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標題: 就怕賣太好藍寶堅尼限制產能8千輛 [打印本頁]

作者: y8qc2gk91 時間: 2019-1-30 07:16 PM 標題: 就怕賣太好藍寶堅尼限制產能8千輛

財經中心／綜合報導

車廠努力研發新車款的最終目的都是為了賣出更多車輛，銷量上升就代表著獲利上升，但有些非常有個性的車廠寧願少賺一點錢，就是為了保有自家品牌的獨特性，通常這類車廠都是出產價值不斐的超跑，而義大利蠻牛Lamborghini就是其中之一。

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▲Urus成為品牌最熱銷車款。（圖／翻攝網路）

Lamborghini去年才剛交出一張非常漂亮的成績單，2018全年銷量達到5750輛，和2017年相比大幅提升了51%，旗下首輛SUV車款Urus自上市以來造成許多人瘋搶，自去年7月開始交車後，短短半年就賣出1,761輛，可說是品牌年銷量提升的最大功臣，原廠表示，有高達7成的新買家都指定要買Urus。

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▲Urus成為品牌最熱銷車款。（圖／翻攝網路）

雖然交出了這麼漂亮的成績單，外界也相當看好未來原廠可以再創新高峰，不過Lamborghini執行長Stefano Domenicali卻向外界宣布2020年會將產能限制在8000輛，這樣有助於品牌保有獨特性，不會讓Lamborghini過度成長。

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▲Huracan（圖／翻攝網路）

以原廠設定的數字看來，今年甚至明年都還有相當大的成長空間，而2020年訂出的8000輛中有4000輛配額分給了Urus，剩餘的4000輛中有三分之二給了小牛Huracan、另外三分之一則是大牛Aventador，顯示了原廠依舊視Urus為銷售主力，至於屆時會不會因車輛持續熱銷而改變目標，那就很難說了。

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▲Aventador（圖／翻攝網路）

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這些特別的車商大多站在金字塔丁端俯瞰地下之人，他們所想的事情往往和一般人大不相同。

作者: a0l0e0x0 時間: 2019-1-31 04:31 PM

讓人想起了 CD-PRO 2中的至理名言！
限量是殘酷的！

作者: 洛風 時間: 2019-2-2 01:39 AM

藍保堅尼真得好好看呀
但也只能看了...
沒錢...

作者: dwtin 時間: 2019-2-10 09:58 AM

疑，如果限定之後還太多訂單就漲價阿，這樣多賺又保有獨特性，爽翻

作者: ]][[pp 時間: 2019-2-10 11:02 AM

只是銷售手法不一樣啦
有的是薄利多銷
而且物以稀為貴
同時量少還可以回饋到品質的提升

作者: eggson0988 時間: 2019-2-10 11:11 AM

限量是殘酷的，大家都喜歡排隊

作者: m8461226 時間: 2019-2-10 12:15 PM

物以稀為貴高級跑車本來就不是以量制價的

作者: 林大利 時間: 2019-2-10 03:14 PM

以前的法拉利幾乎每款都有限量

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