，新世代 EyeSight 系統的鏡頭具有更廣的視角，能更準確地識別交通環境，讓作動範圍得以延伸至十字路口等處，在更多元的道路環境下，提供安全駕駛輔助
此外，新系統作動較前代更加平穩，不僅乘車品質獲得提升，更進一步減輕了長途駕駛的負擔。
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2.0 升 e-Boxer、1.8 升 DIT 雙動力
動力方面，小改款 Subaru Forester 維持 2.0 升 e-Boxer 油電混合與 1.8 升 DIT 直噴渦輪等 2 動力選擇。並維持全車系標配具 X-Mode 的四輪驅動系統。
2.0 升 e-Boxer 油電混合動力，以 2.0 升水平對臥 4 缸直噴自然進氣的 FB20 引擎為基礎，引擎動力輸出達 145 匹馬力、19.2 公斤米扭力，電動馬達則是可提供 13.6 匹馬力、6.6 公斤米扭力，同樣在搭配 Lineartronic CVT 下，擁有 WLTC 模式每公升可行駛 14 公里的亮眼油耗。
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1.8 升 DIT 直噴渦輪動力，則是延續搭載代號 CB18 的引擎，此一新世代引擎熱效率超過 40%，具有最大馬力 177 匹及最大扭力 30.6 公斤米，搭配，同樣搭配 Lineartronic CVT 下，WLTC 模式平均油耗為每公升 13.6 公里。

日本提供 4 車型選擇，8 月正式上市
Subaru 表示，小改款 Forester 將自今日開始預售，提供 2.0 升 e-Boxer 動力 3 車型（Touring、X-Break、Advance）與 1.8 升 DIT 單一車型（Sport）選擇。新車將於 8 月正式上市。
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作者: boyoffzone 時間: 2021-6-18 05:02 AM

Forester一直以來都是Subaru的主力車款..令人期待

作者: jfy523 時間: 2021-6-21 11:06 AM

自己也是subaru的車主
目前的eyesight我已經覺得很好用了
不知道新版的使用者體驗可以上升多少

作者: asslababy 時間: 2021-6-23 12:06 AM

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作者: ILBD 時間: 2021-7-17 03:17 PM

不知道台灣會不會有1.8那顆引擎
斯巴魯近年銷量不如以往......

作者: k_bryant_81 時間: 2021-7-17 11:18 PM

自己是五代森林人的車主
eyesight真的很好用
除了2020式車機...很爛

作者: skylinexxx 時間: 2021-7-18 05:41 PM

森林人一直都很喜歡為什麼要把渦輪捨去掉...

作者: ed1983 時間: 2021-8-9 03:01 PM

一直是Subaru 的忠實粉絲，也是愛用者，每當有新車發表都讓我好心動，可惜都等不到渦輪+2.0CC的絕配方案。但說真的，一踏入Subaru 後，真的是不歸路呀。

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