為因應運輸業鬧駕駛荒，交通部規劃有條件放寬大型車職業駕駛人的駕照持照年齡上限，從65歲放灣至68歲，主要規劃的適用對象，包括在行駛區域固定、駕駛行車路程較短、限制每日最高工時等條件下的貨運三業、遊覽車客運業（限駕交通車）、市區及一般公路客運業、國道客運僅限台北往返基隆、台北往返桃園、台北到宜蘭或其他相鄰縣市間國道客運路線的職業駕駛。
交通部指出，為兼顧道路交通安全、高齡就業權益及回應運輸業界缺員需求，交通部正載研議於風險可控管及安全可確保原則下，有條件放寬受僱汽車運輸業大型車職業駕駛人駕駛執照持照年齡上限由65歲延長至68歲。
交通部表示，此外，該部也會研擬駕駛時間管控配套措施，相關規劃構想的方案，是經過與相關運輸業公會研商達成共識，並經過12月18日召開之「交通部駕駛人醫學諮詢會」委員會議討論原則通過，將依法制作業程序辦理法規修正、完成相關準備作業。
交通部指出，現行規定大型車職業駕駛人持照年齡上限為65歲，超過65歲的大型車職業駕駛人，可依規定換發小型車職業駕駛執照至年滿70歲，運輸業公會反映駕駛人力不足及高齡化社會發展，建議放寬持照上限至68歲。
交通部說明，本是規劃方案是參考小型車逐步檢討放寬的作法，且考量大型車安全風險較高，應採更嚴謹的體格檢查標準，所以配套65歲至68歲大型車職業駕駛人，每年應適用的體檢標準，將額外增加增加睡眠品質（PSQI）問卷評估、運動心電圖檢查、尿液檢驗、血液檢驗及生化檢驗，以確認駕駛人適性駕駛能力。
另外，本次規劃構想方案也有針對運輸業規劃管理配套措施，包括從業駕駛時間原則限日間時段、駕車時間採較現行更為嚴格的規定，每日總駕駛時間以8小時為限，連續駕車3小時，至少應有30分鐘休息，休息時間如採分次實施者每次應不得少於15分鐘等。
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像這樣的政策若立法施行是需要有配套措施，不然可能會增加許多在路上所可能發生的潛在危險。
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