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標題: （日韓車型系列）三菱展出全新Engelberg Tourer Concept油電車和DDH居家綠電系統(10p) [打印本頁]

作者: e48585 時間: 2019-3-7 05:21 PM 標題: （日韓車型系列）三菱展出全新Engelberg Tourer Concept油電車和DDH居家綠電系統(10p)

三菱(MITSUBISHI)在本屆日內瓦車展上為那些探險玩家推出了一台插電式油電複合動力Engelberg Tourer Concept，這台新世代跨界休旅的性能和戰力，暗示著它取材自Outlander PHEV的插電式油電複合動力系統，已做了大幅度的改良。

三菱以瑞士中部地區著名的滑雪勝地Engelberg來命名這台概念車，並且為它配備了容量更高的電池模組 (官方並沒有公布實際的性能數據)。它的PHEV系統結合2.4升汽油引擎，按WLTP新車測試標準，採純電力驅動行駛，它的最大續航力提升到70公里，明顯比Outlander PHEV的45公里強了許多。而它的總體續航力則超過700公里，搭配全時四輪驅動系統，非常適合越野探險玩家出城長途旅行，或前往沒有充電設施的地方探險。

Engelberg Tourer Concept 不只是在插電式油電系統做了進化，它的功能性也做了強化，它的空間配置有三排座椅，具有看似相當寬敞的乘座空間，同時底板十分平坦，而有趣的是它的車頂有置物箱，具有自動開啟和關閤的功能，車頂同時安裝一套LED霧燈組。

在車展中，Engelberg Tourer Concept也搭配三菱開發的一套居家綠電系統Dendo Drive House（DDH）共同展出，此一系統讓車主在家裡和電動車之間共用電力。DDH具有太陽能電池板、家用電池和雙向充電器，可讓電力從居家流向電動車，或由電動車供車給住家，這取決於經濟狀況和最需要電力的地方。

藉由DDH系統，三菱電動車可做為停電時的居家備用電源。如果車主居住的地方在離峰用電時有優惠電價，那麼這套系統將有助降低車主居家的用電費用。因為離峰用電時段的電網負荷較低，電價也因此比較便宜。像是電動車可在夜間以低電價充電，白天再供電給居家的空調使用。

DDH系統支援純電動汽車和插電式油電複合動力車款，如新推出的Engelberg Tourer和現有的Outlander PHEV。三菱並不是唯一一家推動居家和電動車雙向供電的汽車廠，TESLA和多家日本車廠也同樣計畫推出這樣的業務。

作者: panbox88 時間: 2019-3-7 07:23 PM

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作者: adonis8888 時間: 2019-3-7 09:14 PM

這種外型應該是概念車吧量場版應該很好看些

作者: NinaZRdl 時間: 2019-3-8 01:06 AM

本帖最後由 NinaZRdl 於 2019-3-7 05:07 PM 編輯

最近三菱的臉正在退化啦，我看基本上量產也會是這樣一張臉
不抱希望就沒有失望（哭）
省電費個人覺得不會省多少，反正不會有人白天特地去把空調電源接到車上，晚上再接回來的
而且白天很多人都會要用車，不會讓車在家裡當電池的
本來電動車的生態就是晚上人類睡覺的時候充電的嘛，油電充電其實差不多……
但是比方說出門露營，或者因為天災人禍意外斷電的時候應該可以應急，總比沒有好

說句題外話，片假名原文大概很長

作者: laopupu 時間: 2019-3-8 01:28 AM

三菱(MITSUBISHI) 這款走雪山不錯很有力

作者: wbp2200 時間: 2019-3-10 09:29 AM

Engelberg Tourer Concept 的外型挺霸氣的
內部空間也真的不錯

作者: wangcookie0210 時間: 2019-3-10 12:53 PM

充滿未來科技感的三菱電動車三菱做的電工應該不差才是

作者: ahen_jp 時間: 2019-3-10 03:27 PM

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