伊莉討論區
標題:
為什麼台灣的馬路就是會坑坑疤疤的....?
[打印本頁]
作者:
hypopus
時間:
2020-3-17 08:07 PM
標題:
為什麼台灣的馬路就是會坑坑疤疤的....?
台灣不管哪個縣市的馬路，永遠都會有坑坑疤疤的狀況發生，尤其是下過大雨後一定都會有坑洞...
不知道大家有去過日本嗎? 不管哪裡每條小巷都是超級無敵平的馬路，且日本的街道馬路鋪設的比台灣高速公路的品質都還要好非常多....
為什麼台灣的馬路就是永遠都無法鋪設的很好?
作者:
KAMN25
時間:
2020-3-17 08:50 PM
很簡單阿，政府外包、再外包，最後一個包商拿的錢少，所以只能偷工減料阿，
而且每次剛鋪好的馬路，就東挖一塊西挖一塊，然後回填時就亂補，也是為了$$。
作者:
a33109926
時間:
2020-3-17 08:59 PM
因為就算鋪好
沒多久又要挖
所以根本沒必要鋪平
隨便鋪一鋪就可以了
作者:
Roman9170
時間:
2020-3-17 09:08 PM
不能拿台灣大馬路日本小巷子比，台灣很多路都是被大車壓壞的，
台灣小巷子走不了大車，路況也很好啊。
作者:
Scully7
時間:
2020-3-17 09:17 PM
提示:
作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
作者:
a0936503684
時間:
2020-3-17 09:18 PM
政客為了下次選舉 為了連任 選前把地舖好 可以當作政績
即便不是連任 也是可以拿來當政見
再來可能就是回扣 地修不好 才可以一直修 才有回扣可以一直拿
我曾在日本旅遊時 曾看到他們在整地鋪地 那種專業精神 在台灣 真的看不到
他們是一點一點地舖 然後檢驗地有沒有平 而台灣則是 就柏油倒一倒 然後工程機在一路壓過去而已
作者:
qoocool
時間:
2020-3-17 09:22 PM
最主要就是成本吧，看水管上的影片，看人家每次鋪設刨除的深度，光是用料就差一大截，嚴格遵循施工步驟，交通指揮不是施工人員，而是外聘的保全，防護欄的完整度，以及完工後還用吸塵器清潔，他們是法令嚴格規定所有工地相關措施，以及不用偷斤減兩的也能讓施工單位獲利的報價，這是需要多方面的投資配合才能造就出這種施工品質，跟台灣的各行各業各層級，什麼都苛求弱勢單位做功德的習慣，沒有普遍的出現豆腐渣工程就該偷笑了。
作者:
nonny
時間:
2020-3-17 09:27 PM
因為包商要用最低價格搶標,所以偷工減料~~~~~
作者:
qazwert1
時間:
2020-3-17 09:30 PM
因為台灣大車太多了!!然後施工又過於簡變
作者:
shehepe
時間:
2020-3-17 09:34 PM
壓榨唄，有什麼好說的.
台灣就這習性，能出什麼好品質，我覺得做夢吧.
作者:
qazqaz90202
時間:
2020-3-17 09:34 PM
只能說台灣的風情就是這樣
得過且過
只會應付
作者:
royaltykao
時間:
2020-3-17 09:45 PM
很簡單阿，政府外包、再外包，最後一個包商拿的錢少，所以只能偷工減料阿，
而且每次剛鋪好的馬路，就東挖一塊西挖一塊，然後回填時就亂補，也是為了$$
作者:
homlin007
時間:
2020-3-17 09:46 PM
只能說台灣的承包商素質都很低吧，連最低程度得回補填平都沒辦法做到是有多難，即使很多單位一直挖了又填，難道埔平有這麼難嗎
作者:
countertaboo
時間:
2020-3-17 09:48 PM
就是台灣不確實驗收 壞了就可以再找名目維修賺錢
作者:
ssky702
時間:
2020-3-17 09:52 PM
因為官員都想A錢!鋪一次鑽一次
作者:
jacky4723
時間:
2020-3-17 09:56 PM
因為政府己經沒有錢了
浪費太多錢了
作者:
li4111
時間:
2020-3-17 09:59 PM
政客賺錢的手段，所以沒辦法
作者:
qazw7777
時間:
2020-3-17 10:01 PM
收回扣 偷工減料阿 不就台灣包商愛幹的事
作者:
光光光光哦
時間:
2020-3-17 10:03 PM
真的就是官商勾結 看他媽那個路X專案 原本平的馬路也在挖 隔幾個月在挖一次 反正就是賺回扣 然後無限循環
作者:
penaut0816
時間:
2020-3-17 10:08 PM
補好了就又開始挖管線~~無法一次完成
比較沒人的地方或許會平坦些
作者:
a2684636
時間:
2020-3-17 10:14 PM
感覺就是中間有利潤
所以不會用到最好
作者:
hyaline26
時間:
2020-3-17 10:21 PM
一直反覆作業才有油水可以賺阿
一次性做到最好大家還賺甚麼
作者:
y2jppp
時間:
2020-3-17 10:22 PM
不知道耶
可能鋪太薄了吧
希望政府能改善
作者:
taiwamgogogo
時間:
2020-3-17 10:26 PM
因為我覺得很多時候政府都沒有照顧人民
作者:
mnnmnnmmnn
時間:
2020-3-17 10:26 PM
因為地下管線沒有統整
你挖我也挖
填回去的柏油沒有經過一般大面積鋪面的程序處理
所以不平整
路平也不知道錢花去哪
作者:
盧小月
時間:
2020-3-17 10:28 PM
我覺得這是政府發包的問題
首先你有沒有覺得一樣是柏油馬路，高速公路的車流量更多磅數更大，反而路更好，不會坑坑洞洞
主要就是瀝青磅數的問題，說開了就是一分錢一分貨以及標準要求的問題
一般平面道路，政府不知道為什麼，就是不要求高標準，也許是不想多花錢吧
但是這樣反覆鋪路，結果可能也是花跟高速公路標準同樣的錢
磅數不夠的施工方法，結果就是下大雨或是重車多壓幾下，路就坑坑洞洞了
當然還有部分原因是施工後已經準備要天亮馬上要通車了，這跟油漆未乾的道理一樣
還沒冷卻完全就通車，當然品質就不會那麼好了
另外再說一個常常坑坑洞洞的原因，就是施工造成的
一個工程常常要先挖開來，看底下有什麼管線，然後發文給各單位來移管線
台電來施作一下，自來水來一下，第四台來一下，瓦斯也來一下....
每個單位都不是一次就施做完了，而且他也是要發包來發包去
工程拖很久而且也不是天天施作，但又不能長時間一直佔著馬路
所以通常暫時施工完後會回填並簡單鋪上瀝青，還出路權給車子用，這個叫做[假工程]
通常路邊很常看那種挖約50公分寬但是幾十公尺長的那種就是假工程，等到整個挖路的工程都結束後，就會整段重鋪，鋪的漂漂亮亮的了。
所以一部分的坑坑洞洞其實是假工程，鋪得很醜。另一部分就是真的下雨跟品質不良造成的
作者:
best301
時間:
2020-3-17 10:41 PM
都是為了錢
道路有做就好 沒有保固期限 而且道路坑疤 摔傷申請國賠 賠的也是我們納稅人的錢
作者:
8712612
時間:
2020-3-17 10:43 PM
台灣的道路管制不確實
很多路段才剛鋪好
一堆大車就馬上開過去
原本很平的路還沒完全硬化就壓得下陷了
作者:
hotbird
時間:
2020-3-17 10:56 PM
台灣的路真的超爛的
東補一塊西補一塊
才剛全新鋪好的路
馬上又被挖開
作者:
mapsd
時間:
2020-3-17 11:05 PM
鋪路鋪爛一點
下次還能再賺
如果把路鋪完美
那不就沒得ˊ賺了
作者:
LuciferUltra
時間:
2020-3-17 11:06 PM
現在台灣鋪路的品質，比過去鋪的路更差。
因為剛鋪好的路，就已經石頭外露，路邊更是散落一大堆小石頭，
這樣的路遇到下雨，石頭脫落然後坑洞就出現了。
還有一種是，還沒有車子通過，路就呈現波浪狀，這種被車子壓幾次，
就開始瓦解了。相關單位一定有責任，也許大家可以對這些爛公務機關提告...
作者:
likeappletea
時間:
2020-3-17 11:18 PM
每個人都想要拿錢...更尤其的是政府錢更好賺
所以大家都會想要賺政府的... 挖了一次之後然後後續可能又要搞地下管線
就繼續在挖掉重新鋪
作者:
ice1013
時間:
2020-3-17 11:27 PM
因為一直補能一直賺錢
直接做好就沒錢賺了~~~~~~
作者:
fenris1020
時間:
2020-3-17 11:32 PM
鋪太好都不壞，那外包的賺什麼
，容易壞才能一直賺
作者:
sgunsxroses
時間:
2020-3-17 11:38 PM
因為都採最低標，發包再發包，成本少當然工就少料就少
作者:
algerlin
時間:
2020-3-17 11:47 PM
不同的施工 品質標準不一
作者:
miguel37
時間:
2020-3-18 12:14 AM
這個問題就跟月經文一樣，永遠有人問，
但又永遠解決不了～就算是歷任的各省市市長們都一樣，
竸選前打的口號永遠都說會解決路平問題，
但是從沒有一位市長上任後會解決，
外包再外包，層層的剝削，再加上地下的管線雜亂，
沒有統一的管理，以致東家挖過西家挖，
一條剛鋪好的路面，從來沒撐過半年一年是可以維持完整的，
還有～施工的品質也差，草草了事，有鋪就可以交待過去，
所以只要颱風季跟梅面季雨下得多了些，
路面就很快的被水給破壞，加上砂石車重壓，
不壞都很難～
作者:
HKL318
時間:
2020-3-18 12:23 AM
這樣包商才有得賺~以維護的名義請款
作者:
地滅
時間:
2020-3-18 12:37 AM
主要就是施工單位 的功力問題吧
還以就是那一種 大卡車大貨車砂石車常走的路也很容易這樣子
作者:
arthastom
時間:
2020-3-18 12:40 AM
因為為了省成本呀 多出來的錢才可以去酒店
作者:
lv01tw
時間:
2020-3-18 12:43 AM
用料 專業人員 成本 都是有關係的 台灣你看從上到下 都是差不多的一批人
作者:
xyzusa0419
時間:
2020-3-18 12:53 AM
當然為了消預算 挖起來又補回去呀
作者:
zip123456
時間:
2020-3-18 01:06 AM
因為台灣馬路施工只鋪表面 有注意看過的人應該都知道...
作者:
axn007
時間:
2020-3-18 01:23 AM
因為要省成本阿
政府的制度造成的
一定要簽約商才能承攬政府的工作
然後一包一包的下發
施工品質不會好的
作者:
oasis33y
時間:
2020-3-18 01:46 AM
美國也好不到哪去
不要太在意了
選舉時投給對的人就好
作者:
peterwang21
時間:
2020-3-18 01:54 AM
我記得很早之前有看過一張照片 日本地震的時候 柏油路斷裂 那個柏油路非~常的厚 而台灣的柏油路 好像是法定的最低標準薄 說得直接點 就是接近偷工減料的標準 說好聽點 就是可以應付隨時開挖的方便(好像不同單位要挖地的話比較不用這麼麻煩EX.挖水管 挖天然氣管線或者是挖地下化的電線之類的)
不過下個雨就坑坑疤疤到處積水 確實很不尋常 我覺得應該要查個清楚明白 因為太誇張了
作者:
freeze.rain
時間:
2020-3-18 02:07 AM
為了賺工程款啊~~~ 修太好就沒辦法再拿...所以當然就隨意鋪路
至於這其中內幕就........
作者:
lester123
時間:
2020-3-18 02:44 AM
他們都算得很準 大概一年就會壞一次 這樣年底又可以繼續修路
作者:
martinhu22
時間:
2020-3-18 02:49 AM
高雄有些路確實重鋪後，就變的很平，但只要有人孔蓋施工，就會禿一塊再那裏！這方面應該還要再加強改善！
作者:
tony22512000
時間:
2020-3-18 05:09 AM
可能錢吧 這樣可以舖了又鋪 鋪了再鋪 噗噗噗喔我是說鋪
然後就很多錢錢
作者:
cloakzealot
時間:
2020-3-18 07:22 AM
工程品質沒有到高標
所以容易就損壞了
這點應該很難避免
作者:
geqdess01
時間:
2020-3-18 07:39 AM
路挖了以後，通常不會好好的補
其他地方至少都會盡量捕的平均一點
但有些包商，只有回填隨便弄弄
路過一陣子又凹下去了
作者:
ghtymilk
時間:
2020-3-18 08:23 AM
因為外包商也要賺,更何況一次做的太好,
要很久才能再鋪路,他們要賺啥
作者:
87875544
時間:
2020-3-18 08:39 AM
是呀，這點我也有同感，我家附近的路也是時間好像都算好了
時間一到路好像就是會壞，這些…等都跟利益有關
作者:
lin71_2000
時間:
2020-3-18 08:51 AM
首先個人認為施工的品質有絕對的關係 再來就是施工的方式 鋪了又挖 挖了又鋪
作者:
kiruachu
時間:
2020-3-18 09:00 AM
承包商素質到底差到怎樣我不敢說
但唯一確定的是
我就算行經大公司私人土地
每天也是有一堆貨櫃車跟油罐車出入
但路也沒這麼容易凹陷
而且就算重鋪單向道路或者補丁
跟原本舊的路面銜接處也能做到像日本的無縫
我相信錢多錢少一定會導致用料有差
政府很多外包案都是把價錢殺到見骨見血
包商都賺不了什麼錢還甚至自己貼錢在做
搞到最後倒楣的都是老百姓
作者:
streetlamp
時間:
2020-3-18 09:03 AM
之前有看人說過因為目前的柏油品質比較沒有那麼好
作者:
fks0909
時間:
2020-3-18 09:35 AM
大概是選舉平凡 每個上任的都要鋪一次 簡單說就是好賺拉
作者:
Tomlin510
時間:
2020-3-18 09:59 AM
其實我覺得雖然採用最低標，但是如果規格本來就定得高，加上嚴格驗收的話，自然賠錢生意沒人做，也就會把品質拉高了！
作者:
roger7667
時間:
2020-3-18 10:00 AM
壓低成本導致
加上政治操作
台灣道路的悲哀
作者:
proket
時間:
2020-3-18 10:59 AM
因為要消耗預算，馬路差才可以一直挖
作者:
lung1215
時間:
2020-3-18 12:18 PM
這樣包商才有錢賺
補了又補
還是一樣爛路
作者:
bombbibo
時間:
2020-3-18 12:28 PM
本帖最後由 bombbibo 於 2020-3-18 12:30 PM 編輯
第一
政府發包都是便宜為第一準則（法律規定）
所以施工品質自然不如意
第二
台灣不像歐美部分國家有系統化的地下水道可以走管線
不論是電信業、自然水、瓦斯等管線全都是直接埋在柏油路下
所以只要哪邊的管線出問題就必然要挖開路面施工
不管地整的再平再美沒兩三下都會被挖成月面
作者:
Gashi
時間:
2020-3-18 01:07 PM
因為臺灣的施工單位就是今天這家挖一下，明天換家挖一下，這樣怎麼可能平勒
作者:
貓貓拳頭
時間:
2020-3-18 01:09 PM
之前的政府爛呀 只會擺爛
作者:
bredka
時間:
2020-3-18 01:20 PM
提示:
作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
作者:
andy1king22
時間:
2020-3-18 01:42 PM
喜歡挖來挖去 沒有一個規定 路永遠部會平
作者:
ab455028
時間:
2020-3-18 01:50 PM
偷工減料賺油水錢阿~
不然怎麼能一直接按
作者:
紅色大冶
時間:
2020-3-18 01:58 PM
因為台灣車子太多了，修理管線也多，所以才會一直修理。
作者:
a70311520
時間:
2020-3-18 02:21 PM
不要說什麼被車壓壞，高速公路大卡車更多!只要一般道路拿高速公路那種鋪路品質來鋪我想就能好很多，但是政府根本辦不到!!!
作者:
ahu838
時間:
2020-3-18 02:28 PM
你一次就把事情都做好了,那以後的人要賺什麼
做人還是要厚道一點,留一點錢(油水)給別人吧
作者:
et7782
時間:
2020-3-18 02:41 PM
我是沒去過日本看他們怎麼鋪地的
不過台灣的真的不忍直視阿
作者:
國號商
時間:
2020-3-18 02:46 PM
這是為了要刺激市場經濟。因為當政府沒有事情做，工人也沒有薪水可以領，工人沒有薪水不會去消費，商家沒人來消費繳的稅變少，導致政府收入變少，整體景氣因此不佳。
但是當政府找事情給工人做，就能發薪水給工人，工人有錢就去消費，商家因此繳的稅變多，政府就越有錢，景氣因此復甦。
因此今日挖坑，明日填坑、再挖、再填，嚴格來說是一種就是凱因斯經濟學裡的"看的見的手"的實際操作。
作者:
gn00620610
時間:
2020-3-18 02:47 PM
就算鋪好,沒多久又要挖
隨便鋪一鋪就可以了
有補才有錢阿
作者:
swo13swo13
時間:
2020-3-18 03:02 PM
這真的是門學問 再加上台灣人的得過且過心態
作者:
arickal
時間:
2020-3-18 03:40 PM
我也覺得不是無法鋪好
而是有很多原因造成鋪不好
包含最開始做事方式本來就沒有日本這麼有規矩
再加上這塊一直都有既得利益者, 包含一堆地方選舉的樁腳
不是當政者想改就能改的
民風就是這樣, 政府也是人民組成的, 會怎麼做事大家都很清楚
如果有什麼不滿且無法接受的話就移民了吧
期待投票選舉可以改變什麼是不切實際的, 改變自己才最有效率
作者:
rygar
時間:
2020-3-18 04:25 PM
有錢大家賺呀
選舉花太多錢了
這些錢從哪裡來
當然要想辦法補回來
作者:
bettergo
時間:
2020-3-18 04:43 PM
感覺是政府機關沒有長遠考量,每次鋪好沒多久,又會碰到哪個單位又在開挖,開挖完只有部分回填,難怪會一下雨就坑坑洞洞
作者:
ss11302
時間:
2020-3-18 04:52 PM
從小到現在沒看過整條路很平的
作者:
zepnx
時間:
2020-3-18 05:05 PM
好多國家的路都是坑坑哇哇 澳洲這邊就是
作者:
allenfu
時間:
2020-3-18 05:54 PM
對啊
就只有爛而已
真辛苦
作者:
maze833
時間:
2020-3-18 06:01 PM
像我家附近的路一年至少用超過5次呢
作者:
950059
時間:
2020-3-18 06:08 PM
因為政治人物這樣才有錢拿呀~挖~鋪~挖~鋪~無止盡循環
作者:
iittnogc
時間:
2020-3-18 06:18 PM
政府標案就是這樣啊，最低價得標，得標廠商當然給你偷工減料，想辦法延長工期追加預算
作者:
楊六郎
時間:
2020-3-18 06:19 PM
對阿,我也很好奇,國外的路都有夠平,而且很少施工
作者:
jj790315
時間:
2020-3-18 06:20 PM
永遠都在挖地 鋪地 永無止盡....
作者:
newallen
時間:
2020-3-18 06:21 PM
政商勾結...
偷工減料...
台灣的陋習已經見怪不怪了...
作者:
姜丞緯
時間:
2020-3-18 06:26 PM
提示:
作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
作者:
impreza68
時間:
2020-3-18 06:47 PM
台灣都是隨便補一補
等爛了又再花錢再補
這樣廠商才有錢賺
作者:
waid
時間:
2020-3-18 06:50 PM
沒辦法台灣在鋪路都偷工減料.
很多步驟就省略掉.所以路才那麼爛
作者:
godspeedtw
時間:
2020-3-18 06:50 PM
因為公務人員怠惰不認真驗收啊
作者:
JAY197807
時間:
2020-3-18 07:26 PM
你不知道台灣的瀝青是一門油水嗎 不多挖多舖 哪有油水可以貪
作者:
夜歸人
時間:
2020-3-18 08:30 PM
不是技術問題是制度問題
有多少廠商可以開挖道路 每家挖一次自然就坑坑巴巴加上沒有通一的城市規劃也不是第一天的事了
當你知道台灣五都管道大多都是日治時代留下來的管道，人口稠密的狀況下要大規模整理那成本天價，又不向戰時或是像中國制度的有強制力問題根本無解。
作者:
pretty_boy78012
時間:
2020-3-18 08:34 PM
重點不適多重施工問題...
而是在善後的部份路面平整都做得很隨便....
作者:
chiang0923
時間:
2020-3-18 08:50 PM
提示:
作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
作者:
moneee
時間:
2020-3-18 09:00 PM
如果路能做得平當然好，可是就是要做得會壞掉才熊有錢賺呀
作者:
sisisealand
時間:
2020-3-18 09:45 PM
台灣補柏油路,其實感覺為了施工快,保固都不長
作者:
aa13974268
時間:
2020-3-18 09:49 PM
台灣鋪路都像是濟公袈裟～東補一塊西補一塊
作者:
so77310
時間:
2020-3-18 11:04 PM
因為台灣的管線單位 三不五時在挖馬路阿...
作者:
a9566847
時間:
2020-3-18 11:53 PM
材質是差不多
工法根本是3歲挖砂跟博士造房之差
看一下施工時間就知道
不要說施工速度慢....
根本是手法只有1成 當然差
歡迎光臨 伊莉討論區 (http://a401.file-static.com/)
Powered by Discuz!
，容易壞才能一直賺
