各國上周六針對氣候變遷協議達成共識，IEA指出，根據協議列出的目標，截至2030年，各國在再生能源與能源效率上的投資將高達16.5兆美元。
這代表各國政府須鼓勵生產乾淨能源、縮減對石油等化石燃料的支持、提高溫室氣體排放的成本及減少森林砍伐，並觸及運輸、營建等各種產業，鼓勵大家改變做法。
美國柯林頓政府時期官員布萊索表示，這項協議將促使百花齊放，並釋出強烈經濟暗示，也就是政府將墊高使用化石燃料的成本，而乾淨能源將獲補貼。
這項協議的宗旨，是希望相較於18、19世紀工業革命時期，本世紀末全球氣溫控制在上升攝氏2度（華氏3.6度）以內，甚至期許各國多多努力，將氣溫上升幅度壓低至1.5度，這種目標代表各國須大幅減少燃燒化石燃料的氣體排放。
新制度將提高對中國、印度等開發中國家的溫室氣體排放標準，主要是在全球溫氣排放中，開發中國家的比率超過一半，並且這些國家不減少排碳量，協議根本難以取得成功。
新協議要到2020年才會生效，未來五年，針對協議提到的透明度與技術轉移，各國政府須完成立法。未來至少須有55國批准，新協議才會正式上路，且這些國家的排碳量須占全球的55%。
根據這項協議，從2018年起，各國每五年就須舉行一次全球減碳大評鑑，檢討各國是否須進一步增強減碳力道。並且從2020年起，各國也須每五年更新減碳承諾或提出新承諾。
巴黎協定明訂升溫限2度、目標只升1.5度。環保署長魏國彥對此表示，我國將於明年初提出五年減碳計畫，首先是強制排碳大戶進行登錄、盤查，並建立稽核驗證機制；第二步是訂定效能標準與獎勵，做得好的就給獎勵；並實施總量管制，啟動碳交易制度。
魏國彥表示，今年7月已通過「溫室氣體減量及管理法」，依法將在明年啟動第一個五年減碳計畫；六大部會明年1月會提出減量行動計畫，每五年檢討一次。
魏國彥說，台灣提出的「國家自定預期貢獻（INDC）」是2030年碳排放減半，前述六大部會要研究未來15年如何減碳；先盤點部門排放量，算出未來人口成長，以及在特定經濟發展下，能源要供給多少，「先問能源需求多少，再問供給多少，而供給面就是能源配比」。
力抗暖化…亞洲總動員
為減輕對化石燃料的依賴，195個國家上周末在巴黎峰會達成改變全球能源政策的協議，亞洲國家不落人後，已宣布一些對抗氣候變遷的措施，印度新德里柴油車掛牌喊停，澳洲也不再禁止政府投資風能計畫，百億銀彈上膛。
北京上周首度發布霧霾紅色警戒後，進一步舉行北京生態汙染會議。印度綠色法庭將在1月6日舉行溫氣排放聽證會，政府上周五也宣布，新德里柴油車暫停掛牌。
為減緩日益嚴重的霧霾問題，新德里並將在明年1月1日祭出新措施，要求奇數與偶數車牌分別在每周一三五與二四六上路。冬季到來，新德里空氣汙染的問題愈來愈嚴重，導致呼吸道疾病病患激增。
去年世界衛生組織（WHO）的數據指出，新德里空氣中的PM2.5懸浮微粒濃度平均每立方公尺高達153微克，是全球空氣汙染最嚴重的城市。
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