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標題: 〈特斯拉每分鐘燒掉一個比特幣，明年該何去何從？〉〈TechNews〉〈2017-11-23〉 [打印本頁]

作者: iiifgh 時間: 2017-11-24 10:39 AM 標題: 〈特斯拉每分鐘燒掉一個比特幣，明年該何去何從？〉〈TechNews〉〈2017-11-23〉

本帖最後由 iiifgh 於 2017-11-24 10:40 AM 編輯

特斯拉每分鐘燒掉一個比特幣，明年該何去何從？
科技新報 TechNews-作者黃敬哲 | 發布日期 2017 年 11 月 23 日 10:59 |

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特斯拉正在設計一款性能相當優異的電動跑車，但投資人在意的可能不是其從 0 到 60 英里需要花費幾秒，而是多快燒光公司的現金池。

據《彭博社》的報導，數據顯示，著名電動車業者特斯拉，在過去 12 個月以來，平均一分鐘就燒掉了 8,000 美元，等同目前一個比特幣的市值。以這樣的速度，特斯拉恐怕只能堅持到明年 8 月 6 日，若更精確一點的說，大約是凌晨 2 點 17 分，其手上的現金就會完全消耗殆盡，儘管如此其股價在這兩天又上升了近 3%。

馬斯克必須要尋求新的資金來源，儘管其透過發布新產品來進行另類融資，如限量的 Founders 系列跑車，就要求客戶必須先支付 25 萬美元，且估計要超過兩年車主才能拿到車，預計將會帶來 2.5 億的廉價現金流，還有常規跑車的訂金約 5 萬美元，電動卡車約 5,000 美元。但就算如此，與特斯拉的燒錢速度相比，仍然是入不敷出。

籌資管道才是關鍵

雖然特斯拉在 11 月初給股東的公開說明指出，公司完全有足夠的現金來生產 Model 3，且將會帶來足夠的金流，但發言人拒絕說明細節。彭博資金分析師 Kevin Tynan 指出，特斯拉明年至少還需要籌集 20 億美金才有辦法渡過難關。目前特斯拉已有相當規模的循環信貸，儘管仍可在債券市場上籌資，但其才剛在 3 個月前發行了 18 億美元的債券，若頻繁借債，價格恐怕也不好看。最可行的辦法恐怕還是出售股票，但也將會稀釋股價，而目前最大的股東就是馬斯克本人，佔約 20%。

Thornburg 投資管理經理人 Christian Hoffman 強調，特斯拉的營運過於依賴資本市場，但資本市場往往是善變的。在過去幾年來已燒掉了近 50 億美元，這使得投資特斯拉是相當危險的一件事，就如同特務片一樣，主角必須要上刀山下火海，以毫釐之差解決危機，才有辦法拯救世界。Oppenheimer 分析師 Colin Rusch 也表示，目前馬斯克還未說明生產這些新產品的資金從哪來，但預計在明年第一季，特斯拉就必須要開始籌資。其籌資管道將是值得關注的焦點。

目前摩根士丹利對 Model 3 的交貨預期仍不斷下調，預計將會有 10 億美元的營運損失，而若要轉虧為盈，恐怕還需要近 3 年的時間。不過市場上的估計差異甚大，仍有相對樂觀的報告。分析師認為，很明顯得特斯拉的估值過高，尤其是無法順利融資時衝擊會很大，但市場若無法維持目標價 379 美元的預期，其融資也將更不容易，畢竟賣股是目前最可行的方案。目前特斯拉的股價已從 9 月份的 385 美元高點跌至 312。

[attach]121186638[/attach]（Source：Google 財經）

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Betting on Tesla is a ‘James Bond trade,’ says portfolio manager
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（首圖來源：特斯拉官網）

作者: hippo1980 時間: 2017-11-29 07:42 AM

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