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標題: [遊覽車火燒車左後逃生門疑設暗鎖阻斷生路][Ettoday][2016-07-20] [打印本頁]

作者: elf2001 時間: 2016-7-20 11:24 AM 標題: [遊覽車火燒車左後逃生門疑設暗鎖阻斷生路][Ettoday][2016-07-20]

本帖最後由 elf2001 於 2016-7-20 12:15 PM 編輯

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〔記者周敏鴻、余瑞仁、鄭淑婷、邱奕統／桃園報導〕
昨天發生台灣史上遊覽車死亡人數最多的車禍，車上都是要前往桃園機場搭機回家的中國觀光客。

國道二號西向的遊覽車火燒車重大事故，檢警人員透露，左後側逃生門有由鐵絲交纏而成的不尋常「插銷」構造，卡死該逃生門，造成團員無法逃生，勘驗時得用螺絲起子才打得開逃生門，將追究變更車體內部的相關刑責。

https://www.youtube.com/v/nJeTkKep8lQ

檢方昨晚已將鉅龍旅行社與玫瑰石通運遊覽車業者薄文甫、林靖樺約談到案，漏夜偵訊中。據透露，由於肇禍的遊覽車沒有行車紀錄器，增添了調查的困難度。

桃園地檢署檢察官會同鑑識人員昨晚進入遊覽車內採證，調查人員研判，火燒車發生時，團員都處於清醒狀況、但非常驚恐，發現車頭的火勢猛烈，在尖叫聲中分別往右後車門、左後逃生門逃生，但右後車門僅推開約十公分的小縫隙，就被車外的護欄擋住而無法全部開啟，導致右後車門堆疊九具屍體。
插銷卡門得用起子才能開

在左後側的逃生門前也堆疊四具屍體，也是因為逃生門無法打開。調查人員透露，逃生門上有類似「插銷」的構造，若要打開逃生門，「插銷」必須往上推，懷疑當時團員試圖推開逃生門，卻因為「插銷」沒有往上推，逃生門才打不開，堆疊在左後方的逃生門前慘遭燒死。
車窗擊破器沒有使用跡象

檢警勘驗發現，駕駛蘇明成疑似在事發時已打開右後車門氣壓閥，奈何遭到護欄卡住只開啟十公分的縫隙，乘客擠在門後想逃生無門，但左後側逃生門也打不開，車窗破擊器也未有任何使用跡象。

警消研判，遊覽車都有車窗擊破器及緊急逃生門，罹難的乘客很可能不知如何使用，加上人在緊急時會慣性往熟悉的出口跑，才多數擠到右後車門。

有遊覽車業者透露，一般緊急逃生門一扳就會開啟，但有業者會為了防盜而加裝暗鎖，導致乘客不知如何開啟，因此阻斷逃生機會。
學者籲檢討車上易燃設備

淡江大學運輸管理系副教授羅孝賢說，不少遊覽車業者幾乎將客廳裝備都搬到車上，除有易燃的蕾絲窗簾，還有許多視聽設備，這些用電是否超過原本電力負荷，恐易形成短路甚至燃燒風險，這都是未來政府應檢討管理問題。
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心得:
又是一個不合規定的設施害死了大家，火燒車也不是第一起，規定的逃生門應該是不能有暗鎖
那這些暗鎖是怎樣通過檢查的，這個不守法才是最可怕的地方!

國民鬆散的習慣，加上隨時可以權宜的漫不經心的心態，再多的檢討跟規定都沒用，因為用20條人命換來一個缺點的發現嗎? 那多年來火燒車的教訓還不夠嗎?用上百條人命換來的教訓可曾停止過嗎?
KTV大火，火燒車有停過嗎?

最重要的是，
法規有了，還是要靠人去遵守，如果全體人民都沒有守法精神跟安全第一的生活態度，
從製作車輛到驗收車輛到使用者，全部都輕忽了意外的可能性，因為大家不在乎，心存僥倖，

實在應該應該從安全教育從頭做起了! 不然發生施工意外跟火燒車將永遠發生不完，這樣的事件也永遠檢討不完，

安全教育不只是火燒車，舉凡酒醉行駛，超速飆車，颱風天衝浪，登山不聽勸阻，施工意外，建築逃生
這些事故真的太多了，難道在台灣這些人命關天的意外就只是另一則重點新聞或快報嗎?

國家可以規定新聞內或是播出前要定時播出安全教育的宣導短片，予以常態性的教育跟提醒

因為真正的原因就是整個國民沒有安全第一的好習慣，永遠都是便宜行事不按照規定在做!!

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看看美國校車的安全門，安全門是不是後門很重要，可以考慮車尾座椅撤到，說實在做過後座的
真的就知道那三個座椅很沒品質，又狹小又顛到不行，以後撤掉，加個安全門，除非追撞不然卡到機率很小

https://www.youtube.com/v/_VFe1KEn2nc

作者: bt1452 時間: 2016-7-20 11:43 AM

安全教育真的很重要，當我第一次看到這則新聞，我也在想逃生的地方還有，為何他們都沒去想到去做，是不是在一開始導遊就沒有宣導過遊覽車逃生的方式，不過多年來，應該都有在提倡需宣導逃生方法，所以，不是人為問題就是這遊覽車不造正道走，我想還是我們搭交通工具時，先確保逃生門和其他可逃生方式是否合格沒問題。

作者: chenwarehouse 時間: 2016-7-20 11:47 AM

火燒車也常聽到，但通常都冒煙大家就趕緊下車了，怎麼這次會變成這樣？

作者: 16885 時間: 2016-7-20 11:47 AM

現在大客車提供太多的視聽設備了，OVER了~
其實以後車上提供WIFI應該就夠了~

作者: 比西摩夫 時間: 2016-7-20 11:54 AM

先默哀
這次的災難真的很嚴重
身上應該要放一些可以保命的小工具
在危急時可以救自己與別人

作者: sam650421 時間: 2016-7-20 12:09 PM

看來陸客減少,除了政治因素外,旅遊業者本身給陸客的印象也是因素之一..不過自由行倒是很少有鬧出大新聞的...

作者: zogol 時間: 2016-7-20 12:14 PM

燒成這樣真的是很慘痛的畫面。

作者: sam650421 時間: 2016-7-20 12:25 PM

遊覽車最近的安全門卡住，就算有反應敲玻璃或向上安全門逃生，也可能來不及了，遊覽車椅子都絨布及泡綿都非常快速燃燒，不到一分鐘就會全車內部瞬間大火，其實車上不該安裝太多供電物品如卡拉ok，盡量減少用電線源，或許比較能降低電源引火的機率吧…

作者: jowei15 時間: 2016-7-20 01:11 PM

逃生門還加暗鎖，真是瞎到爆，出了事大家就都逃不了了！！！

作者: gsxw2004 時間: 2016-7-20 02:23 PM

把逃生門鎖起來難怪人都跑不出來
以後搭遊覽車只能自己多注意

作者: waser 時間: 2016-7-20 02:51 PM

沒一個打破窗戶跳出去比較奇怪

發生這種是沒擊破器也可以用踢的阿...

看影片說到他們在拍窗求救怎沒一個去想要打破窗戶?

作者: gogosp 時間: 2016-7-20 02:52 PM

針對這次大陸客火燒遊覽車事件造成了多人死亡，我覺得應該是立法強制規定第一天搭車時除了播放宣導短片外，要實際演練操作一次才比較安全。

作者: ts153 時間: 2016-7-20 03:13 PM

逃生門加裝暗鎖? 非常不應該! 這樣不就失去了逃生的功能嗎!...

作者: e401228 時間: 2016-7-20 03:31 PM

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作者: KYOgp02 時間: 2016-7-20 04:32 PM

放任這種違規的大眾交通工具在路上跑
發放證照的政府單位怎麼沒人出來負責?
尤其是營業證照上簽名蓋章的那位

作者: Anson1894 時間: 2016-7-20 05:18 PM

先默哀一分鐘

...
就差那幾公里就到了機場，唉!

作者: wangminyuan 時間: 2016-7-20 09:42 PM

平常車檢不夠落實, 造成這種公安意外, 交通部長要下台,

作者: kingnai 時間: 2016-7-20 09:48 PM

有人諷刺大陸人不會開逃生門,這下知道有暗鎖,台灣的酸民大概十個燒死十一個!

作者: alenquer 時間: 2016-7-20 09:55 PM

難怪有人說台灣人就是凡事不照SOP，便宜行事隨便慣了...想想還真的是。

作者: sliencesky 時間: 2016-7-22 08:18 AM

24年前有官員已經提出種種危險，
24年後的今天仍然沒有改進!

作者: kzs500 時間: 2016-7-22 01:08 PM

還是等調查結果確定再評論吧！捕風捉影的臆測實在不可取。

作者: a5720104 時間: 2016-7-23 07:16 AM

逃生門怎麼會加暗鎖呢
也難怪會有這麼多人逃不出來
導致死這麼多人

作者: pl977 時間: 2016-7-23 07:39 AM

裝暗鎖的後果就是被火燒死失去生命,台灣的交通法規真的該全面好好修改才行

作者: 匪兵乙 時間: 2016-7-23 08:37 AM

wangminyuan 發表於 2016-7-20 09:42 PM
平常車檢不夠落實, 造成這種公安意外, 交通部長要下台,

高雄死爆死了那麼多人
誰下台了？

作者: 0938897 時間: 2016-7-23 09:07 PM

逃生門還有在加鎖的喔?
怕被盜什麼?整輛遊覽車被盜走?可能嗎?

作者: qranges 時間: 2016-7-24 06:45 AM

壞就壞在安全門設暗鎖阿，但是司機自己應該知道怎麼不下來開呢?

作者: bt1452 時間: 2016-7-24 07:43 PM

e401228 發表於 2016-7-20 03:31 PM
那以後我們上車前是否要駕駛先開一下安全門才知道逃生的出路，現在是遊覽車，那市內公車要不要？國道長途 ...

雖然很難做得到，但我覺得，我們自身安全自己負責，所以，如果是遊覽車，一上車我一定問，然後請導遊做一次安全逃生給我們看，這樣才安心，市內公車和國道長途就真的沒辦法請他們確認了，但我個人還蠻相信命運，所謂「閻王要你三更死誰敢留你到五更」。

作者: e401228 時間: 2016-7-25 12:27 PM

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作者: lyc5868 時間: 2016-8-4 02:41 PM

遊客下車跑行程時，行李都放車上
只剩司機在車上待命
很多時候司機無法面面俱到
只好將由外可以開啟的逃生門加上暗鎖來防竊
但事故發生時就變成致命點了

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