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標題: 〈因為「最新數據」，波音公司宣布停飛全球371架737 MAX飛機〉〈關鍵〉〈2019-03-14〉 [打印本頁]

作者: iiifgh 時間: 2019-3-17 03:25 PM 標題: 〈因為「最新數據」，波音公司宣布停飛全球371架737 MAX飛機〉〈關鍵〉〈2019-03-14〉

本帖最後由 iiifgh 於 2019-3-17 03:33 PM 編輯

波音：停止737Max交機衣航起飛1分鐘就出問題曾要求返航
apple 出版時間：2019/03/16

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衣索比亞空難現場滿地殘骸，當局派人挖掘搜尋。資料照片

【高揚╱綜合外電報導】美國波音737 Max 8客機接連發生兩起空難、奪走346條人命後，737 Max系列客機已遭40多國禁飛。聲譽重挫的波音公司前天宣布，737 Max系列客機將暫停交機。此外有消息人士透露，周日墜毀的衣索比亞航空737 Max 8客機，機長在起飛後1分鐘就發現問題、3分鐘就要求返航，仍不幸失事。

波音公司2017年5月才交付首架737 MAX，迄今年1月接獲逾5千架訂單，已交付371架。
該公司一名發言人前天表示，將停止交付737 Max系列客機，「直到找出解決方案為止」。他表示，737 Max系列仍將持續生產，「但我們正在評估產能」。
低於最低安全高度

法國航空事故調查處（BEA）前天已收到衣航失事客機的兩具黑盒子，周五起分析失事原因。
《紐約時報》引述消息人士報導，通話錄音顯示，失事的衣航302班機機長葛塔區（Yared Getachew），自衣索比亞首都阿迪斯阿貝巴機場起飛後1分鐘，就向機場航管人員回報有「飛行控制」問題，爬升中的客機遠低於最低安全高度。他慌張喊著「請求引導著陸」；航管人員則倉卒指示另兩架班機暫勿靠近機場。

[attach]126693668[/attach]波音宣布737 MAX系列已停止交機，圖為737 MAX 8客機。資料照片

機身又突異常上升

衣航302班班機起飛後3分鐘，獲得返航許可，但此時機身又突然上升到異常高度，在起飛5分鐘後自雷達消失。當時航管人員注意到，這架波音737 MAX 8客機短時間內上下震盪數百英尺，肯定出了問題。
美國聯邦航空總署（FAA）周三表示，衛星數據顯示，造成157人喪生的衣航空難，與去年10月奪走189人性命的印尼獅子航空同機型客機空難，有頗多相似之處，「原因可能相同」。目前原因均指向「機動特性增強系統」（MCAS）異常。

因為「最新數據」，波音公司宣布停飛全球371架737 MAX飛機
關鍵評論網 The News Lens 2019/03/14,

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Photo Credit: Reuters/達志影像

波音737 MAX飛機在不到5個月內兩度失事，多數國家已下令停飛，美國、加拿大也在13日加入最新的停飛國家行列。

（2019.3.14 黃筱歡更新）

最近2架波音737 MAX 8飛機接連發生空難，全球多家航空發出禁飛令、多國民航主管機關也下達禁空令，而根據最新的數據分析，美國、加拿大也一改先前堅持的態度，於13日宣布禁止所有737 MAX飛機飛行。而波音公司隨後也發表聲明，表示仍對該公司飛機抱持信心，但支持美國停飛的決定。

（中央社）美國總統川普今天宣布，計畫下令停飛所有波音737 MAX機型飛機。這型飛機在不到5個月內兩度失事，多數國家已下令停飛，使得川普承受沈重國際與政治壓力，終於決定跟進。

川普在白宮告訴記者：「我們將會發布緊急命令，禁止所有737 MAX 8和737 MAX 9型飛機飛行。他又說，美國聯邦航空總署（FAA）準備很快就此作出宣布。

衣索比亞航空公司（Ethiopian Airlines）一架波音737 MAX 8型客機10日墜毀，造成機上157人全部罹難。其後中國、印度、澳洲和所有歐洲國家已相繼禁止這型飛機在空域飛行。

美國聯邦航空管理局（FAA）13日下午發布公告，表示根據衣航空難現場收集的證據加以分析，加上當日早上獲得最新的衞星數據，決定暫時停飛波音737 Max 機型。

《BBC》報導，美國聯邦航空管理局代理局長Dan Elwell表示，對所有人來說，衣索比亞航空班機的航跡與行徑，和獅子航空班機是非常相近，在地面上發現的證據更讓他們將兩起事件建立起連結。

波音公司隨後也發表聲明，仍然聲稱對737 MAX 機型有信心，但在與美國聯邦航空管理局、美國國家運輸安全委員會（NTSB）以及全球航空當局及其客戶協商後，波音公司出於謹慎和安全，建議美國聯邦航空局暫時停止全球371架737 MAX機型的營運，並將繼續協助相關的調查工作，以了解事故原因。

另外，加拿大也在同日稍早加入波音737 MAX停飛的行列。加拿大交通部長13日表示，他已收到有關墜機的新證據，衛星數據顯示加拿大的波音737 Max飛機和墜毀的衣航飛機在飛行模式上「可能存在相似之處」，加拿大針對波音737 MAX 8或MAX 9型飛機發出安全通告，限制該機型的飛機，無論是國內還是國外航空，即刻不得自加拿大起飛、抵達、或是飛越加拿大領空，直到未來新一波通知發行為止。

波蘭民用航空當局13日也宣布，已關閉波音737 Max 8航空業務。在此以前，英國、歐盟、中國、澳洲、印度等國也已宣布暫時停飛波音 737 MAX系列飛機。

而根據《CNN》引用航班飛行狀況網站Flightradar24資料，指出截至13日早上，全球僅剩33架波音737 MAX 8仍在飛行，大多數在北美洲。

（以下文章原刊於3月13日）
原標題：全球多國「停飛」波音737 MAX 8，只有美國、加拿大還在載客

波音737 MAX 8客機5個月內先後在印尼和衣索比亞發生空難，美國境外已有逾百架同型飛機遭停飛。波音也派遣專家協助衣航失事調查，並表示飛安是它們「第一考量」。

衣索比亞航空公司（Ethiopian Airlines）ET302班機10日由阿迪斯阿貝巴（Addis Ababa）飛往奈洛比（Nairobi），起飛不久即發生不幸，機上157人全數罹難；去年10月底，印尼獅航（Lion Air）同型客機失事，造成189人喪命。

全球目前有約350架737 MAX 8客機在執勤，且還有近5000架訂單，台灣則還未引進。衣航事件後，若干國家和航空公司選擇停飛，其他則在等待墜機調查結果或波音本身可能會發布新的操作指南。

台灣民航局表示，目前我國國籍航空沒有使用任何737 MAX系列。去年遠東航空曾宣布今年起將陸續引進波音737 Max 8飛機，採先租後買方式，總共11架，但這次衣航出事後，遠東航空表示公司將審慎評估。
停飛737 MAX 8的國家：

中國、所有歐洲聯盟國家（英國、德國、法國、愛爾蘭⋯⋯）、墨西哥、巴西、阿根廷、印尼、澳洲、衣索比亞、南非、馬來西亞、新加坡、阿曼、摩洛哥、南韓、蒙古、斐濟、納米比亞、紐西蘭、挪威、印度、土耳其、香港、越南

其中，中國是美國波音公司極為重要的市場，占全球波音737 MAX機型交付總量的1/5。

歐洲航空安全署（EASA）今天也暫停波音737 MAX 8和MAX 9型客機飛行歐洲領空，並聲明中說：「基於目前所有可取得的資訊，認為可能有必要採取進一步行動，以確保這兩款受影響客機的持續適航性。」「歐洲航空安全署決定暫停這兩款受影響客機的所有飛航作業。」
停飛737 MAX 8的航空公司：

巴西高爾航空（Gol Airlines）、衣索比亞航空（Ethiopian Airlines）、南非的康姆航空（Comair）、開曼群島的開曼航空（Cayman Airways）、墨西哥國際航空（Aeromexico）、阿根廷航空（Aerolineas Argentinas）、南韓廉價航空公司易斯達（Eastar Jet）、冰島航空（Icelandair）、波蘭國家航空公司（LOT）、蒙古民用航空（MIAT Mongolian Airlines）、挪威穿梭航空公司（Norwegian Air Shuttle）、捷克旅行航空公司（Smartwings）、土耳其航空公司（Turkish Airlines）。

繼續用737 MAX 8載客的國家：美國、加拿大

美國方面，聯邦航空總署（FAA）雖說無停飛必要，民主黨籍聯邦參議員布魯門塔（Richard Blumenthal）今天要求美國航空公司（American Airlines）、西南航空公司（Southwest Airlines）與聯合航空公司（United Air Lines）自行停飛所有波音737 MAX 8與MAX 9機型。西南航空和美國航空分別有34架和24架737 MAX 8。

加拿大交通部長賈諾（Marc Garneau）今天則表示，加國暫無計畫停飛波音737 Max 8客機，但若收到新資訊顯示飛機有問題，會「立即採取行動」。加國兩大航空公司加拿大航空（Air Canada）和西捷航空（Westjet Airlines）機隊共有37架737 Max 8客機。

《紐約時報》製作波音737 MAX 8停飛一覽表（圖中橘線是停飛航班，藍線是正常航班）。

然而，禁飛行動已讓未跟進的航空公司受限。舉例來說，由於英國發出禁令，加拿大航空公司（Air Canada）被迫取消部分飛往倫敦的航班。

另外，至少兩架美國航班的機師曾通報說，自動系統似造成他們駕駛的波音飛機突然壓低機頭。《美聯社》報導，這幾名機師表示，他們開啟波音737 MAX 8客機自動駕駛沒多久，機頭就大幅度下壓。這兩起案例中，他們都能關閉自動駕駛並迅速做出修正。

然而，根據這幾名機師的描述，問題似乎與新的自動化反失速系統無關，而這部分是外界懷疑造成印尼獅航去年10月墜毀的主因。

獅航空難調查報告：機頭自動下垂超過20次，機師奮戰至墜毀為止

美國飛安保證，各國頭一次集體不買單

《彭博》（Bloomberg News）報導，進入噴射機時代不久後，世界各國在飛安上一直追尋美國的腳步。但這回，儘管有美國聯邦航空總署（FAA）的公開保證，從英國到澳洲，各國仍不買單，不只下令國內航空公司停飛737 MAX系列，有些還不准客機進入空域。

傑富瑞國際公司（Jefferies International）航太分析師莫里斯（Sandy Morris）說：「我正帶著驚訝與困惑看待事態發展，我們現在看到的情況是幾乎所有人都與FAA對著幹，這情況我還是第一次看到。」

FAA前署長巴比特（Randy Babbitt）表示，這對歐美及其他國家之間，數十年來加強合作新客機安全認證的努力是一大打擊，若空中巴士（Airbus SE）等公司的飛機未來遇到問題，同樣會陷入這種麻煩，「這太異常了，也開啟一個非常糟糕的先例。僅基於臆測就宣布停飛，實在太草率。」

儘管美國各大航空公司仍力挺波音（Boeing），但不安已蔓延美國國內的機組員與乘客之間，許多人對737 MAX系列怯步。越來越多美國民眾在社群媒體上表達疑慮，有人取消或變更會搭到737 MAX系列的航班。

《法新社》報導，西南航空（Southwest Airlines）發言人表示，公司接獲不少乘客詢問，自己有沒有搭到波音737 MAX 8的班機，公司也依循慣例，讓乘客免費重新訂票。

代表美國航空（American Airlines）雇員的「職業空服員協會」（APFA）告訴會員，若有不安全感，就不要上737MAX8；代表全美多家航空近5萬名空服員的「美國空服員工會」（AFA-CWA）也表示，基於各方大量警告，美國相關當局應暫時下令停飛737 MAX系列機隊。

作者: tom128309 時間: 2019-3-24 04:56 PM

真的難以想像波音會出此問題...

作者: mit6945 時間: 2019-3-25 12:21 AM

掉一架基本上公司應該就賠不起

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