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標題: [柯P動大手術減機車族李茂生提6點批沒用][聯合新聞網][2016.03.09] [打印本頁]

作者: 減肥中勿餵食 時間: 2016-3-9 08:32 PM 標題: [柯P動大手術減機車族李茂生提6點批沒用][聯合新聞網][2016.03.09]

本帖最後由減肥中勿餵食於 2016-3-9 08:34 PM 編輯

為了減少台北市機車族數量，柯文哲動作一直沒停過，比方動大手術建置三橫三縱自行車道、縮減機車道、擬定未來2年北市機車停車格將走向全面收費，宣布刷悠遊卡享八折優惠將走入歷史，且未來可能有「月票制」。

柯文哲希望眾多的機車族能多搭乘大眾運輸系統，不過他的方法真的能改變每個人的交通習慣嗎？台大法律系教授李茂生在臉書發文，點出六大理由，指出，這些方式只是增加民眾的困擾及負擔而已。

這六大理由包括：
1.貧富差距大，民眾只能買機車求生存。
2.公共交通系統不發達，便利的地方房價都漲，討生活住到交通不便處只能用肉包鐵的機車通勤
3.能騎腳踏車上班的都是「好野人」。
4.市區轎車停車不易，買了車反而是煩惱；
5.真正喜歡騎機車的人是騎重機，沒錢的人這麼說只是苦中作樂。
6.有腦袋瓜的人早早投資機車生產，形成既得利益，機車愈多錢賺得愈多。

李茂生表示，柯文哲的那些做法都沒辦法讓一般民眾放棄騎機車，反而會增加大家的負擔。他還舉例，像日本東京等大都市減少機車量唯一的方法就是規畫腳踏車可及範圍內的較廉價純住宅區，但是「台灣的都更絕會不是朝這方向進行，可惜台北只有雙城或雙塔的智慧而已。」

不少同樣是機車族的網友們看了紛表感同身受，例如有人就說，算一算買機車再加上一整年的固定保養費用，怎麼算都可節省了大量金錢，無論台北市政府怎麼出狠招還是難以撼動這些機車族；「做為一位領低薪的普通上班族，我只覺得騎機車很便宜很便利」、還有人認為，「騎機車上班本來就比較省時」，如果用走路坐捷運再加中間轉車，幾乎要多一倍的時間了。
-------------------------------------------------------------個人心得:
針對李教授的觀點, 我也是機車族, 分享自己一點看法.

1.第一點我不太同意. 數十年來雙北市區面積,道路寛度, 大眾交通覆蓋的比例
就是騎機車最方便,和貧富沒有絕對的關係.
2.第二點, 大致同意. 我小時候, 從住的地方到台北市, 沒有幾線公車.
現在雖然好很多, 一來現在還有很多地方沒有捷運,
第二,公車繞路太多,出入台北市騎機車還是最方便.
3.能騎單車上班的都是短程吧~~
4.5. 完全同意. 重機是興趣/ 樂趣,純交通工具來說, 夏天和寒冬騎機車簡直是苦刑.
6.沒研究不予置評.

我希望台北市政府在擬定這項政策之前, 好好和機車族溝通.
並不是所有機車族都貪方便.
業務族,貨運族是工作上一定要用到汽機車不說.
票價就是一大問題.我去忠孝東路捷運來回要60,60元夠我一星期的油錢.
再轉趟車,來回將近百元.一個月下來, 油錢多少,大眾交通多少?
如果大眾交通多花錢又多花時間, 除了環保, 為何要用?
而且, 在顚峰時間, 大眾交通工具擁擠的程度, 官員應該去擠擠看.
我在早上八點搭過捷運, 連續三班搭不上去.

自行車很環保上班族都知道, 問題在於夏天/ 雨天騎車上班,
一身臭汗濕衣, 台北市政府確定有足夠的空間可以梳洗嗎?

至少北市府可以先解決最後一個問題.

作者: wangminyuan 時間: 2016-3-9 08:44 PM

沒有人喜歡刮風下大雨還去騎摩托車, 有錢, 我也要想住公車捷運站附近,

作者: a19880610 時間: 2016-3-9 08:50 PM

作這樣的政策就代表還不夠了解中低人民跟現在的交通
騎機車除了沒錢就是因為上班路途方便還可以省一些交通費

作者: dkdsl 時間: 2016-3-9 08:53 PM

應該先分析機車從那裡跑出來~
再以當地人的角度來想有什麼可以讓機車族放棄騎車~
限制停車格與增加機車族成本絕對是最苯的方法。

作者: ubs 時間: 2016-3-9 09:15 PM

希望能真的經過評估再作事，不要憑著自己想像就衝

作者: chenwarehouse 時間: 2016-3-9 09:22 PM

用增加成本方式來減少機車停車數量不可取！

作者: jiangyida 時間: 2016-3-9 09:25 PM

應該要叫那些1人汽車的不要開車才對塞車的原因是汽車不是機車智商157看起來也挺笨的

作者: 狂夢 時間: 2016-3-9 09:29 PM

讓便利的捷運及公車網有效得解決上下班交通問題不用人提自然解決機車絕對不會消失的貿然強制停用只會遭來民怨而已

作者: yoyo0273 時間: 2016-3-9 09:39 PM

本帖最後由 yoyo0273 於 2016-3-9 09:42 PM 編輯

柯P你也對汽車動大手術吧
無法用一手把汽車舉起來就無法考駕照<惡搞>

作者: r120r 時間: 2016-3-9 09:43 PM

交通問題最先要解決的是汽車問題

作者: vincbm 時間: 2016-3-9 10:07 PM

塞車絕對是因為汽車太多而不是機車，應該提高汽車上路的成本才對

作者: 綠茶王 時間: 2016-3-9 10:33 PM

中程 ~ 機車

短程 ~ 腳踏車

短期外來者 ~ 大眾捷運

如果是我大概會這麼做吧

作者: kaeade00 時間: 2016-3-9 11:05 PM

住偏遠地區怎辦唉沒辦法滿足所有人需求

作者: oscar13 時間: 2016-3-9 11:15 PM

看來以後機車族在台北負擔變大而且也會不方便阿
不過重點還是要溝通啦
不希望直接就實施了

作者: a5720104 時間: 2016-3-10 08:13 AM

這樣肯定會對機車族造成不小的負擔
希望他是有想清楚
別之後為自己惹來不小的麻煩

作者: hyk-1977 時間: 2016-3-10 08:38 AM

其實如果是要大家都去使用大眾交通系統而不要去騎機車的話,那乾脆直接禁止汽機車不得進入台北市
就好啊.以後台北買房只能買腳踏車位不能買汽機車,這樣是不是比較好呢?
我認同文明的城市其實應該多使用大眾交通,但是台北應該還沒辦法.

作者: laokung3 時間: 2016-3-10 09:17 AM

顆批真的有想要減少機車族嗎,..不庭的長公共運輸設施的費用連捷運都要漲

作者: easachang 時間: 2016-3-10 09:34 AM

拆橋拆設施容易
要動到"人"很難

作者: liuey 時間: 2016-3-10 09:55 AM

在市區機車的便利性那些大官真的感受不到，機動性強，好停車，能去的地方也不少，現在說要馬上減少機車根本是天方夜譚。

作者: 幻影信長 時間: 2016-3-10 10:00 AM

機車族當被投他的人應該也不少~沒想到會被這樣對待~哈

作者: arup421 時間: 2016-3-10 10:01 AM

要是能搭大眾捷運或開車或騎腳踏車就能便利的到達目的地就沒人想要在刮大風下大雨夏熱冬寒的日子裡騎機車。鼓勵大家搭大眾運輸工具卻取銷優惠就好像鼓勵大家所取發票卻取消統一發票對獎一樣缺少誘因。

作者: geniusada 時間: 2016-3-10 11:04 AM

減機車族要大家來討論的劃一定不會有結果的
要大刀闊斧一點然後多增加一些配套
也許還有一點機會!!

作者: AE8603 時間: 2016-3-10 11:31 AM

機車是所有交通裡面最廉價的

一個月公車捷運VS機車可以差好幾百元

況且顛峰時段公車捷運斑斑擠爆還有多的容量可以吸收這些機車族???

真要禁也是禁一人車一個人開一台車根本超級站馬路位置

作者: zeon831 時間: 2016-3-10 12:02 PM

確實有很多議題跟心理學有關係

所以有時光憑數據是無法真正達到分析的效用

作者: 減肥中勿餵食 時間: 2016-3-10 12:40 PM

本帖最後由減肥中勿餵食於 2016-3-10 12:41 PM 編輯

laokung3 發表於 2016-3-10 09:17 AM
顆批真的有想要減少機車族嗎,..不庭的長公共運輸設施的費用連捷運都要漲

柯文哲大概是想把機車族變成單車族吧~~
搞雙城雙塔一日行的用意之一, 就是在宣傳單車.

我很想告訴柯市府---有本事從台灣尾騎回台灣頭,
逆著東北季風騎腳踏車試試看.

作者: laokung3 時間: 2016-3-10 02:06 PM

減肥中勿餵食發表於 2016-3-10 12:40 PM
柯文哲大概是想把機車族變成單車族吧~~
搞雙城雙塔一日行的用意之一, 就是在宣傳單車.

太不可行了科批到底知不知道多少機車族是有在載小孩上下學的...你要他們用單車載嗎..另外買東西買菜也是要靠單車載在地動嗎??

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