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標題: [高齡駕駛頻肇事頻傳 日本推減少老人開車 規定每3年換照一次][聯合報][2019-12-09] [打印本頁]

作者: 極速快車手2010    時間: 2019-12-10 08:55 AM     標題: [高齡駕駛頻肇事頻傳 日本推減少老人開車 規定每3年換照一次][聯合報][2019-12-09]

本帖最後由 極速快車手2010 於 2019-12-10 09:00 AM 編輯

人口快速老化,高齡駕駛成為交通安全一大隱憂,日本為減少老人開車事故發生率,採取搭計程車與公車享有打折優惠等獎勵措施,或許可供台灣借鏡。

日本75歲以上老人開車造成的交通死亡事故比率,從2008年的8.7%上升至2018年的14.8%。

根據日本政府6月公布的報告,去年75歲以上老人開車造成的死亡事故,比年輕人高逾1倍。更具體地說,每10萬持駕照人口的交通死亡事故,就有8.2起是由75歲以上「老司機」引起,約為74歲以下駕駛的2.4倍。

隨著高齡駕駛者造成的死亡事故持續躍上新聞版面,日本政府現在規定75歲以上的駕駛人,每3年要接受認知測驗才能更新駕照,今年夏天的提案甚至只允許老人駕駛具有自動煞車系統的車。

即便採取上述安全措施,目前仍沒有確保老年人安全駕駛的萬全解決方法,因為即便年齡相同,每個人身體機能情況並不同。世界衛生組織官員奧菲瑟指出,年紀相同的兩個人並不一定會經歷同樣的身體機能下降問題。

一些研究則顯示,年輕駕駛人比高齡駕駛者更危險;而老人在車禍中死亡的風險較高,或許是因為年紀大導致醫療時發生併發症的機率增加。

奧菲瑟並表示,政府制定的政策若跟年齡密切掛勾,可能會因年齡歧視而觸法,面對此一情形,日本政府採取一些相關措施,呼籲高齡駕駛者放棄開車,並祭出搭計程車與公車享有打折優惠等獎勵措施。

要習慣握著方向盤的人向開車告別,恐是一件令人傷感的事情。但根據日本警視廳的統計,前年繳回駕照的高齡駕駛超過40萬人,創下1998年導入自主繳回駕照制度以來新高。

華府非營利組織人口資料局高級研究助理金田年子說:「重要的是採取支持公共安全的措施,同時有尊嚴地對待高齡駕駛者。」

為了減少老人開車肇事率,日本車廠及科技公司近年來加強研究自動駕駛技術,但自駕車要取代高齡駕駛人,仍有很長一段路得走。

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人口快速老化,高齡駕駛的確會成為交通安全一大隱憂,不只是日本會遇到這個問題,『老人駕駛』在台灣就是所謂『馬路三寶』之一......

作者: a0l0e0x0    時間: 2019-12-10 03:29 PM

昨天才遇到個老人家,
明明機車大燈壞了,
開著遠光燈!
還跟我辯稱現在新的法規規定,
機車左手沒有大燈開關,
只剩右手邊的一個燈的開關,
往上切是開大燈,
往下切是關大燈!
在下遇到這種三寶老頭也是暈了!
作者: envygene    時間: 2019-12-10 04:25 PM

安全第一,這是好政策,值得參考!
作者: zogol    時間: 2019-12-10 11:20 PM

台灣連酒駕、毒駕都輕判了,這種是小事啦。
作者: thanksbye    時間: 2019-12-11 05:25 PM

提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
作者: kzs500    時間: 2019-12-15 05:55 PM

以後如果自動駕駛越來越成熟後,老人駕駛的問題就可以降低吧!
作者: zz123484    時間: 2019-12-15 06:09 PM

老人開車
跟酒駕差不多
很恐怖身體有點問題
很容易發生危險

作者: nagare68    時間: 2019-12-17 12:02 AM

高齡駕駛真的挺危險的,雖然或許出門不方便,但為了安全起見,還是要限制比較好
作者: 重劍殤    時間: 2019-12-17 12:05 AM

老人開車騎車 有些真的太扯了
逆向 還看你當做你騎錯方向一樣的看
作者: esonic    時間: 2019-12-25 11:22 AM

本帖最後由 esonic 於 2019-12-25 11:23 AM 編輯

的確,之前在看日本新聞,像是車禍事件,常常看到肇事者或是被害人隨便就70、80甚至有高達90歲的,就知道日本老化之嚴重。
然後也有人開始推行,自行繳交駕照,也就是自覺年紀大了,不適合開車,就把駕照交回去的,不再自己開車,印象中不知道是哪位藝人還是名人,就有帶頭。
那他們偏鄉也有試行自動駕駛的小型交通接駁車,畢竟都市裡大眾運輸都發達,但偏鄉真的沒車不行。
作者: king9999999999    時間: 2019-12-26 12:10 AM

台灣又不是只有老人開車危險,是一堆駕照不知怎麼考到手的三寶
考照制度才是台灣開車殺人的原因,也是台灣車輛過多的原因,交通部卻不從這裡著手?
還有道路標線跟道路規劃都過時且危險不合理也是要重新規劃,還有那機車二段左轉的奇妙殺人法何時要改?不如汽車也規定二段左轉(右轉+右轉)不是也很安全?明明車道就很小還要弄車種分流是頭腦發生什麼問題了,車速分流早已經被世界證實為最安全的行車方式了,比如高速公路的車況。
作者: amber0843    時間: 2019-12-26 12:38 AM

高齡化社會來臨
沒有給老人家更好的交通便利性
卻要硬要規定人家不能開車
真的是很糟糕的政策





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