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標題: 〈從車庫到雲端 亞馬遜因何笑傲江湖〉〈大紀元〉〈2017-10-24〉 [打印本頁]

作者: iiifgh    時間: 2017-10-30 12:51 PM     標題: 〈從車庫到雲端 亞馬遜因何笑傲江湖〉〈大紀元〉〈2017-10-24〉

本帖最後由 iiifgh 於 2017-10-30 12:55 PM 編輯

允許陌生人送貨到家裡,亞馬遜推「智慧門鎖」堪稱信任大考驗
作者 數位時代 | 發布日期 2017 年 10 月 27 日 8:00 |

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零售巨頭亞馬遜(Amazon)宣布推出新送貨服務「亞馬遜鑰匙(Amazon Key)」,搭配旗下的智慧設備,在顧客不在家中的情況下,直接將貨物送進家中,這項服務預計從下個月開始陸續在美國 37 座城市推出。

10 月初傳出亞馬遜要推新智慧門鈴,方便送貨人員單次開啟家門的服務時,引發許多顧客隱私、安全相關的質疑,在正式宣布推出新服務的同時,官方也透過拍攝服務流程短片,要一掃顧客的疑慮。
結合科技,人不在家也能讓貨物送進家中

「亞馬遜鑰匙」送貨服務主要搭配雲端鏡頭、智慧門鎖、鑰匙 App 這 3 項元素,送貨員抵達顧客家門口後,會先掃描包裹、敲門確認,接著會使用鑰匙 App 來解鎖開門,將包裹放進家中後,貨運人員會再用 App 將智慧門鎖鎖上,與此同時顧客也會收到通知簡訊,也能打開鑰匙 App 透過雲端攝影機即時確認家中情況。

雲端攝影機是整套服務的中樞,當送貨員抵達掃描貨物上的條碼後,會傳送請求給亞馬遜雲端系統,所有資料都確認無誤後,雲端會發送指令讓攝影機開始錄影,接著送貨員的手機會收到開門授權,送完貨物後再使用 App 將門鎖上,送貨員抵達時顧客會同步收到簡訊通知,以及整段送貨過程的影片,讓顧客確認一切無誤。

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(Source:Amazon)

直接將貨物送進家中的服務,讓許多顧客存有極大的隱私、安全疑慮,亞馬遜再三強調,貨運人員的訓練將會更嚴格,特別加強隱私、安全觀念培訓,且基本上送貨員不會真的進入顧客家中,只是將大門打開將貨物推入室內就會離開,未來也會將一系列的通知服務升級的更完善,讓顧客安心。

如果選擇「亞馬遜鑰匙」服務後有臨時狀況發生,顧客也能自行透過鑰匙 App 關閉智慧門鎖功能,亞馬遜也為此成立專門窗口,讓顧客針對包裹、家中財產損壞提出申訴,「亞馬遜鑰匙」也會有專門的快遞公司負責配送,不會是 UPS、FedEx 等一般的貨運公司。

亞馬遜鑰匙建置費用近 8 千,Prime 會員搶先使用

「亞馬遜鑰匙」服務硬體套件包括雲端攝影機、Yale 和 Kwikset 的智慧門鎖,會提供免費安裝服務,售價是 250 美元(約新台幣 7,565 元)。將在 11 月 8 日於美國 37 個城市推出,第一階段將只開放 Prime 會員使用。

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▲ 「亞馬遜鑰匙」服務硬體套件包括雲端攝影機、智慧門鎖,會提供免費安裝服務。(Source:Amazon)

亞馬遜雲端攝影機(Amazon Cloud Cam)本來就可以 120 美元(約新台幣 3,627 元)的價格單獨購買,內建智慧語音助理 Alexa,用戶可以在 Echo Show、Echo Spot、Fire TV 等裝置上收看即時的監控影像。

若想讓監控影像保留的時間長一點,顧客可選擇每月再多支付 7~$20 美元,此舉也被視為要跟 Alphabet 旗下的智慧攝影機 Nest Cam 競爭。

瞄準忙碌都市人需求,未來計劃代客遛狗

以美國市場來說,過去如果快遞貨物送達時家中沒人,往往會將貨品直接放在顧客家門口,許多人因此包裹被偷或因下雨被淋濕,這同時也對亞馬遜造成極大的負擔,不僅需要耗費時間打電話請顧客收貨,如果包裹被偷還要重新出貨。

根據統計,美國有 31% 的顧客,曾因沒人在家收貨導致包裹被偷,「許多顧客希望送貨的方式,能如同我們的商品種類一樣多。」亞馬遜貨運技術副總裁 Peter Larsen 表示:「送到你家門口當然是選項之一,另一項選擇是使用「亞馬遜儲藏櫃」(Amazon Lockers),現在還有直接送進你家中的新選擇。」,這項服務預計可以讓忙碌的城市居民受惠。

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▲ 亞馬遜在 2011 年推出「亞馬遜儲藏櫃」(Amazon Lockers)服務,讓不在家的顧客可以有更彈性的取貨選擇。(Source:Flickr/Cory Doctorow CC BY 2.0)

家中都特地裝上了智慧門鎖、雲端攝影機了,如果只用來收貨物似乎有些浪費,用戶還能透過這項功能遠端幫來訪的親友、客人開門;此外,民眾逐漸習慣這種新型態模式後,亞馬遜未來還計劃結合超過 1,200 項,包括家庭清潔、代客遛狗等家庭服務,利用顧客不在家中的空檔,更有效率地提供多樣服務。

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▲ 未來亞馬遜還要善用智慧門鎖功能,結合超過 1,200 項,包括家庭清潔、代客遛狗等家庭服務。(Source:Amazon)

沃爾瑪也推「生鮮食品直送顧客冰箱」服務

當然,就現階段而言讓陌生人進入家中,恐怕對消費者來說仍是信任大考驗,但亞馬遜也並不是第一家提供送貨進門的公司。今年 9 月,沃爾瑪(Wal-Mart)正在測試一項「生鮮食品直送顧客冰箱」新服務,要將生活雜貨直接送進顧客家中的冰箱。

沃爾瑪與智慧門鎖廠商 August Home 合作,將在矽谷開始試辦,未來消費者只要在沃爾瑪網站下單買菜,送貨員就會透過一次性的門鎖密碼進入消費者家中,將採買清單上的生鮮食品直接放入冰箱內,預計這樣新型態的購物體驗,將能確保忙碌到沒時間購物的顧客,家中不至於發生斷糧危機。

(首圖來源:影片截圖)



從車庫到雲端 亞馬遜因何笑傲江湖
大紀元時報-香港 戴安綜合報道 2017年10月24日

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亞馬遜公司的創辦人兼總裁Jeff Bezos。(Getty Images)

一個微笑的箭頭,從A指向Z,Amazon.com亞馬遜──全美最大的電子商務公司,市值4,800多億美元的跨國科技巨頭,旗下商品和服務包羅萬有:書籍、音像、報紙、電視、服飾、食品、玩具、家居、出版、火箭、雲計算、電子閱讀器……從線上到線下,它一路擴張,勢不可擋。亞馬遜,就如同那條南美大河一樣奔騰洶湧,向前猛進。

亞馬遜公司的創辦者、CEO傑夫貝佐斯,出身平民百姓,演繹精彩人生。22年前,貝佐斯放棄了高職優薪,在租來的車庫裏開設了網絡書店。他曾經跪在水泥地上不停地包裝書籍,膝蓋被磨得生疼。他當時心想:「真需要一副護膝啊!」

今天,貝佐斯以852億美元的身家,在個人財富排行榜上名列世界第二,緊追比爾蓋茨。股神巴菲特評說,傑夫大手筆地改變了世界。

亞馬遜的故事,從狹小的車庫起步,編織夢想、冒險和奇蹟,直上雲端。

(接上期)

實踐證明,貝佐斯立足長遠的策略十分奏效。他認為,發展需要時間,播種後需要耐心等待。他在給股東們的信中闡述道:「耐心實驗,接受失敗,悉心播種和育苗。」關於創業,貝佐斯有如下建議:「如果你的經營規劃只有3年,那麼你就要同很多人競爭,如果你願意構想7年的願景,那麼你會少了很多競爭對手,因為很少有人會立足長遠。」

走過22年的創業路,貝佐斯的眼光越來越遠,目標越來越大。亞馬遜不僅在全球掀起了網絡購物的風潮,而且拓展了多條業務跑道,獨領風騷。亞馬遜被評為最具創新能力的公司。

2013年8月,貝佐斯以個人的名義花費2.5億美元收購《華盛頓郵報》。

2016年12月14日,貝佐斯榮獲「2016年最具影響力CEO」榮譽。

2017年4月20日,美國《時代》雜誌「2017年全球影響力百人榜」揭曉,貝佐斯入選該榜的「巨人Titans」經濟與社會領袖類別。

2017年6月16日,亞馬遜宣佈,將以每股42美元的現金、總額137億美元收購全食超市(Whole Foods)。大手筆的計劃公佈後,亞馬遜的股價漲幅超過3%。

目前,亞馬遜的股價上漲接近500倍,已經突破1,000美元大關。其異乎尋常的表現超出了頂尖投資大師的預料。有人預估,有一天,其公司的市值可能上升到1萬億美元。
宇宙的中心是顧客

亞馬遜王國有一條指令:「宇宙的中心是顧客」。在亞馬遜的就職網站上,第一條「領導原則」是「癡迷顧客」,詳解為:「領導者從顧客出發,反向操作。他們應努力工作,以贏得並保持顧客的信任。儘管領導者注重競爭,但他們為顧客而癡迷。」

貝佐斯的理想是,把亞馬遜打造為「地球上最以顧客為中心的企業」。眾所周知,貝佐斯設有公開郵箱,接收並回覆顧客的反饋。如果反映的問題重要,貝佐斯會把信件轉發給相關負責人,而此部門必須在24小時之內提供事件分析和解決的辦法。

1997年,總裁貝佐斯在給股東的信中強調,公司的優先考慮不是短期的利潤,而是長期的顧客價值。在實際運作中,亞馬遜竭力為客戶提供超低價格、快速的遞送以及周到的售前和售後服務,有口皆碑。

高級會員制(Prime)是亞馬遜吸引顧客的一大亮點。這個會員身份可以享受兩日或更快的貨物遞送服務,以及最大化的折扣等優惠政策。目前,經粗略估算,亞馬遜在美國擁有約8,000萬高級會員,而這一數字仍在增長之中。
放眼未來 變與不變

當年,亞馬遜打造了全球最大的網絡書店。20年後,貝佐斯殺了個回馬槍,開設了一家又一家的實體書店,令人稱奇。他究竟想幹甚麼?

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位於紐約曼哈頓的亞馬遜實體書店。(Getty images)

曾經有人問貝佐斯:「未來的十年內我們的世界會發生哪些改變?」貝佐斯覺得,恰恰相反,人們應該關注的是「未來的十年內有哪些東西不會改變」。

在未來,有哪些東西不會改變?夢想、冒險、勤奮,或許,還有被一些人視為「陳舊」的傳統。在創新的同時,我們也應懂得守護和回歸。

貝佐斯和亞馬遜,這兩個名字,構建了潛力無限的網絡平台;「亞馬遜」浪潮,不斷衝擊著當代商企的模式與框架,並且呈現了一個特殊版本的美國夢。◇
專家點評

創立於1994年的Amazon到今天已經和Google、Facebook與Apple並駕齊驅,成為影響消費者生活方的四大巨擘之一。對出生在網絡時代的青年人來說,Amazon已經成為購物商城的代名詞,未來更可能在音樂、影音和雲端服務搶佔Google和Netflix的市場。Amazon之所以成功,主要是奉行「絕對顧客至上的服務主義」,做任何事情一定要考慮顧客;他們的企業使命就是成為全世界最重視顧客的企業,不是之一,是唯一。為了服務顧客,Amazon就必須不斷創新;例如十幾年就開風氣之先,讓顧客在每本書的網頁留下書評,就是素人書評,打破專家書評的框框,以及用顧客消費紀錄推薦其它商品,現在都已成為網絡電商的標準做法。再如開發Kindle電子書閱讀器、無人機、自動貨運、倉儲機械人、ECHO聲控系列等等,都是為了更快速地服務顧客、優化與提升顧客體驗的做法。就是這種為了服務顧客、重視成長不看重短期利潤,以及不斷創新的精神與企業文化,讓Amazon擁有超過8千萬忠誠的Prime會員,也讓其成為領先業界的電商王國。◇

艾昌瑞
台灣國立中正大學企管系教授



阿里與亞馬遜的正面交鋒在逼近
日經中文網  2017/10/16

      中國阿里巴巴集團的總市值10月10日一度超過了美國亞馬遜。即使到美國股市當天收盤時,阿里巴巴的總市值也達到4690億美元,幾乎與亞馬遜並駕齊驅。阿里巴巴在擁有14億人口的中國市場上不斷鞏固一家獨大的低位,同時還在東南亞及印度等市場加強攻勢。隨著網購的普及,跨越國境的個人消費也變得更加容易,在此情況下,中美兩大電商圍繞世界第一寶座的爭奪將日漸激烈。

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阿里巴巴董事局主席 馬雲

      「我們中國很多的思考要填補世界什麼空白,美國以前有,我們必須有一個;蘇聯以前有,我們必須有一個,幹嘛這樣?為什麼中國人不能自己走一套出來?我們必須走出自己的路」,阿里巴巴董事局主席馬雲10月11日在總部所在地杭州宣佈成立名為「達摩院」的研究所。將在3年投入1000億元人民幣,在人工智慧和量子通信技術等尖端技術領域打造「會掙錢的研究所」。

      在美國股票市場上,阿里巴巴的美國存託憑證(ADR)正在快速上漲。2017年初為88美元的ADR到10月10日收盤時達到183美元,創下歷史新高。阿里巴巴的總市值達到4743億美元,是豐田汽車的2倍以上,與亞馬遜只剩下約53億美元的差距。在10日的股票市場上,阿里巴巴甚至一度超過了亞馬遜。

      阿里巴巴2014年9月以創記錄的超過250億美元募資額等大張旗鼓地在美國上市。但一年後股價暴跌,幾乎跌至只有上市後最高值的一半的水平。

      馬雲當時在接受日本經濟新聞(中文版:日經中文網)採訪時一臉懊惱的表示,對於沒使用過本公司服務的美國股東來説,實在無法讓他們了解公司的實力。此後僅僅過去2年。在ADR從最低點上漲3倍的背後,兩項戰略的實施對結出碩果産生了巨大影響。

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      首先,是在中國市場上貫徹執行壟斷戰略。阿里巴巴毫不吝嗇地將手頭的充沛資金投向科技創新企業。7月份聯合其他投資者向共享單車企業「ofo」投資了7億美元,同時還將視頻發佈和口碑網站、搭車軟體等各種服務納入到集團旗下。

      2015年夏季,上海股市暴跌,出於對中國經濟的悲觀情緒,阿里巴巴股票遭到拋售。隨著悲觀論的消退,加上超過美國總人口的中國中産階層不斷壯大,在中國市場上一家獨大的阿里巴巴重新提起了人們的期待,ADR也隨之暴漲。

與此同時,阿里巴巴在中國國內的營業額曾超過9成,投資者一直將其「依賴中國」視為不安因素。該公司2017年收購了東南亞最大電商Lazada。一方面,在印度和俄羅斯推動電子結算服務「支付寶」的普及等,陸續推出了加強海外業務的措施。在中國國內的強大,加上在新興市場上的增長值得期待,使得其ADR走上了不斷上漲的軌道。

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      亞馬遜2016年度的營業額達到1360億美元,相比之下,阿里巴巴只有230億美元。不過阿里巴巴的營業額只統計開店者繳納的手續費等,兩者不能進行單純比較。阿里巴巴的營業利潤為70億美元,高於亞馬遜的42億美元。

      今後決定兩家公司勝敗的關鍵是東南亞和印度等新興市場。儘管在市值上雙方不相上下,但亞馬遜以歐美日等已開發國家為主,阿里巴巴則以中國為中心,截至目前雙方還「相安無事」。但在尚屬空白地帶的其他新興市場國,兩家公司形成正面交鋒只是時間問題。

      亞馬遜今夏在新加坡開設了在東南亞的第一個配送中心。與通過收購Lazada而領先一步的阿里巴巴展開顧客爭奪戰。在印度,阿里巴巴除面向商店進行網上批發銷售外,還向當地電商企業進行出資。

      除了商品質量和品牌影響力外,亞馬遜還在雲服務等創造附加價值方面處於領先。阿里巴巴儘管面臨著假冒産品多等質量提升方面的課題,但擁有支付寶等使用方便的系統這一優勢。今後哪一方能在競爭中勝出呢?圍繞全球消費市場,中美對決的大幕正在悄悄地拉開。

      日本經濟新聞(中文版:日經中文網) 小高航 上海





作者: lai23ster    時間: 2019-1-21 03:39 PM

感謝iiifgh大大無私分享-thank you




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